2026年3月24日，由中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會（以下簡稱協(xié)會）主辦的以“新征程 新機(jī)遇 新貢獻(xiàn)——數(shù)智引領(lǐng)、綠動未來、融合共贏”為主題的2026工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在山東濰坊召開。

在高層對話環(huán)節(jié)中，協(xié)會原會長、現(xiàn)專家委主任祁俊作為主持人，與杭叉集團(tuán)股份有限公司總工程師兼技術(shù)中心主任徐征宇，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉紹寶，中機(jī)寰宇認(rèn)證檢驗股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉中星，北京建筑機(jī)械化研究院有限公司黨委書記、董事長宮劍飛，日立建機(jī)（中國）有限公司副總經(jīng)理李勇，方圓集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉長城，沃爾沃建筑設(shè)備投資（中國）有限公司中國區(qū)總裁陳霖等7位主要來自協(xié)會副會長和常務(wù)理事單位的高層領(lǐng)導(dǎo)，立足自身實際與行業(yè)發(fā)展，圍繞大會主題，深入交流了工程機(jī)械行業(yè)熱點問題和發(fā)展趨勢。

高層對話現(xiàn)場

以下為對話實錄：

主持人：協(xié)會原會長、現(xiàn)專家委主任祁俊

提問

祁　?。?/span>請簡要介紹自己及所在企業(yè)。

回答

協(xié)會副會長、日立建機(jī)（中國）有限公司副總經(jīng)理李勇

李　勇：日立建機(jī)（中國）有限公司（以下簡稱日立建機(jī)（中國））是一家國際化公司，總部在日本，1995年進(jìn)入中國市場，工廠在合肥，銷售主要由日立建機(jī)（上海）有限公司負(fù)責(zé)。在中國工程機(jī)械發(fā)展過程中，我們屬于較早進(jìn)入中國市場的一家外資企業(yè)。經(jīng)過多年發(fā)展，目前，日立建機(jī)（中國）不僅在中國國內(nèi)市場進(jìn)行銷售，更多產(chǎn)品向海外市場出口。

我本人是從合肥工廠的建設(shè)開始一直在日立建機(jī)（中國）工作，先后從事制造、技術(shù)、品證，以及安全環(huán)境等相關(guān)管理工作。

協(xié)會副會長、中機(jī)寰宇認(rèn)證檢驗股份有限公司黨委副書記、董事、總經(jīng)理劉中星

劉中星：中機(jī)寰宇認(rèn)證檢驗股份有限公司（以下簡稱中機(jī)認(rèn)檢）前身是機(jī)械工業(yè)部工程機(jī)械軍用改裝車試驗場。我任中機(jī)認(rèn)檢的總經(jīng)理，同時也是國家工程機(jī)械檢測中心主任。中機(jī)認(rèn)檢（包括檢測中心）是與中國工程機(jī)械行業(yè)共同成長起來的，2026年檢測板塊迎來了成立50周年的關(guān)鍵節(jié)點。近年來，隨著我國工程機(jī)械向高端化、智能化領(lǐng)域的發(fā)展，中機(jī)認(rèn)檢可為企業(yè)提供試驗檢測、智能升級、管理提升等“認(rèn)、檢、研、服”一站式服務(wù)。

協(xié)會常務(wù)理事、沃爾沃建筑設(shè)備投資（中國）有限公司中國區(qū)總裁陳霖

陳　霖：沃爾沃建筑設(shè)備是擁有190多年歷史的工程機(jī)械制造商，總部在瑞典，2002年公司進(jìn)入中國市場，2003年在上海投資開始建廠，迄今有24年發(fā)展歷史。

