2025年歲末，廣東省瓦窯崗服務(wù)區(qū)的全新啟用，不僅為南來北往的司乘點(diǎn)亮了又一盞溫暖的燈，更成為G4京港澳高速公路廣東省清遠(yuǎn)市佛岡縣至廣州市白云區(qū)段改擴(kuò)建項(xiàng)目【以下簡(jiǎn)稱“廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）”】攻堅(jiān)克難、全速推進(jìn)的生動(dòng)注腳。

作為國(guó)家高速公路網(wǎng)首都放射線的重要組成部分，這條廣東省首條深入粵北山區(qū)的高速動(dòng)脈，已晝夜不息運(yùn)行二十余載。它是連接珠三角與粵北山區(qū)的“生命線”，承載著區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的厚重期盼。數(shù)據(jù)顯示，其日均車流量已從開通初期的1.3萬輛次激增至目前的12萬輛次。原有的車道規(guī)模、荷載標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)設(shè)施，已難以滿足新時(shí)代公眾對(duì)高效通行與品質(zhì)出行的迫切需求，日益沉重的通行壓力，呼喚這條“功勛之路”煥新升級(jí)。

破題之役，于2023年10月正式打響。廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）被列為廣東省“十四五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，北起清遠(yuǎn)市佛岡縣石角鎮(zhèn)的佛岡互通，南抵廣州市白云區(qū)太和鎮(zhèn)的太和樞紐互通，全長(zhǎng)72.6公里。其核心任務(wù)，是將既有雙向六車道，系統(tǒng)性拓寬為雙向十車道，計(jì)劃于2027年全線通車。

這是一場(chǎng)在“車流活動(dòng)中實(shí)施手術(shù)”的極限挑戰(zhàn)。項(xiàng)目地處廣州近郊，沿線經(jīng)濟(jì)活躍、車流密集，面臨交通組織與施工組織高度交織、征地拆遷協(xié)調(diào)面廣、擴(kuò)建技術(shù)方案極其復(fù)雜等多重考驗(yàn)。為此，建設(shè)方確立了清晰的行動(dòng)綱領(lǐng)：以提升通行品質(zhì)為核心，以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，以低碳環(huán)保為重點(diǎn)，以智慧化管理為支撐，堅(jiān)定不移地貫徹安全為先、綠色為基、科技賦能、民生為本的建設(shè)理念。

在這場(chǎng)與時(shí)間賽跑、與空間博弈的擴(kuò)容攻堅(jiān)戰(zhàn)中，建設(shè)者們正以精細(xì)化管理與前沿技術(shù)應(yīng)用，穩(wěn)步推動(dòng)這條經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈向更寬闊、更智能、更綠色的方向演進(jìn)。它的蛻變，不僅將有效疏通南北交通的“腸梗阻”，更將為粵北地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)實(shí)現(xiàn)更深層次、更高質(zhì)量的互聯(lián)互通，注入源源不斷的強(qiáng)勁動(dòng)能。

在粵港澳大灣區(qū)車流最為密集的走廊上，一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)正在進(jìn)行。一邊是晝夜不息、日均近12萬輛次的車流奔騰而過，另一邊是緊鑼密鼓、爭(zhēng)分奪秒的改擴(kuò)建施工。廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）的現(xiàn)場(chǎng)，如同一臺(tái)高速運(yùn)轉(zhuǎn)卻還需同時(shí)進(jìn)行精密維修的巨型機(jī)器，任何細(xì)微的疏忽都可能引發(fā)不可估量的后果。在這條流動(dòng)的“生命線”上，如何守護(hù)每一位建設(shè)者與通行者的安全，成為項(xiàng)目必須直面的首要課題。

項(xiàng)目自啟動(dòng)之初，便將“安全高于一切”的理念融入血脈，旗幟鮮明地錨定三大目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零死亡”創(chuàng)建省級(jí)“平安工地”示范項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)交通運(yùn)輸部“平安工程”。這不僅是一份承諾，更是在極限壓力下的莊嚴(yán)宣示。

▲“邊通車、邊施工”的廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）現(xiàn)場(chǎng)

體系為綱 筑牢根基

面對(duì)超常復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司廣韶分公司改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處（以下簡(jiǎn)稱“管理處”）以系統(tǒng)性思維破局，創(chuàng)新推出“四全四法”安全管理模式，即堅(jiān)持“全員、全過程、全覆蓋、全天候”的全面安全生產(chǎn)管理（TSM）理念，全面推行“一線工作法、清單工作法、隱患整改臺(tái)賬法、掛牌督辦法”。它并非停留在紙面，而是將管理關(guān)口前移，深度融入“安全生產(chǎn)治本攻堅(jiān)三年行動(dòng)”等專項(xiàng)工作，將“施工與運(yùn)營(yíng)雙安全”的責(zé)任，層層壓實(shí)到每一個(gè)崗位、每一道工序。

