2026年1月2日,欣旺達(dá)創(chuàng)始人王明旺在公司2026迎新表彰大會上
天價索賠案落定,6.08億賠償款分五年付清此次和解的核心條款均圍繞動力電池包更換成本的分擔(dān)展開,雙方在公告中明確本著實(shí)事求是、求同存異的原則協(xié)商解決糾紛。
根據(jù)欣旺達(dá)披露的《和解協(xié)議》內(nèi)容,雙方一致同意對更換動力電池包相關(guān)費(fèi)用按實(shí)際成本認(rèn)定,經(jīng)核對后按比例分擔(dān),且事件處理后的相關(guān)電池包全部歸欣旺達(dá)動力所有。
具體來看,針對截至2025年12月31日威睿電動已實(shí)際發(fā)生的成本費(fèi)用,扣除欣旺達(dá)動力已承擔(dān)金額后,后者還需支付剩余 6.08 億元;對于 2025 年 12 月 31 日之后產(chǎn)生的相關(guān)成本費(fèi)用,雙方將按協(xié)議約定比例進(jìn)一步分擔(dān)。若后續(xù)車廠需對相關(guān)車輛實(shí)施召回,欣旺達(dá)動力與威睿電動將配合履行法定召回義務(wù),并按協(xié)議約定分擔(dān)實(shí)際發(fā)生的費(fèi)用。
賠償款的支付節(jié)奏上,欣旺達(dá)動力給出了五年分期的方案:2026 年支付應(yīng)承擔(dān)金額的 60%,2027 年累計支付至 70%,2028 年累計支付至 80%,2029 年累計支付至 90%,2030 年付清剩余全部款項。作為和解的重要條件,威睿電動需在《和解協(xié)議》生效之日起三個工作日內(nèi),向浙江省寧波市中級人民法院提交撤訴申請。
欣旺達(dá)在公告中表示,該《和解協(xié)議》經(jīng)雙方簽字蓋章后成立,尚需威睿電動董事會及欣旺達(dá)動力股東會審議通過后方能生效。而欣旺達(dá)已于 2 月 5 日召開第六屆董事會第二十三次(臨時)會議,審議通過了此次和解相關(guān)議案。
電芯質(zhì)量爭議,引發(fā)23.14億天價索賠這場糾紛的源頭,直指電芯產(chǎn)品質(zhì)量問題。
2025年12月26日,欣旺達(dá)曾發(fā)布公告披露,子公司欣旺達(dá)動力于12月25日收到浙江省寧波市中級人民法院送達(dá)的民事起訴狀、應(yīng)訴通知書等訴訟材料,威睿電動以買賣合同糾紛為由將其告上法庭,案號為 (2025) 浙 02 民初 1870 號。
威睿電動在起訴書中稱,欣旺達(dá)動力在2021年6月至2023年12月期間向其交付的電芯存在質(zhì)量問題,并因此造成巨額損失,據(jù)此要求欣旺達(dá)動力賠償損失 2313836567.29 元,同時支付以該金額為基數(shù)、按全國銀行間同業(yè)拆借中心公布的貸款市場報價利率計算的自起訴之日起至實(shí)際支付之日止的利息。此外,威睿電動還要求欣旺達(dá)動力承擔(dān)本案的鑒定費(fèi)、律師費(fèi)及全部訴訟費(fèi)。
在彼時的公告中,欣旺達(dá)表示該案尚未正式開庭審理,后續(xù)判決結(jié)果存在不確定性,暫時無法評估對公司本期及期后利潤的影響,僅披露公司及合并報表范圍內(nèi)子公司生產(chǎn)經(jīng)營一切正常。而此次和解協(xié)議的簽訂,也意味著欣旺達(dá)動力對相關(guān)糾紛引發(fā)的成本責(zé)任予以認(rèn)可。
03 其他車主怎么辦?這等于說欣旺達(dá)直接承認(rèn)了自己的電芯產(chǎn)品有質(zhì)量問題。這下,輪到用了欣旺達(dá)電池的其他品牌,車主睡不著了。目前跟欣旺達(dá)合作的汽車品牌有:
1、吉利系:包括極氪、沃爾沃、領(lǐng)克、銀河等品牌,車型有極氪001,沃爾沃XC60 T8插混版、領(lǐng)克01 PHEV等。
2、上汽系:涵蓋上汽通用五菱、榮威。如五菱宏光MINI EV版,榮威ERX5插混版等。
3、東風(fēng)系:東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)日產(chǎn)品牌。如風(fēng)神E70, 軒逸EV等。
4、廣汽系:如埃安S ,埃安Y 等部分車型。
5、理想:理想ONE,L6/L7/L8具有搭載,最新款i6也有寧德時代和欣旺達(dá)兩個選項。
6、小鵬:早期G3有搭載欣旺達(dá)電池。
7、零跑:零跑C10,B10有搭載欣旺達(dá)電池。
8、蔚來:蔚來ET7入門款(75度電池包)采用欣旺達(dá)電池
還有已經(jīng)倒閉了得哪吒部分車型也是。
電池是新能源車的核心部件,也是最昂貴的部件。此次欣旺達(dá)的電芯問題在交付數(shù)年后才暴露出質(zhì)量問題,說明車企建立電池技術(shù)進(jìn)行質(zhì)量追蹤的重要性,而且整個生命周期都要溯源。
雖然不是說所有的電池都有問題,但是上述車主還是留意車企的召回公告,或者直接打電話去問服務(wù)站,看自己的車型搭配電池
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