協(xié)會副會長、杭叉集團(tuán)股份有限公司總工程師兼技術(shù)中心主任徐征宇

徐征宇：我在杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱杭叉集團(tuán)）主要負(fù)責(zé)技術(shù)、質(zhì)量工作。杭叉集團(tuán)成立于1956年，主要從事叉車、牽引車、集裝箱空箱堆高機(jī)、正面吊、自動導(dǎo)向車輛的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。經(jīng)過多年發(fā)展，杭叉集團(tuán)在創(chuàng)新能力、制造能力及運營質(zhì)量方面表現(xiàn)突出，躋身世界工業(yè)車輛行業(yè)領(lǐng)先梯隊。

協(xié)會副會長，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司黨委常委、副總經(jīng)理劉紹寶

劉紹寶：盾構(gòu)機(jī)是中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司（以下簡稱鐵建重工）最具代表性的核心標(biāo)簽，產(chǎn)品在國內(nèi)及全球市場均處于領(lǐng)先地位。我們致力于將盾構(gòu)機(jī)打造成為繼我國高鐵之后又一張閃亮的“國家名片”。近年來，鐵建重工在深耕國內(nèi)市場的同時積極拓展海外業(yè)務(wù)，并持續(xù)深化與產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的合作，攜手推動中國盾構(gòu)機(jī)走向世界。

協(xié)會副會長，北京建筑機(jī)械化研究院有限公司黨委書記、董事長宮劍飛

宮劍飛：北京建筑機(jī)械化研究院有限公司（以下簡稱北京建機(jī)院）是一家科研院所轉(zhuǎn)制企業(yè)，中國建筑科學(xué)研究院有限公司控股的股權(quán)多元化公司，主要業(yè)務(wù)包含兩部分，第一塊業(yè)務(wù)包括鋼筋加工設(shè)備、起重升降設(shè)備、混凝土設(shè)備等非標(biāo)定制化裝備的研發(fā)、設(shè)計與制造；第二塊業(yè)務(wù)是電梯和建筑機(jī)械的檢驗檢測業(yè)務(wù)。

協(xié)會副會長、方圓集團(tuán)有限公司總經(jīng)理劉長城

劉長城：截至2026年，方圓集團(tuán)有限公司（以下簡稱方圓集團(tuán)）已經(jīng)擁有56年發(fā)展歷史，主要產(chǎn)品包括混凝土攪拌站、塔機(jī)、施工升降機(jī)、打樁機(jī)、拖泵等。方圓集團(tuán)同時也是行業(yè)較早構(gòu)筑起以建設(shè)工程機(jī)械為主導(dǎo)，葡萄酒業(yè)、糧油加工、酒店服務(wù)、交通運輸、建筑安裝、典當(dāng)投資、對外貿(mào)易為輔助，多業(yè)并舉的集團(tuán)公司。

提問

祁　?。?/span>立足企業(yè)實際，結(jié)合“十五五”規(guī)劃深入交流，共同探討以創(chuàng)新實踐共同賦能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

首先想問宮董事長，作為建筑機(jī)械化領(lǐng)域的專業(yè)科研院所，北京建機(jī)院如何依托核心技術(shù)及研發(fā)能力，以數(shù)智引領(lǐng)打造智能建造裝備關(guān)鍵技術(shù)，不斷鞏固行業(yè)技術(shù)研發(fā)與成果轉(zhuǎn)化的市場定位？

回答

宮劍飛：北京建機(jī)院在市場競爭中必須發(fā)揮自身優(yōu)勢，即兩個核心競爭力，一是大負(fù)載水平和垂直運輸裝備的研發(fā)，二是平臺資源的整合和調(diào)配能力。

在AI科技革命的大背景下，北京建機(jī)院聚焦于專精特新，構(gòu)建了智慧建造、智慧裝備、智慧管理、智慧服務(wù)四個平臺，打造了現(xiàn)場智能建造、建筑與園區(qū)運維與服務(wù)、城市更新拆改建、新能源應(yīng)用、軍民融合五個產(chǎn)業(yè)版塊，為客戶提供成套技術(shù)解決方案。

