隨著2026年春運開啟

南寧直通中越邊境口岸城市的

快速客運通道——南憑高鐵

也迎來了全線貫通后的

第一個春運

2025年12月5日，隨著南憑高鐵崇憑段開通運營，南憑高鐵全線貫通，憑祥、寧明、龍州等地邁入高鐵時代。南寧至憑祥的時空距離大幅壓縮，極大改善沿線交通條件，便利相關區(qū)域人民群眾出行。

“去年過年的時候，坐動車最遠只能到崇左，今年我終于可以坐動車直達憑祥?！?月6日，壯族小伙陸澤清乘坐動車從南寧出發(fā)前往憑祥。在南寧東站候車廳，他還特意拍下回家的車次，紀念這個頗具意義的時刻。

曾幾何時，陸澤清的回家之旅是一場漫長的“遷徙”。在桂林上大學的他，一到春運就開啟了“人在囧途”——

從桂林出發(fā)，需坐動車先至南寧，再換乘大巴或綠皮火車至憑祥，最極端的情況下，顛簸七八個小時才到家?！暗郊乙咽峭砩?0點多，折騰完一整天，感覺家鄉(xiāng)真是太遙遠了?！标憹汕甯锌?。

那時他常想：“回家的高鐵，什么時候能修通呢？”2022年底，南憑高鐵南崇段開通運營，他第一時間上車體驗。那時，在崇左南站，他望著軌道延伸的憑祥方向出神。

2025年底，南憑高鐵全線貫通的喜訊傳來。

高鐵開通帶來的最直接變化，是“回家”二字的涵義被徹底改寫?！艾F(xiàn)在坐在回憑祥的動車上，可以放松地瞇一小會兒，醒來就到家了?！标憹汕逍稳葸@種感受是“興奮與放松的交織”。

這份便利不僅屬于他。陸澤清的母親常年在廣東東莞務工，以往返鄉(xiāng)也需要在旅途中各種換乘，最后在南寧搭乘大巴才能回家，全程同樣需要花費近一整天。

“春運時，她一個人拖著兩個大箱子，路上非常辛苦?！标憹汕逭f，今年，和他一樣，母親只需在南寧東站換乘高鐵列車即可直達憑祥，全程縮短至不到五個小時。

陸澤清還是一名資深的“火車迷”。他的個人經(jīng)歷算得上是廣西高鐵發(fā)展的縮影。

2013年12月30日，13歲的他就登上了廣西開出的首趟高鐵列車；2014年，南廣高鐵全線通車，他親眼見證了沿線山坡上站滿圍觀群眾的震撼場景；2015年，南昆客專南百段開通，百色市政府組織的歡迎儀式讓他感受到地方百姓對高鐵的極大熱情……

他見證著“時空距離”如何被高鐵重新定義：“以往感覺很遠的地方，由于高鐵開通變得更近了，人員流動越來越頻繁，經(jīng)濟也活絡起來?！?/span>

列車廣播響起，憑祥東站即將抵達。這一次，他不需要在崇左南站遙望家鄉(xiāng)，不需要焦急地等待下一程的大巴，更不需要在漫長的旅途中目睹天色漸暗。

“個人來說，我希望更多人坐著高鐵來憑祥，認識我的家鄉(xiāng)，發(fā)現(xiàn)她的獨特魅力。”南憑高鐵的開通，讓陸澤清對家鄉(xiāng)的未來充滿期待。

車門打開，家鄉(xiāng)的空氣撲面而來。這次歸途，比以往任何一次都要輕松、溫暖。

南憑高鐵——這條通向邊境的大動脈，連接的不僅是首府與邊城，更是一個普通人關于團圓、幸福與歸屬的樸素心愿。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣西記者站（南寧局集團公司融媒體中心）

文圖/視頻：廖景芝 呂松洋 戴佩蕓 孫雪瑤

編輯：林飛翼

審校：李孝佺

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