2月10日，公司承建的重慶地鐵4號(hào)線西延伸段開(kāi)通儀式在嘉州路站舉行。重慶市住建委黨組書(shū)記、主任唐小平，兩江新區(qū)政府二級(jí)巡視員董曉云，重慶市交通運(yùn)輸委員會(huì)二級(jí)巡視員蔣仕兵，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)黨委副書(shū)記、總經(jīng)理吳家宏，重慶市軌道運(yùn)營(yíng)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理胡智勇，公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)張海庫(kù)等領(lǐng)導(dǎo)出席開(kāi)通儀式并試乘首列車，市民代表、建設(shè)者代表、媒體代表等約120人共同參加了本次儀式。

開(kāi)通儀式上，張海庫(kù)表示，4號(hào)線西延伸段的開(kāi)通，為軌道交通建設(shè)積累了可復(fù)制、可推廣的“重慶經(jīng)驗(yàn)”。中國(guó)電建愿始終作為重慶市值得信賴的合作伙伴，秉持“明德善建，品質(zhì)至上”的企業(yè)精神，充分發(fā)揮全產(chǎn)業(yè)鏈一體化優(yōu)勢(shì)，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)，積極參與重慶市打造西部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展先行區(qū)、內(nèi)陸開(kāi)放國(guó)際合作引領(lǐng)區(qū)的壯麗征程，為重慶在新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)中展現(xiàn)更大作為，持續(xù)貢獻(xiàn)電建智慧、電建方案與電建力量。

重慶地鐵4號(hào)線西延伸段在已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的4號(hào)線一期基礎(chǔ)上向西延伸，線路全長(zhǎng)約11公里，設(shè)順?biāo)鹿珗@、石馬河立交、玉帶山、盤(pán)溪、大石壩、大慶村、花卉園、龍溪和嘉州路等9座車站。項(xiàng)目全線優(yōu)先采用暗挖與非爆破施工工藝，既有效降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，更大幅減少對(duì)周邊交通通行和生態(tài)環(huán)境的不利影響，以綠色施工實(shí)踐為精品工程建設(shè)賦能。其中，嘉州路站作為國(guó)內(nèi)首座創(chuàng)新應(yīng)用“深埋暗挖分離式端頭廳”方案的車站，為破解城市核心區(qū)深埋車站施工難題提供了全新思路。4號(hào)線西延伸段被重慶市水利局推薦申報(bào)“水利部第一批國(guó)家水土保持示范創(chuàng)建項(xiàng)目”，為重慶軌道交通領(lǐng)域唯一入選項(xiàng)目。

該線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，將有效串聯(lián)新牌坊、大石壩和石馬河片區(qū)，并通過(guò)與已投用的4號(hào)線一期、二期工程貫通運(yùn)營(yíng)，共同構(gòu)建起橫貫中心城區(qū)的骨干線路，為市民提供更加便捷的出行選擇。作為重慶軌道交通極具民生情懷的特色線路，4號(hào)線因沿線菜農(nóng)常背著背簍、挑著籮筐，裝著新鮮蔬果乘坐列車進(jìn)城售賣，被市民親切稱為“背簍專線”?！氨澈t專線”將實(shí)現(xiàn)“加長(zhǎng)升級(jí)”，線路覆蓋范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，讓這份暖心服務(wù)延伸至更多片區(qū)，打通城鄉(xiāng)出行的“溫情通道”。

來(lái)源：重慶公司

文字/圖片：何亞姿

編輯：何亞姿

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