在“十四五”時期，北京建機(jī)院實現(xiàn)了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級，新興業(yè)務(wù)中，一是聚焦于低空經(jīng)濟(jì)地面端無人物流車以及空地協(xié)同，二是聚焦于地下空間的平急兩用領(lǐng)域的防護(hù)與防化產(chǎn)業(yè)鏈，并取得了新興業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)化。在未來業(yè)務(wù)方面，將聚焦氫能在小功率裝備方面的氫電混動以及氫能在建筑中的應(yīng)用、物理AI在智能制造方面的應(yīng)用，目前均已取得了階段性進(jìn)展，實現(xiàn)了應(yīng)用一代、儲備一代、預(yù)研一代的可持續(xù)發(fā)展與轉(zhuǎn)化路徑。在這個過程中，北京建機(jī)院創(chuàng)造了很多首臺套和高端裝備國產(chǎn)化替代。與“十四五”初期相比，“十四五”末期企業(yè)利潤實現(xiàn)了翻倍的目標(biāo)。

提問

祁　俊：新征程下，結(jié)合未來發(fā)展布局，北京建機(jī)院將如何深化標(biāo)準(zhǔn)與檢驗方面的優(yōu)勢？

回答

宮劍飛：在標(biāo)準(zhǔn)和檢驗檢測方面，第一是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級帶來標(biāo)準(zhǔn)提升的制修訂工作，目前，北京建機(jī)院主編的標(biāo)準(zhǔn)有100項左右；第二是涉足新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域和未來產(chǎn)業(yè)相關(guān)新標(biāo)準(zhǔn)的制定工作；第三是發(fā)揮依托于北京建機(jī)院的ISO/TC195和ISO/TC178兩個平臺作用，2026年我們會牽頭立項兩部ISO國際標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)的提升必然會帶來檢驗檢測業(yè)務(wù)的增長。

提問

祁　俊：圍繞數(shù)智化轉(zhuǎn)型與綠色發(fā)展融合等方面，您對工程機(jī)械行業(yè)“十五五”規(guī)劃中有哪些針對性建議？

回答

宮劍飛：對“十五五”建議規(guī)劃，主要聚焦四方面，包括高端化、智能化、綠色化、國際化。

提問

祁　俊：立足中國市場與全球布局，沃爾沃建筑設(shè)備如何通過融合共贏的生態(tài)合作，推動電動化正向設(shè)計的核心設(shè)計與產(chǎn)品落地，實現(xiàn)國內(nèi)外市場協(xié)同增長？同時，面對新征程與新機(jī)遇，沃爾沃建筑設(shè)備將如何發(fā)揮外資優(yōu)勢，以可持續(xù)與數(shù)智化能力為行業(yè)與社會創(chuàng)造新的貢獻(xiàn)？

回答

陳　霖：面對綠色化、數(shù)智化的發(fā)展趨勢，以及全球產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)與市場格局的深刻變化，沃爾沃建筑設(shè)備將中國市場定位為公司未來新產(chǎn)品的策源地，尤其是在電動化、數(shù)智化等領(lǐng)域。我們希望充分發(fā)揮中國市場在生產(chǎn)制造與技術(shù)創(chuàng)新方面的優(yōu)勢，同時整合沃爾沃建筑設(shè)備作為全球化企業(yè)在全球網(wǎng)絡(luò)、資本、技術(shù)與經(jīng)驗方面的深厚積淀，以及全球服務(wù)體系的能力，推動以中國為策源地的產(chǎn)品實現(xiàn)全球化發(fā)展。通過國內(nèi)國外同步落地、協(xié)同推進(jìn)，力求在全球范圍內(nèi)取得良好成效。

提問

祁　?。?/span>作為外資企業(yè)代表，對中國工程機(jī)械行業(yè)“十五五”規(guī)劃有何建議？結(jié)合自身實踐，沃爾沃建筑設(shè)備未來將如何布局發(fā)展？

