1月13日9時(shí)，天隴鐵路柳林隧道實(shí)現(xiàn)全隧貫通。這是該鐵路在天水境內(nèi)首座貫通的隧道，標(biāo)志著甘肅首條全額投資、自主修建的鐵路項(xiàng)目取得階段性突破，為全線建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。

柳林隧道位于秦州區(qū)娘娘壩鎮(zhèn)，為單洞單線隧道，全長(zhǎng)15152米，最大埋深422米，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里，是天隴鐵路全線的重點(diǎn)控制性工程。隧道地處秦嶺山區(qū)，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，富水段最大日涌水量達(dá)20462立方米，施工難度極大；同時(shí)，它毗鄰國(guó)家級(jí)森林公園與一級(jí)水源保護(hù)地，環(huán)保管控要求極為嚴(yán)苛，堪稱項(xiàng)目建設(shè)中的“硬骨頭”。

面對(duì)雙重考驗(yàn)，中鐵城投總包部統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理各方力量，以科技創(chuàng)新為科學(xué)施工賦能。施工分部精準(zhǔn)運(yùn)用超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、聚能光面爆破、三維激光掃描等先進(jìn)技術(shù)與智能裝備，成功攻克了高壓富水、圍巖破碎等技術(shù)難題。施工全程秉持“綠色工程”理念，通過(guò)優(yōu)化工藝、設(shè)置多級(jí)沉淀池、管控爆破時(shí)段、覆蓋渣土等舉措，實(shí)現(xiàn)了水源保護(hù)區(qū)及周邊生態(tài)“零污染”，筑牢了生態(tài)防護(hù)線，也為基礎(chǔ)設(shè)施與生態(tài)文明建設(shè)的協(xié)同推進(jìn)提供了實(shí)踐樣本。

天隴鐵路是隴東南地區(qū)銜接川渝地區(qū)的重要通道，建成后將填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，提升互聯(lián)互通水平。柳林隧道的貫通，掃清了全線后續(xù)鋪軌架梁、四電工程施工的關(guān)鍵障礙，對(duì)加快項(xiàng)目整體建設(shè)進(jìn)程意義重大。（新甘肅·甘肅經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者張文都 通訊員蔚軍平）

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