新春開局，寧夏煤業(yè)公司能源保供快馬加鞭：通過深化“一體化”運營優(yōu)勢，今年前兩個月“疆煤進寧”運輸量突破82.51萬噸，同比增加35.62萬噸，增幅達76%，以強勁的增勢跑出開局“加速度”，為實現首季“滿堂紅”奠定了堅實基礎。

采購環(huán)節(jié)：1-2月

1、元月份以來，面對煤炭市場下行與春節(jié)保供雙重壓力，運銷公司主動搶抓烏將線、蘭新線運輸能力釋放機遇，暫停第三方運輸，集中資源提升循環(huán)班列運行效率；

2、堅持國鐵敞車優(yōu)先、循環(huán)班列底開門車常態(tài)、鐵龍箱補充原則，動態(tài)優(yōu)化運輸結構，優(yōu)先選用低成本運輸方式，嚴控發(fā)運節(jié)奏、均衡釋放運力，既保障外購煤有序發(fā)運，又避免對自產煤銷售造成影響；

3、春節(jié)期間，運銷公司緊盯氣溫回升、企業(yè)儲煤充足及國鐵資源階段性寬松的有利窗口期，最大化爭取國鐵敞車資源，重點推進紅沙泉礦高效發(fā)運；

4、推動循環(huán)班列常態(tài)化運行，根據國鐵敞車保障情況、煤制油化工直接卸車效率靈活調整發(fā)運計劃，有序落實車板交貨發(fā)運，打通穩(wěn)定發(fā)運通道，實現疆煤運輸組織平穩(wěn)有序。

運輸環(huán)節(jié)：1-2月

1、為提升疆煤跨區(qū)域運輸與接卸效率，寧東鐵路聚焦關鍵環(huán)節(jié)優(yōu)化組織體系，構建全鏈條高效運轉格局，主動與蘭州局調度所搭建實時對接機制，專人專項緊盯在途車輛動態(tài)，精準捕獲列車位置、運行進度、交接節(jié)點等核心信息，為運輸組織提供數據支撐；

2、針對運輸途中出現的卡點、堵點問題，建立快速協同協商機制，第一時間制定解決方案并推動落地，保障疆煤運輸通道全程暢通，從源頭破解跨區(qū)域運輸效率瓶頸；

3、全面踐行“到達快、運輸快、卸車快”的“三快”組織原則，強化疆煤接入與卸車各環(huán)節(jié)統籌聯動，實現各流程無縫銜接、高效運轉，科學平衡疆煤接入與管內裝車需求，構建“卸完即裝、裝完即運”的閉環(huán)作業(yè)模式，最大化提升運輸資源利用率。

接卸倉儲環(huán)節(jié)：1-2月

煤制油化工公管公司充分發(fā)揮“一體化”運營樞紐作用，承擔起“疆煤進寧”“接得住、卸得下”的保障任務。主動加強與各化工裝置區(qū)的技術溝通與需求對接，在嚴守裝置“口糧”配供質量紅線的前提下，動態(tài)優(yōu)化原料煤摻配方案，通過分質分級利用和精細化摻燒，穩(wěn)步提高疆煤摻配比例，為疆煤大規(guī)模入寧創(chuàng)造條件。建立與運銷公司、寧東鐵路的常態(tài)化聯動機制，實時共享庫存結構信息，精準預判卸儲壓力，根據卸車能力與庫存狀況，及時協調上游礦點進行發(fā)運分流，優(yōu)化車體配置與到站節(jié)奏，最大限度減少重車積壓和卸車延時，確保疆煤運輸通道暢通高效。

進入3月份，公司運輸板塊緊盯市場與運力形勢，搶抓通道機遇、優(yōu)化運輸組織、深化協同聯動、狠抓降本增效，正以更實舉措、更優(yōu)機制穩(wěn)定疆煤發(fā)運規(guī)模與效率，全力以赴完成各項目標任務，為公司首季“滿堂紅”提供堅實支撐。

來源 寧夏煤業(yè)之聲

編輯 徐赫陽

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