贏戰(zhàn)開門紅 電麒麟再獲百臺(tái)大單！

BUSSINESS REPORT

奇瑞商用車聯(lián)合重卡電麒麟

2026

2026年是十五五規(guī)劃的開局之年，在高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代主旋律下，港口集裝箱物流的綠色低碳轉(zhuǎn)型按下了加速鍵。2026年2月28日，以“麒鑫協(xié)力，馭電共贏”為主題的奇瑞商用車&日照鑫泰電麒麟牽引車批量交車暨百臺(tái)戰(zhàn)略簽約儀式隆重舉行。這不僅是一次簡單的車輛交接，更是奇瑞商用車聯(lián)合重卡在深耕港口物流場景、加速新能源戰(zhàn)略落地過程中的又一關(guān)鍵里程碑。

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交付30臺(tái) 再簽120臺(tái)訂單

電麒麟實(shí)力贏得用戶信賴

港口集裝箱運(yùn)輸歷來是重卡應(yīng)用中最嚴(yán)苛的場景之一，具有重載、短途、高頻、連續(xù)作業(yè)等鮮明痛點(diǎn)。在運(yùn)價(jià)內(nèi)卷的當(dāng)下，物流企業(yè)對于車輛的全生命周期成本極其敏感。日照鑫泰物流作為深耕港口物流的區(qū)域頭部企業(yè)，為何將橄欖枝拋向了電麒麟？

在活動(dòng)現(xiàn)場，答案浮出水面。電麒麟的硬核產(chǎn)品力直擊港口運(yùn)輸痛點(diǎn)。憑借集成化技術(shù)帶來的極致性價(jià)比以及奇瑞乘用車三電技術(shù)的精準(zhǔn)賦能，電麒麟的電機(jī)效率高達(dá)95%以上，電耗較市場同類產(chǎn)品低15%以上。對于高頻運(yùn)轉(zhuǎn)的港口倒短車隊(duì)而言，這15%的能耗下降直接轉(zhuǎn)化為真金白銀的利潤。

公司在2025年就已批量引入了近百臺(tái)聯(lián)合重卡投入高強(qiáng)度的港口及周邊倒短運(yùn)輸。日照鑫泰物流副總經(jīng)理張照敬在接受采訪時(shí)透露，“對于港口24小時(shí)不停歇的連軸轉(zhuǎn)作業(yè)來說，出勤率就是生命線，我們寧可犧牲一點(diǎn)點(diǎn)電耗，也要保證車輛不出問題。聯(lián)合重卡在這近一年的高強(qiáng)度運(yùn)營中，出勤率表現(xiàn)非常出色，完全經(jīng)受住了考驗(yàn)。”張總表示。而讓鑫泰物流更加安心的，是奇瑞商用車強(qiáng)大的售后保障體系。據(jù)介紹，聯(lián)合重卡的售后團(tuán)隊(duì)直接在作業(yè)場景周圍布點(diǎn)，即使在去年冬天面臨下雪等惡劣天氣，車輛出現(xiàn)偶發(fā)問題時(shí)也能得到極速響應(yīng)和解決。

同時(shí)，針對港口復(fù)雜的作業(yè)環(huán)境，電麒麟在安全與輕量化上也做足了文章。其電池防護(hù)等級達(dá)到IP68，能夠從容應(yīng)對港口的惡劣工況。此外，針對商用車用戶的核心訴求，電麒麟還給出了極具誠意的質(zhì)保政策，主車架及駕駛室首任車主終身質(zhì)保，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及變速箱享受60個(gè)月或40萬公里無憂質(zhì)保。

在現(xiàn)場嘉賓的共同見證下，首批30臺(tái)聯(lián)合重卡電麒麟順利交付。緊接著，雙方將合作推向了高潮，奇瑞商用車聯(lián)合重卡營銷公司總經(jīng)理黃鑫冰與日照鑫泰物流有限公司總經(jīng)理張峰正式簽署了120臺(tái)電麒麟戰(zhàn)略合作協(xié)議。這一紙協(xié)議，不僅標(biāo)志著雙方合作邁入規(guī)?；㈤L期化的新階段，更意味著百臺(tái)級別的純電重卡將全面投入日照港的日常運(yùn)營，這對于助力日照港打造綠色智慧港區(qū)、推動(dòng)區(qū)域物流行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型具有不可估量的示范效應(yīng)。

02

暴漲655%的背后

奇瑞乘用車技術(shù)賦能下的降維打擊

能夠拿下如此重磅的區(qū)域大單，絕非一日之功。這背后，是奇瑞商用車聯(lián)合重卡在整個(gè)2025年狂飆突進(jìn)的市場縮影。

2025年，聯(lián)合重卡新能源產(chǎn)品全年銷量同比漲幅高達(dá)655%，增速穩(wěn)居行業(yè)第一，并榮獲年度新能源重卡最快增速品牌。同時(shí)，電麒麟更是憑借卓越的節(jié)能表現(xiàn)，斬獲了中國物流與采購聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的極致電耗獎(jiǎng)。

在群雄逐鹿的新能源重卡賽道，奇瑞商用車聯(lián)合重卡正在展現(xiàn)出一種降維打擊的能力。依托奇瑞集團(tuán)深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng)新基因，聯(lián)合重卡針對特定場景進(jìn)行深度的適應(yīng)性優(yōu)化，在續(xù)航、充電效率、爬坡及防護(hù)等方面全面強(qiáng)化。這種以乘用車技術(shù)反哺商用車的底層邏輯，正在成為其撕開干線及港口物流市場的最強(qiáng)利器。

這場交車儀式，不僅是奇瑞商用車與日照鑫泰的一場雙向奔赴，更是2026年中國公路貨運(yùn)生態(tài)重塑的一個(gè)縮影。當(dāng)產(chǎn)品力足夠硬核、TCO賬本足夠清晰時(shí)，港口物流的油轉(zhuǎn)電已不再是政策被動(dòng)驅(qū)動(dòng)，而是物流企業(yè)降本增效的主動(dòng)選擇。電麒麟在黃海之濱的這聲轟鳴，必將在今年的商用車行業(yè)中激蕩起更廣泛的回響。

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