近日

一列滿載春耕物資的列車

駛?cè)刖暗骆?zhèn)南站

物資通過(guò)

鐵路專用線、短駁公路

被快速運(yùn)送至田間地頭

贛鄱大地是我國(guó)糧食主產(chǎn)區(qū)，眼下化肥、種子、農(nóng)藥等春耕物資需求旺盛。南昌鐵路物流中心緊貼農(nóng)時(shí)、精準(zhǔn)施策，在千里鐵道線上打響春耕物資保供攻堅(jiān)戰(zhàn)。

“近來(lái)化肥到達(dá)量大幅增加，我們必須以最快速度送進(jìn)鐵路專用線卸車，絕不能讓化肥在站內(nèi)積壓?！边B日來(lái)，景德鎮(zhèn)南營(yíng)業(yè)室負(fù)責(zé)人王高川晝夜盯控站內(nèi)尿素等化肥的卸車作業(yè)，生怕進(jìn)度慢了耽誤農(nóng)時(shí)。

地處江西重要的化肥集散地，景德鎮(zhèn)南營(yíng)業(yè)室組織專人，主動(dòng)走訪農(nóng)資企業(yè)，科學(xué)制訂取送車方案，與鐵路專用線產(chǎn)權(quán)單位密切協(xié)作，做到“來(lái)一批、卸一批、走一批”。截至3月22日，該營(yíng)業(yè)室已通過(guò)專用線卸運(yùn)化肥19657噸，充分滿足了樂(lè)平、浮梁、鄱陽(yáng)等周邊縣市的春耕用肥需求。

在向塘，南昌瀚馳實(shí)業(yè)有限公司作為當(dāng)?shù)鼗噬a(chǎn)加工骨干企業(yè)，2月下旬以來(lái)面臨公路運(yùn)輸壓力大、成本高的難題，影響了化肥外運(yùn)效率。

南昌鐵路物流中心聯(lián)合向塘西站提前摸排企業(yè)需求，將運(yùn)輸生產(chǎn)力向春耕物資傾斜，推行“優(yōu)先計(jì)劃、優(yōu)先配車、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運(yùn)”四項(xiàng)舉措，開(kāi)辟春耕物資綠色通道，最大限度壓縮物資在站停留時(shí)間。

截至目前，向塘西站已為瀚馳實(shí)業(yè)運(yùn)輸化肥5000余噸，幫助企業(yè)節(jié)省物流成本8萬(wàn)余元。“鐵路運(yùn)輸化肥高效便捷，既減少貨損又降低成本，惠農(nóng)利農(nóng)，豐收在望?！逼髽I(yè)負(fù)責(zé)人感慨道。

贛鄱田野上，科技力量正為春耕物資運(yùn)輸注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

瑞金營(yíng)業(yè)室率先應(yīng)用智能無(wú)人機(jī)開(kāi)展集裝箱巡檢，確保集裝箱發(fā)運(yùn)“零差錯(cuò)、零延誤”；樂(lè)化鐵路貨場(chǎng)首次投用起重電磁吸盤(pán)，一改傳統(tǒng)鋼板裝卸模式，裝卸作業(yè)更安全高效；向塘鐵路物流基地啟用數(shù)字化門吊系統(tǒng)，找箱定位時(shí)間從平均15分鐘縮短至3分鐘以內(nèi)。一項(xiàng)項(xiàng)智能化設(shè)備的投用，讓春耕物資運(yùn)輸跑出“加速度”，在廣袤田野播撒下豐收的希望。

“這批化肥是農(nóng)戶急用的春耕物資，一分鐘都不能耽誤！”深夜，一列載有700噸化肥的列車駛?cè)肫监l(xiāng)站，萍鄉(xiāng)營(yíng)業(yè)室負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)黨員突擊隊(duì)迅速投入作業(yè)，為經(jīng)銷商提供“門到門”接取送達(dá)服務(wù)，打通農(nóng)資運(yùn)輸“最后一公里”。

在這場(chǎng)保供攻堅(jiān)戰(zhàn)中，黨員始終沖鋒在前。樟樹(shù)營(yíng)業(yè)部黨員營(yíng)銷隊(duì)帶領(lǐng)作業(yè)人員優(yōu)化裝車組織，壓縮非作業(yè)等待時(shí)間，全力保障春耕物資快裝快卸，完成貨運(yùn)量11.9萬(wàn)噸，實(shí)現(xiàn)收入337.8萬(wàn)元。在贛州國(guó)際陸港，贛州營(yíng)業(yè)部黨員骨干全程盯控作業(yè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，將車輛掛運(yùn)時(shí)間壓縮30%以上。

今年以來(lái)，南昌鐵路物流中心累計(jì)搶卸搶運(yùn)春耕物資超50萬(wàn)噸，有力保障了江西各地春耕生產(chǎn)需要。

一趟趟滿載希望的列車

穿梭在贛鄱大地

鐵路人堅(jiān)守運(yùn)輸一線

用心護(hù)航春耕

供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司江西記者站（南昌局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：畢嘉偉 陳臨燕 魏同同 胡世杰 蔣楓

編輯：曲泊寧

審校：高珊

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