2026年中國農歷新年之際，意大利西西里島披上了一抹“鐵建紅”。鐵建重工自主研制的開挖直徑9.36米的土壓平衡盾構機順利完成首個區(qū)間掘進任務，成為西西里島墨西拿-卡塔尼亞鐵路標段項目中首臺實現隧道貫通的盾構設備。

首個區(qū)間貫通現場

據了解，設備計劃累計掘進約12.54公里，本項目標段首個貫通區(qū)間全長2.44公里。施工區(qū)間地質條件復雜，主要穿越頁巖、千枚巖、礫巖、玄武巖、砂巖等多種地層，巖石單軸抗壓強度介于4至45兆帕之間。

為滿足業(yè)主對設備高端化、智能化與綠色化的高標準要求，鐵建重工研發(fā)團隊與客戶開展了深入合作與聯(lián)合攻關，融入國際先進的綠色隧道掘進理念，創(chuàng)新性集成了永磁同步驅動、高品質供電系統(tǒng)、推拼同步技術、自動化設備管理、智能掘進參數控制、管片自動吊運、超高壓系統(tǒng)脫困及臺車自動轉向等一系列前沿技術，顯著提升了設備的高端智能屬性與綠色節(jié)能水平，大幅增強了自動化程度，在優(yōu)化人員配置的基礎上，有效推動了施工效率的整體躍升。

設備下線

同時，鐵建重工派遣了經驗豐富的專業(yè)售后團隊全程支持。在設備組裝階段，現場面臨高空橫跨高壓電纜、大型吊機作業(yè)受限及組裝場地不足等多重困難，團隊提前制定專項組裝方案，并在實施中動態(tài)調整優(yōu)化，有力保障了設備按期順利始發(fā)。

進入掘進施工后，團隊克服了地層中潛在砷化合物影響需定期停機檢測的挑戰(zhàn)，并針對區(qū)間圍巖具有擠壓收斂特性這一風險，提前系統(tǒng)梳理施工風險、制定應對預案，組織現場技術交底，實現了風險有效管控與掘進高效恢復，確保了工程順利推進。

據統(tǒng)計，設備最大日進尺30.6米，最大月進尺超500米，鐵建重工設備和團隊的表現得到業(yè)主和客戶的贊揚與認可。

設備現場組裝

據悉，本項目總共投入4臺同等規(guī)格的盾構設備，鐵建重工盾構機助力首個區(qū)間貫通為其他設備掘進任務的順利完成奠定了堅實基礎。鐵建重工積極踐行“海外優(yōu)先”戰(zhàn)略，憑借先進的核心技術和優(yōu)質服務再次贏得客戶信賴。

客戶表揚信

供稿、編輯：掘進機事業(yè)部、黨委工作部

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