春潮涌動復工忙，實干奮進啟新程。在四川省交通建設搶抓施工黃金期、全力推進復工復產的關鍵階段，3月3日，由四川蜀道高速公路集團有限公司（以下簡稱“蜀道高速集團”）主導投資、四川公路橋梁建設集團有限公司承建的西香高速棉椏隧道右洞累計掘進突破4000米大關，為后續(xù)工程推進奠定堅實基礎。

西香高速作為國家高速公路網都勻至香格里拉高速的關鍵路段，是G7611線連接川、滇、貴三省的重要橫向通道，更是大香格里拉旅游環(huán)線的核心組成部分，線路全長約233公里，橋隧比高達73.36%，是蜀道高速集團在四川單體投資體量最大、建設管理難度最大、位置最為偏遠的在建高速公路。作為攀西經濟區(qū)加強省際溝通、打通對外通道的關鍵經濟干線，項目建成后將結束涼山州鹽源縣、木里縣不通高速的歷史。屆時，西昌至鹽源的車程將由3小時縮短至1小時以內，到瀘沽湖的車程將由5小時縮短至兩小時以內，對完善區(qū)域交通路網、激活沿線經濟發(fā)展動能意義重大。

作為西香高速九大超級工程之一，棉椏隧道是全線關鍵控制性工程，也是通往瀘沽湖、香格里拉風景名勝區(qū)及木里藏族自治縣的必經通道。隧道左洞長10260米、右洞長10265米，屬超特長分離式雙向四車道隧道，最大埋深1480米，在四川公路隧道埋深排名中位居第三。該隧道穿越3個斷裂帶，且淺埋段長、圍巖極其破碎，面臨著斷層影響、巖溶發(fā)育、突泥涌水等多重不良地質風險，進口端淺埋段覆蓋層最薄處僅約5米，Ⅴ級圍巖占比達55%，施工安全管控與進度推進難度極大。

春節(jié)復工復產以來，蜀道高速集團西香公司嚴格落實“七個一”要求，層層壓實安全生產責任。通過全員安全培訓教育考核準入、設備全面檢修、風險隱患排查等舉措，筑牢復工復產安全防線，確保項目施工有序推進；持續(xù)深化“地質預報+動態(tài)設計”模式，依托日會商制度實時研判圍巖穩(wěn)定性，靈活調整開挖與支護方案，有效破解斷裂帶施工難題。同時，“智慧西香”平臺的智能監(jiān)測、隱患預警功能同步發(fā)力，對隧道施工關鍵工序實現實時數據監(jiān)控，助力施工安全管控提質增效。

下一步，蜀道高速集團將繼續(xù)緊扣復工復產關鍵節(jié)點，搶抓春季施工黃金期，把安全發(fā)展理念貫穿工程建設全過程，深化技術創(chuàng)新與現場安全管控，集中力量推進重難點工程建設，統(tǒng)籌各參建單位抓好項目安全環(huán)水保、工程質量、施工進度及要素保障等工作，全力攻堅剩余施工任務，力爭早日實現隧道貫通。項目建成后，將為西香高速全線建成通車奠定基礎，持續(xù)為攀西經濟區(qū)協同發(fā)展、鄉(xiāng)村振興注入強勁交通動能，奮力打造川滇邊界交通建設標桿工程。

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編輯：楊心壤

校對：曹晶磊 趙湜 王洪濤

審核：潘永輝 趙曉夏

來源：蜀道集團

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