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2月3日凌晨，歷經(jīng)594天匠心打造，由湖北交通投資集團有限公司（簡稱“湖北交投集團”資建設(shè)的滬渝高速公路武漢至黃石段改擴建項目正式通車。隨著被譽為“楚天第一路”的武黃高速以雙向八車道的嶄新面貌面世，從武漢開車至鄂州、黃石分別實現(xiàn)50分鐘、一小時直達，兩地正式融入武漢“一小時通勤圈”。

智慧賦能：打造“全域感知”新干線

作為湖北省首條高速公路，武黃高速公路30余年間承載量持續(xù)激增，1991年通車時日均車流量僅3781輛，如今已飆升至8.4萬臺次，節(jié)假日峰值更是突破12萬臺次，遠超原雙向四車道2.5萬臺次的設(shè)計上限5倍，常態(tài)化擁堵與安全隱患日益突出。更關(guān)鍵的是，它是武鄂黃黃一體化的核心通道，也是鄂州國際花湖機場多式聯(lián)運的重要支撐，改擴建成為破解區(qū)域發(fā)展瓶頸的必然選擇。

▲武黃高速鄂州段（圖源：湖北交投）

此次改擴建工程全長37.4公里，總投資69.09億元，工程絕非簡單“加寬”，而是匠心打造的品質(zhì)升級。項目采用“兩側(cè)拼寬為主、局部分離加寬新建”模式升級，設(shè)計時速提升至120公里，日均通行能力躍升至10萬輛以上，成功打破過往交通桎梏。項目以“五大示范工程”為目標入選國家級智慧建造先導應(yīng)用試點，植入全維度智慧化體系，核心搭載光柵陣列傳感光纜，為路面鋪設(shè)百里“感知神經(jīng)”，構(gòu)建起“觸覺+視覺+聽覺”全域感知網(wǎng)絡(luò)。該技術(shù)不受雨霧、光照等環(huán)境影響，可全天候精準識別車輛擁堵、違停等異常，同步監(jiān)測路面裂縫與橋梁結(jié)構(gòu)健康，將傳統(tǒng)人工巡檢升級為24小時智能監(jiān)測，大幅提升行車安全與道路耐久度。

▲柯家墩大橋（圖源：湖北交投）

施工過程中，項目率先采用分時分段封閉施工模式，湖北省首創(chuàng)“政府+”通信遷改方案。生態(tài)環(huán)保方面，累計利用鋼渣等再生材料5.5萬噸，創(chuàng)新海綿式中分帶和“以草治草”模式，打造綠色生態(tài)廊道，實現(xiàn)建設(shè)、智慧、環(huán)保三方共贏。

生態(tài)融合：重構(gòu)城鄉(xiāng)新紐帶

傳統(tǒng)的路基式高速公路，往往形成難以逾越的物理阻隔，割裂兩側(cè)生態(tài)、生活與經(jīng)濟的自然聯(lián)系。武黃高速改擴建工程的破題之筆，便在于大規(guī)模實施“路改橋”與“抬高路基”策略，此舉讓高速不再是割裂城市的“屏障”，而是融入生活的“紐帶”。

這一創(chuàng)新帶來的變化實實在在：項目全線橋梁比例達11.6%，相較同類項目提升了近10倍。橋下空間增加15萬多平方米，部分路段“抬升”以提高凈空。此外，100多處過人過水涵洞面積擴大，便利兩側(cè)居民橫向聯(lián)系。

▲武黃高速陳橋樞紐互通（圖源：湖北交投）

湖北交投鄂東建設(shè)管理有限公司相關(guān)負責人介紹，此次改擴建除了新建包括王家灣中橋在內(nèi)的8座大中型高架橋，實現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點的立體跨越外，還對沿線100多處過人、過水的涵洞進行了大規(guī)模擴建，成為村民日常往來、農(nóng)田耕作的“生命線”，讓高速公路真正融入鄉(xiāng)村生活。鄂州市鄂城區(qū)杜山鎮(zhèn)路口村曾被武黃高速一分為二，村黨支部書記陳光友對工程效果深有感觸：“現(xiàn)在橋下空間暢通無阻，困擾我們幾十年的出行問題被徹底解決了。兩邊村子重新連成了一片，這才是真的便民利民?！?/span>

▲2月3日0時，第一輛車通過峒山收費站（圖源：湖北交投）

同時，路線上原來“老破小”的收費站也全面升級，融合地方文化元素與智慧服務(wù)系統(tǒng)，“楚天舒”服務(wù)驛站將溫情滲透旅途。緊鄰全國鄉(xiāng)村振興示范村——峒山村的“楚天舒”峒山驛站，呼應(yīng)“望得見山、看得見水、記得住鄉(xiāng)愁”的理念，融入山水田園元素，4進6出10車道搭配ETC、自助交費及智慧云艙系統(tǒng)，24小時熱水、停車充電、ETC辦理等便民服務(wù)一應(yīng)俱全，讓交通功能與人文情懷完美契合。

交旅融合：營造旅途新體驗

作為全國首個以魚命名的高速主題服務(wù)區(qū)，“楚天舒?武昌魚”服務(wù)區(qū)以“流動的荊楚文化客廳”之姿驚艷亮相，打造成為“可停留、可體驗、可消費”的微型目的地。

▲全國首個以魚命名的服務(wù)區(qū)——武昌魚服務(wù)區(qū)（圖源：湖北交投）

服務(wù)區(qū)以“蓮塘月色”為設(shè)計內(nèi)核，融入“愛蓮說”等詩詞元素，設(shè)計多種蓮葉、荷花等造型。北區(qū)將蓮葉形態(tài)抽象為圓形建筑輪廓，搭配沖孔鋁板與燈光，勾勒“魚戲蓮葉間”的詩意景致；南區(qū)3座高低錯落的圓形建筑宛如依偎的荷葉，與北區(qū)一靜一動、相映成趣。156畝場地打造“三季有花、四季常綠”的生態(tài)景觀帶，冬季梅花、茶花競相綻放，漫步其間可遠眺梁子湖壯美山色。

▲2月3日，一輛汽車經(jīng)過繪有武昌魚主題壁畫的聲屏障（圖源：湖北交投）

服務(wù)區(qū)屋頂與車棚光伏電站年發(fā)電76萬度，年均減碳560噸，相當于植樹3萬余棵；48個充電車位含8個600千瓦超充槍，“喝杯咖啡的功夫就能滿電出發(fā)”，徹底緩解了新能源車主的“充電焦慮”。加油、加氫、換電等能源補給設(shè)施一應(yīng)俱全，殘疾人車位、女性車位與提供淋浴、下棋服務(wù)的“司機之家”，讓司乘與周邊市民共享便利。

作為武鄂黃黃一體化發(fā)展的主軸通道，武黃高速改擴建項目不僅串聯(lián)起武漢光谷、鄂州臨空經(jīng)濟區(qū)等“工業(yè)黃金走廊”，更成為鄂州花湖國際機場多式聯(lián)運的重要支撐，助力湖北構(gòu)建“鐵水公空”多式聯(lián)運體系，為加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點注入強勁動能。項目對完善湖北省綜合立體交通網(wǎng)、打造國際物流樞紐、支撐武漢都市圈發(fā)展具有重要意義。

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來源：湖北交投

責編：苗挺節(jié)

校對：閆可欣

審核：余大鵬

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