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唐納森創(chuàng)新濾芯 推動行業(yè)技術(shù)升級

如今,“邊際增益”是工業(yè)領(lǐng)域的重要議題,對提升生產(chǎn)力來說意義重大。

在粉塵彌漫的作業(yè)環(huán)境中,良好空氣過濾的重要性不言而喻。

然而,諸多行業(yè),尤其是使用重型設(shè)備的行業(yè),仍需更多助力以提升生產(chǎn)力。能否通過微小的投入,獲得遠超邊際的收益?

空氣過濾看似不起眼,少有人將其視為“靈丹妙藥”。但涉及設(shè)備意外停機,它卻不容小覷。一旦粉塵與污染物突破發(fā)動機空氣濾清器防線,設(shè)備性能的輕微下降可能只是停機問題的冰山一角。

唐納森空氣產(chǎn)品管理總監(jiān)馬克薩拉(Mark Sala)點明了這一點。自1915年起,唐納森就一直在為原始設(shè)備制造商(OEM)研發(fā)過濾系統(tǒng)。

在道路施工應(yīng)用中,空氣濾清器既能守護昂貴設(shè)備,又能保障操作人員安全。

唐納森以從優(yōu)化發(fā)動機性能到滿足嚴苛排放法規(guī),為客戶量身定制工程解決方案,享譽全球。

唐納森空氣部門的核心使命是防止污染物損害發(fā)動機。

正如薩拉(Sala)所述:“渦輪風機往往最先受損,但污染物最終會入侵燃燒反應(yīng)本身。噴油器、活塞、管筒都會出現(xiàn)劃傷和損壞。那時,壓縮與動力下降,機油燃燒,多處泄漏,排放也會出問題?!?/span>

因這類損壞引發(fā)的停機時長,會因具體應(yīng)用場景及所處位置的不同而有所差異,輕則造成不便,重則引發(fā)災(zāi)難性后果。

良好的空氣過濾能夠避免出現(xiàn)這些極端情況,延緩性能下降。這兩點在很大程度上都取決于能否確保每升進氣都可靠地通過濾材,而非旁路。

其背后的秘訣?該車隊長期堅持使用唐納森全系列過濾產(chǎn)品

操作環(huán)節(jié)的痛點

“行業(yè)人士向來遵循維護計劃開展設(shè)備維修?!彼_拉(Sala)表示,“空氣部門對此進行過深入探討,希望推出一款契合此慣例,又能在成本與可靠性上提供附加價值的產(chǎn)品。”

雖然按計劃維修是行業(yè)常態(tài),但業(yè)界也深知過早維修反而會增加風險。每次維護作業(yè)都可能對設(shè)備造成損害,尤其是在粉塵彌漫的施工現(xiàn)場。

薩拉(Sala)指出:“每次保養(yǎng)濾芯,都可能將污染物帶入系統(tǒng)。濾芯一生中效率極低的兩天,就是被拆下更換的那天,以及被重新裝上的第一天?!?/span>

薩拉(Sala)明白,設(shè)備功率下降時,現(xiàn)場操作人員往往會自行處理。他們會拆下濾芯,在輪胎上磕幾下再裝回去,只為盡快復(fù)工。畢竟,時間就是效益。但使用廉價濾芯加上頻繁的操作,終將帶來不小的損失。

另一位擁有豐富現(xiàn)場經(jīng)驗的空氣過濾專家史蒂夫坎貝爾( Steve Campbell),也是唐納森的工程經(jīng)理,今正值其入職 25 周年。作為研發(fā)者,坎貝爾(Campbell)曾與來自不同國家、不同應(yīng)用領(lǐng)域的操作人員攜手解決過濾難題。

他表示,自己始終致力于解決實際問題,推動產(chǎn)品升級。我們常聽到客戶反饋:他們不想改變現(xiàn)有操作習慣。所以我們要設(shè)計出符合客戶預(yù)期的產(chǎn)品,讓他們能以熟悉且偏好的方式作業(yè)。此外,我們還要在成本控制、可靠性提升,性能優(yōu)化方面為他們提供附加價值?!?/span>

正如薩拉(Sala)所言:“誰都能買到便宜的濾芯。但濾芯的壽命周期內(nèi)有多少粉塵進入下游,不僅直接影響其自身使用壽命,更關(guān)系到發(fā)動機的整體性能。濾芯使用越頻繁,下游污染物就越多,大修周期就越短。盡可能延長維保周期,才是降低設(shè)備擁有成本的關(guān)鍵?!?/span>

正常情況下,這類污染物損害不會導(dǎo)致發(fā)動機發(fā)生嚴重故障,但遲早會使設(shè)備功率下降。

“通常,性能損失是個長期、漸進的過程,”坎貝爾(Campbell)解釋道,“壓縮力緩慢衰減,動力逐漸流失,這種變化會逐漸加劇。這就是為什么很難真正察覺優(yōu)質(zhì)濾清器與劣質(zhì)濾清器,本質(zhì)上,濾清器是一項長期投資。”

密封是關(guān)鍵

空氣過濾的核心在于密封,需要確保所有進氣均流經(jīng)濾材,杜絕任何旁通泄漏。

唐納森空氣濾清器采用 ArmorSeal? 技術(shù)

正如薩拉(Sala)所言:“以當今的柴油發(fā)動機為例,每消耗升燃油,便會吸入約15升空氣。與我們的液體過濾產(chǎn)品相比,這意味著我們需要確保過濾的空氣量巨大,且只有一次過濾機會。燃油在系統(tǒng)中循環(huán),濾芯有多次捕捉雜質(zhì)的機會。而我們要在任意時刻,對持續(xù)流動的大量空氣進行一次性的徹底凈化。倘若濾芯在任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障,便可能引發(fā)嚴重后果。”

