川西稽查護(hù)路網(wǎng)

成都繞城高速，有一支特殊的隊(duì)伍——四川川西高速公路有限責(zé)任公司運(yùn)行調(diào)度中心稽查團(tuán)隊(duì)（以下簡(jiǎn)稱“稽查團(tuán)隊(duì)”）。他們不直面司乘人員，卻守護(hù)著通行費(fèi)收入。自2008年以來(lái)，他們累計(jì)查處各類逃費(fèi)車輛36萬(wàn)余輛，挽回大額通行費(fèi)損失。

從“人海戰(zhàn)術(shù)”到“精準(zhǔn)制導(dǎo)”

面對(duì)海量數(shù)據(jù)與日益隱蔽的逃費(fèi)手段，稽查團(tuán)隊(duì)在運(yùn)行調(diào)度中心黨支部統(tǒng)籌引領(lǐng)下，持續(xù)深化“五色先鋒”黨建品牌內(nèi)涵，融黨建于業(yè)務(wù)，構(gòu)建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、啟用智慧工單機(jī)器人、運(yùn)用多維稽查報(bào)表，讓稽查工作從依賴個(gè)人經(jīng)驗(yàn)的“人海戰(zhàn)術(shù)”，邁向了基于數(shù)據(jù)分析的“精準(zhǔn)制導(dǎo)”新階段。

基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)：通過(guò)采集車道收費(fèi)、異常車輛、黑名單等數(shù)據(jù)，構(gòu)建統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)稽查、有效追償與處置閉環(huán)。

智慧工單機(jī)器人：推動(dòng)稽核工作從多平臺(tái)向單一平臺(tái)轉(zhuǎn)型，通過(guò)自動(dòng)讀取并融合多源數(shù)據(jù)，完成異常與逃費(fèi)判定，人工僅需審核處理。

數(shù)據(jù)稽查報(bào)表：通過(guò)整合多系統(tǒng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建分析體系，支撐現(xiàn)場(chǎng)查處、名單管控與專項(xiàng)研判，實(shí)現(xiàn)稽核工作精準(zhǔn)化與效能提升。

智慧稽查新方向

未來(lái)，該稽核團(tuán)隊(duì)將依托已有的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)和技術(shù)框架，圍繞“數(shù)據(jù)賦能、模型驅(qū)動(dòng)、聯(lián)動(dòng)提效”三大方向，繼續(xù)深化智慧手段的應(yīng)用與創(chuàng)新。

數(shù)據(jù)賦能：將成功查處的逃費(fèi)模式提煉為數(shù)據(jù)特征，在系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)篩查全路網(wǎng)同類通行費(fèi)信息。

模型驅(qū)動(dòng)：讓機(jī)器學(xué)習(xí)算法，從海量通行數(shù)據(jù)中主動(dòng)發(fā)現(xiàn)隱蔽、新型的逃費(fèi)模式。

實(shí)例：將“可移動(dòng)OBU案”中車輛“極短時(shí)間跨越超長(zhǎng)距離”的特征設(shè)為規(guī)則，系統(tǒng)便能自動(dòng)鎖定新的可疑車輛。

聯(lián)動(dòng)提效：通過(guò)跨區(qū)域的數(shù)據(jù)平臺(tái)，將跨省協(xié)查從人工對(duì)接升級(jí)為系統(tǒng)間自動(dòng)核驗(yàn)。

實(shí)例：在處理“假證綠通車”時(shí)，四川系統(tǒng)可自動(dòng)向云南系統(tǒng)發(fā)起請(qǐng)求，秒級(jí)驗(yàn)證車輛證件真?zhèn)魏蜌v史記錄。

6年來(lái)，黨建引領(lǐng)下的稽查團(tuán)隊(duì)，隱于幕后，躬身實(shí)干，以專業(yè)堅(jiān)守詮釋公平正義，精準(zhǔn)篩查數(shù)據(jù)、鎖定異常軌跡、嚴(yán)打違法行為，用無(wú)聲卻有力的行動(dòng)踐行責(zé)任擔(dān)當(dāng)，做路網(wǎng)最堅(jiān)實(shí)的隱形守護(hù)者。

END

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編輯：曹晶磊

校對(duì)：楊心壤 趙湜 王洪濤

審核：潘永輝 趙曉夏

來(lái)源：川高公司

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