2026日，隨著最后一組紅巖重卡緩緩駛離橋面，復(fù)興長江大橋荷載試驗(yàn)順利結(jié)束，標(biāo)志著這座長江上游主跨最大的懸索橋全面通過通車前的“綜合大考”。本次荷載試驗(yàn)中，百臺(tái)上汽紅巖重型卡車作為核心加載單位，以卓越的穩(wěn)定性和可靠性，全程參與大橋的“終極大考”，為橋梁通車前的安全驗(yàn)證提供了堅(jiān)實(shí)保障。

荷載試驗(yàn)是橋梁通車前最關(guān)鍵的安全檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。本次試驗(yàn)采用分級(jí)加載方式，通過上百臺(tái)重載貨車依次駛?cè)腩A(yù)定位置，模擬大橋在多種工況下的承壓狀態(tài)，全面檢測橋梁結(jié)構(gòu)在實(shí)際負(fù)載下的響應(yīng)數(shù)據(jù)。

“我們采用120輛重載貨車，每輛重35噸，總計(jì)加載重量達(dá)4200噸。”江龍高速第二合同段總工程師唐解表示，“車輛的性能和穩(wěn)定性對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性至關(guān)重要，上汽紅巖重卡在整個(gè)加載過程中表現(xiàn)出了出色的操控性與可靠性，為試驗(yàn)的順利完成提供了有力支持?！?/span>

據(jù)了解，此次試驗(yàn)共設(shè)置18種工況，涵蓋靜止?？俊⒉煌瑫r(shí)速勻速行駛、剎車測試等多種場景，全面檢測鋼箱梁應(yīng)變、主纜拉力、主塔偏位等關(guān)鍵指標(biāo)。上汽紅巖重卡憑借其強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)與高穩(wěn)定性底盤，在橋面精準(zhǔn)?？?、勻速行進(jìn)等環(huán)節(jié)中表現(xiàn)優(yōu)異，助力測試系統(tǒng)高效采集到完整、準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，為大橋后續(xù)交工驗(yàn)收與健康監(jiān)測提供了科學(xué)依據(jù)。

復(fù)興長江大橋作為江龍高速關(guān)鍵控制性工程，全長約1500米，橋面寬41.1米，建成后將成為串聯(lián)三峽庫區(qū)高速網(wǎng)絡(luò)、推動(dòng)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重要樞紐。本次荷載試驗(yàn)的圓滿完成，也彰顯了上汽紅巖重卡在國家級(jí)重大工程中的產(chǎn)品實(shí)力與品牌擔(dān)當(dāng)。未來，上汽紅巖將繼續(xù)以高標(biāo)準(zhǔn)、高性能的商用車輛，助力更多基建工程與交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為中國現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

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