在薩拉(Sala)看來,空氣過濾有兩個關(guān)鍵要素:一是濾材本身,負責過濾空氣;二是密封件,確??諝庵涣鹘?jīng)濾材,杜絕旁通泄漏。

鑒于空氣過濾問題導(dǎo)致的每一次非計劃停機,都會對性能產(chǎn)生負面影響,并帶來污染風險,因此,隔絕風險的密封環(huán)節(jié)就變得至關(guān)重要,必須能經(jīng)受住實際作業(yè)中的各種操作考驗。

唐納森的坎貝爾(Campbell)和團隊接到了一項他(半開玩笑地)稱為“不可能完成的任務(wù)”的挑戰(zhàn):設(shè)計一款能夠顯著延長空氣濾芯維護周期的密封件。

他說:“我們決心回歸徑向密封。這項由唐納森在1987年發(fā)明、取得專利并推向市場的技術(shù),如今已成為行業(yè)衡量密封性能的基準。我們希望回歸過濾的本質(zhì),產(chǎn)品既要堅固可靠,又不能增加額外的成本。當然,我們知道現(xiàn)場人員為了應(yīng)對停機或功率下降,會不惜將濾芯在輪胎或擋泥板上用力磕碰,只為讓設(shè)備繼續(xù)運轉(zhuǎn),即便這會埋下更嚴重的隱患。”

“當馬克(Mark)告訴我工作具體要求時,我就知道任務(wù)艱巨。實際上,開發(fā)一款既適用于大型設(shè)備又適用于小型設(shè)備的密封件非常困難。這種密封件需要保護從價值百萬美元的發(fā)動機到小型割草機設(shè)備,而且無需更換。”

不可能完成”的挑戰(zhàn)

坎貝爾(Campbell)面臨的難題,首先在于徑向密封本身就是他口中的“一項天才之作”。

該徑向密封的結(jié)構(gòu)簡單卻堅固耐用,也是行業(yè)中更具成本效益的解決方案。

薩拉(Sala)對此表示贊同:“我們目睹過粗糙的制造工藝,也見過客戶對濾芯的粗暴操作,但徑向密封能夠出色地應(yīng)對這些問題。我們必須保留這一核心優(yōu)勢,同時為其賦予新的價值?!?/span>

這些正是坎貝爾(Campbell)在密集研發(fā)初期需要權(quán)衡的因素。

首先是材料。他說:“2013年,我發(fā)現(xiàn)了一種硬軟結(jié)合的聚氨酯復(fù)合材料。當我們開始探討新型密封方案時,我決定深入研究一下這種材料在實際應(yīng)用中的表現(xiàn)。我發(fā)現(xiàn),自2013年以來,基于該技術(shù)生產(chǎn)的濾芯已超過800萬個,相關(guān)的保修索賠記錄為零?!?/span>

“我記得當時告訴馬克(Mark)這項方案有多么可靠,我們立刻意識到,其中蘊藏著值得我們深入研究的東西?!?/span>

隨后,團隊通過計算機建模、原型制作和嚴苛測試不斷迭代,在約第500次設(shè)計迭代時,團隊終于確定了將以 ArmorSeal? 之名面市的版本。

“當我們在耐久性測試中幾乎找不到缺陷時,就知道我們找到了正確的方向,”他回憶道,“我們有一個元件沾滿了灰塵,需要兩個人才能把它抬離地面。在測試中,它甚至從空氣濾清器中脫出,但密封依然完好無損。當我們將其重新裝回后,它仍然成功通過了測試?!?/span>

在工程機械領(lǐng)域,濾清器需要承受振動、沖擊、粗暴使用以及極端環(huán)境的考驗,此時,足夠的性能冗余就意義重大。

當增益超越“邊際”

ArmorSeal?并非僅是一項新密封結(jié)構(gòu),還是一項能提升空氣過濾各方面性能的技術(shù)。坎貝爾(Campbell)表示:“它在各個層面都表現(xiàn)出色,這正是我們對它即將上市非常興奮的原因。我們觀察到了氣流阻力降低、容塵能力提升,并且維護性也得到了顯著改善?!?/span>

唐納森ArmorSeal 旨在成為適用于各種大小設(shè)備的無縫替換過濾方案

其他優(yōu)勢還包括密封所提供的觸覺反饋。薩拉(Sala)指出:“當你將密封安裝到濾座上時,無需目視就能確切感知其已完全就位,甚至可以單手操作?!?/span>

團隊在密封設(shè)計上的突破,也促使唐納森重新審視其與濾清器殼體的接口設(shè)計,特別是在空氣濾清器直接安裝在發(fā)動機上的高振動應(yīng)用場景中。

“這真正實現(xiàn)了‘無縫替換’,”薩拉(Sala)說允許客戶復(fù)用現(xiàn)有部件,從而更大程度降低投資成本。”這得益于 ArmorSeal 的接口能夠適配不同幾何形狀的出氣口,而無需每次都重新進行密封驗證。

2026年初ArmorSeal正式發(fā)布時,唐納森希望OEM將其視為一種旨在從根本上彌補空氣濾芯傳統(tǒng)弱點的密封架構(gòu),從而讓未來的創(chuàng)新資源可以聚焦于其他領(lǐng)域。

“這正是唐納森的核心所在,”薩拉(Sala)總結(jié)道,“沒錯,我們銷售濾芯和空氣濾清器,但我認為,客戶真正向我們付費購買的,正是此類量身定制的解決方案——一切皆以解決問題為最終目的?!?/span>



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