聯(lián)動(dòng)為要 凝聚合力

單絲不成線，獨(dú)木難成林。管理處創(chuàng)新構(gòu)建“一路多方”交通組織管理聯(lián)勤機(jī)制，與高速交警、營(yíng)運(yùn)單位、施工單位實(shí)現(xiàn)信息共享、勤務(wù)聯(lián)合、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)；與營(yíng)運(yùn)單位成立應(yīng)急搶險(xiǎn)聯(lián)合指揮部，統(tǒng)一通訊調(diào)度平臺(tái)，確保突發(fā)事件響應(yīng)“零時(shí)差”。機(jī)制運(yùn)行以來，已高效協(xié)同處置異常停車事件80余起、車道雜物掉落事件50余起，成功應(yīng)對(duì)車輛起火、自然災(zāi)害等突發(fā)事件8起。同時(shí)，125名專職交通協(xié)管員如同“移動(dòng)哨兵”，24小時(shí)不間斷巡查，構(gòu)筑起一道統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、及時(shí)反應(yīng)、科學(xué)決策、有序處置的現(xiàn)場(chǎng)安全防線。

項(xiàng)目組織開展防汛聯(lián)合應(yīng)急演練，搶險(xiǎn)人員搬運(yùn)沙袋加固臨時(shí)攔水渠。

先鋒為擎 挺立前沿

在最需要堅(jiān)守的陣地，黨旗始終高高飄揚(yáng)。項(xiàng)目全線設(shè)立了10個(gè)黨員先鋒隊(duì)、52個(gè)黨員責(zé)任區(qū)、156個(gè)黨員示范崗。在防汛抗臺(tái)、隱患排查、應(yīng)急搶險(xiǎn)的最前沿，黨員干部總是沖鋒在前。2025年，面對(duì)多輪臺(tái)風(fēng)與強(qiáng)降雨襲擊，管理處組織應(yīng)急演練近40次，開展施工區(qū)巡查2100余次，清理積水點(diǎn)30余處，提前撤離人員近千人次，成功實(shí)現(xiàn)了“自然災(zāi)害零傷亡、次生事件零發(fā)生”的硬核目標(biāo)。

教育為本 浸潤(rùn)人心

安全，始于心，踐于行。項(xiàng)目建立了貫穿管理層至一線作業(yè)人員的縱向培訓(xùn)體系。面對(duì)管理人員，組織專題學(xué)習(xí)安全法規(guī)與重要論述；面向一線工人，開展“事故震撼警示日”等活動(dòng)10余場(chǎng)，舉辦“安全教育大講堂”14期，更依托TJ3標(biāo)建立產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心，開創(chuàng)“認(rèn)知教學(xué)+實(shí)操體驗(yàn)+現(xiàn)場(chǎng)考核”的沉浸式培訓(xùn)模式，開展沉浸式實(shí)訓(xùn)60余場(chǎng)，覆蓋2700余人。截至目前，全線累計(jì)培訓(xùn)近200場(chǎng)，超3500人次受訓(xùn)?！皡⒓舆^安全培訓(xùn)，我學(xué)會(huì)了安全帽怎么戴才結(jié)實(shí)、設(shè)備怎么操作才安全，還知道了遇到緊急情況要怎么處理、自救?，F(xiàn)在不僅自己守規(guī)矩，看到工友操作不規(guī)范，我也會(huì)主動(dòng)提醒。平安，是所有家庭最大的期盼。”一位老師傅的感慨道出了全員安全意識(shí)的提升。

科技賦能 智慧升維

向科技要安全，是項(xiàng)目的另一大法寶。管理處積極推動(dòng)“人防、技防、工程防、管理防”綜合施策，鼓勵(lì)科技興安。AI視頻識(shí)別系統(tǒng)、智能安全帽等新技術(shù)、新裝備的廣泛應(yīng)用，使安全管理從被動(dòng)響應(yīng)轉(zhuǎn)向智能預(yù)警。項(xiàng)目已有4項(xiàng)安全管理創(chuàng)新成果獲評(píng)省級(jí)優(yōu)秀案例，標(biāo)志著其“智慧安全”體系實(shí)現(xiàn)了從單點(diǎn)技術(shù)突破到系統(tǒng)性能力提升的跨越。

項(xiàng)目引入智能安全帽，賦能施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理。

在日均12萬車流的極限考驗(yàn)下，廣韶高速改擴(kuò)建項(xiàng)目（南段）以堅(jiān)如磐石的體系、高效協(xié)同的聯(lián)動(dòng)、沖鋒在前的黨性、深入人心的教育、前瞻智慧的科技，織就了一張立體化、現(xiàn)代化的超級(jí)安全防護(hù)網(wǎng)。自開工以來，項(xiàng)目未發(fā)生較大及以上生產(chǎn)安全事故，未發(fā)生一起因施工導(dǎo)致的用路者死亡案例。這份在“流動(dòng)中手術(shù)”卻實(shí)現(xiàn)“零死亡”的平安答卷，不僅為這條國(guó)家大動(dòng)脈的煥新升級(jí)奠定了最堅(jiān)實(shí)的基石，更為同類在建項(xiàng)目的安全管理，樹立了值得借鑒的“廣東樣板”。

▲項(xiàng)目搭建產(chǎn)業(yè)工人培訓(xùn)中心，組織施工班組開展培訓(xùn)。

END

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本文選自

《中國(guó)公路》雜志2025年第24期

原標(biāo)題《大道廣韶——全景解碼廣韶高速改擴(kuò)建工程（南段）高質(zhì)量發(fā)展新范式

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編輯：楊心壤

校對(duì)：曹晶磊 王洪濤 趙湜

審核：潘永輝 楊燕

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