織密交通骨干網(wǎng)

賦能發(fā)展新格局

近日

路橋公司武漢北六環(huán)項目

提前30天

完成全部箱梁生產(chǎn)任務(wù)

成為全線首個達(dá)成此關(guān)鍵節(jié)點的標(biāo)段

為提前實現(xiàn)主線貫通奠定了基礎(chǔ)

項目位于湖北省武漢市

標(biāo)段長約19.22公里

設(shè)橋梁18座、互通式立交2處、收費站1處

是《湖北省綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中

高速公路重點項目

也是武漢市“六環(huán)二十四射多聯(lián)”高快速路網(wǎng)

布局中的重要一環(huán)

建成后，對加快武漢城市圈建設(shè)

形成“1小時通勤圈”核心架構(gòu)具有重要意義

科學(xué)規(guī)劃 筑起造梁高地

面對工期緊、施工量大等挑戰(zhàn)

項目團(tuán)隊迅速響應(yīng)

在主線路基段建設(shè)兩座梁場

配套設(shè)置鋼筋加工廠2座

制梁臺座59個、存梁臺座102個

生產(chǎn)高峰期單月制梁達(dá)225榀

負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)1621榀箱梁

制、運、架施工

涵蓋20米箱梁129榀

30米箱梁1492榀

通過嚴(yán)格落實工地標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

打造出高標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范化的標(biāo)桿梁場

高效施工 優(yōu)化工藝工法

在預(yù)制梁生產(chǎn)與架設(shè)施工中

項目團(tuán)隊高效運用自動化、智能化手段

采用型鋼臺座、移動側(cè)模等工藝

實現(xiàn)快速施工、綠色環(huán)保與靈活作業(yè)

模塊化拼裝1-3天即可投產(chǎn)

周轉(zhuǎn)損耗率低于3%

通過胎具加裝可調(diào)擋板

伸縮式定位套桿和卡槽

解決外露筋參差不齊與定位不準(zhǔn)的難題

張拉工序采用前卡式千斤頂

節(jié)約鋼絞線工作長度30-35厘米

嚴(yán)控安全，筑牢質(zhì)量根基

項目設(shè)立安全教育體驗館

針對鋼筋加工、張拉壓漿

模板吊裝等高危工序

開展專項安全技術(shù)交底40余次

常態(tài)化組織班前安全教育和應(yīng)急演練10余次

實現(xiàn)預(yù)制梁生產(chǎn)全程“零事故”

積極響應(yīng)綠色湖北建設(shè)

在存梁區(qū)及邊坡播撒草籽500斤

有效美化施工環(huán)境、保護(hù)生態(tài)

同時嚴(yán)格材料進(jìn)場檢驗

全過程監(jiān)控鋼筋制綁、模板拼裝

混凝土養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)

確保質(zhì)量問題在“第一現(xiàn)場”得到解決

一榀箱梁見證匠心

百尺竿頭更進(jìn)一程

武漢北六環(huán)項目團(tuán)隊將繼續(xù)乘勢而上

全力推進(jìn)主線提前貫通

以昂揚姿態(tài)譜寫“爭先”新篇

為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入強勁動能

供稿：路橋公司

作者：陳玲潔 王 博

編輯：劉文生

校對：王靜文

審核：李 敏 賈慧杰

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。