為積極應對湖南省冬季復雜氣候對高速公路運行帶來的安全挑戰(zhàn)，2025年3月湖南省高速公路集團有限公司（以下簡稱“湖南高速集團”）聯合湖南高速交警在全國率先實現了湖南省高速公路物聯網溫濕度監(jiān)測全覆蓋

該系統(tǒng)在此次低溫雨雪冰凍天氣中發(fā)揮了關鍵作用，通過1400余套物聯網溫濕度監(jiān)測儀實時回傳路面、橋面精準溫度數據至“湖南高速路網運行監(jiān)測預警與應急指揮智能調度平臺”，實現對易結冰路段的動態(tài)預警與智能調度，推動高速公路應急處置從“被動響應”向“主動預防、精準調度”的深刻轉變。

湖南省高速公路路網監(jiān)測運行指揮中心可以看到，大屏幕上，湖南省高速路網溫濕度動態(tài)圖實時跳動代表不同溫度區(qū)間的色塊——色、黃色、紅色清晰標注著每條道路的實時狀態(tài)。

這兩天湘西北地區(qū)顏色大部分都是，表示這些區(qū)域路面溫度已低于零度。湖南省高速公路路網監(jiān)測運行指揮中心相關負責人輕點屏幕，放大了S10張花高速張家界某山區(qū)路段的一個監(jiān)測點，“比如這個監(jiān)測點數據顯示從昨天中午開始，路面溫度就持續(xù)維持在零度以下。該負責人調出的歷史曲線圖直觀呈現了溫度變化，“一旦監(jiān)測到接近或達到我們設定的閾值，平臺會立即自動向該路段所屬的養(yǎng)護、管理單位推送預警信息，指導他們加強巡查，并視情啟動預防性撒布融雪劑作業(yè)。”

“湖南地形復雜，海拔、地形對局部小氣候影響很大，這些儀器能直接感知路面和橋面溫濕度，15分鐘就將所在位置的實時路面溫度數據刷新并及時上傳至路警共用平臺相關負責人介紹。平臺不僅融合了實時監(jiān)測數據，還接入了專業(yè)氣象預報，形成“現場實測+氣象預報”的雙重研判機制。自1月19日湖南降溫以來，湖南省高速公路路網監(jiān)測運行指揮中心依據平臺預警，提前統(tǒng)籌調度，湖南省各運營單位按照“3℃待命、2℃干預快速響應機制，提前將力量、物資預置到高風險路段。

從依賴經驗判斷到數據驅動決策，從“人海戰(zhàn)術”巡查到“空中無人機+地面物聯網”立體監(jiān)控，再到全省一盤棋”的精準調度，數字化轉型成果正在湖南高速公路應急保暢中轉化為實實在在的安全屏障與通行效率。

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來源：905交通廣播

責編：程子研

校對：閆可欣

審核：余大鵬 陳露

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