回答

陳　霖：在“十五五”規(guī)劃發(fā)展中，沃爾沃建筑設(shè)備還是要以中國作為公司發(fā)展的重點市場和核心的研發(fā)創(chuàng)新基地，讓沃爾沃產(chǎn)品盡快符合國內(nèi)廣大客戶的需求，特別是滿足不同應(yīng)用場景下不同客戶群的需要。

當(dāng)前，中國工程機(jī)械行業(yè)在電動化、綠色化、數(shù)智化領(lǐng)域呈現(xiàn)出快速發(fā)展的良好態(tài)勢。在此背景下，如果能夠加快構(gòu)建協(xié)調(diào)統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系，推動各方在有序的標(biāo)準(zhǔn)化框架內(nèi)實現(xiàn)高效協(xié)同發(fā)展，將對產(chǎn)業(yè)整體提升形成有力支撐，釋放更大發(fā)展動能。

中國是全球最重要也是體量非常大的市場，經(jīng)過多年發(fā)展，比如說我們循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，包括產(chǎn)品再制造、電動化、電池等等，未來再制造也是一個綠色環(huán)保的項目，也應(yīng)該盡快啟動一些標(biāo)準(zhǔn)化的流程，保障行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。沃爾沃建筑設(shè)備對中國市場的發(fā)展充滿信心。

提問

祁　?。?/span>作為工程機(jī)械領(lǐng)域認(rèn)證檢驗央企，中機(jī)認(rèn)檢應(yīng)如何依托核心技術(shù)能力，以數(shù)智化檢測認(rèn)證服務(wù)賦能智能裝備升級，并高質(zhì)量開展出口認(rèn)證工作。同時，在進(jìn)口工程機(jī)械認(rèn)證方面開展了什么工作，有哪些建議？

回答

劉中星：從工程機(jī)械發(fā)展來講，在噸位、尺寸等方面，我國大部分產(chǎn)品均做到了全球超大。針對極限環(huán)境和極限需求，中機(jī)認(rèn)檢開發(fā)了大型環(huán)境倉，在延慶、德州的實驗室均可對全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)等超大設(shè)備做環(huán)境實驗。面向工程機(jī)械產(chǎn)品需適應(yīng)全球各種環(huán)境變化的要求，如高原、溫度等極端條件，中機(jī)認(rèn)檢環(huán)境倉可以實現(xiàn)-65℃?80℃的環(huán)境實驗。

同時，中機(jī)認(rèn)檢在德州、延慶建設(shè)了國內(nèi)超大的電子兼容實驗室。為保證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)件的安全性，2025年建設(shè)了一千噸級的司機(jī)保護(hù)結(jié)構(gòu)的安全實驗，以及大型礦車的駕駛安全性合格檢測。

在電子化方面，中機(jī)認(rèn)檢建設(shè)了電機(jī)、電池、電控完備的“三電”聯(lián)合實驗臺。

隨著智能化的全面快速發(fā)展，工程機(jī)械不僅是以硬件為主，還增加了包括遠(yuǎn)程控制等在內(nèi)的很多軟件。這幾年，中機(jī)認(rèn)檢開始向乘用車、商務(wù)車領(lǐng)域發(fā)展，建立了信息安全、測試、評價、故障分析等團(tuán)隊，在工程機(jī)械領(lǐng)域，也已經(jīng)與頭部企業(yè)圍繞信息安全開展了大量實驗。

對于出口認(rèn)證，中機(jī)認(rèn)檢與世界上許多頭部認(rèn)證機(jī)構(gòu)均有合作，以幫助我國企業(yè)進(jìn)行出口認(rèn)證。

進(jìn)口方面，工程機(jī)械品類較多。其中有一部分是道路設(shè)備，例如汽車起重機(jī)、高空作業(yè)車，在國內(nèi)要進(jìn)行CCC認(rèn)證；還有一些產(chǎn)品如履帶式起重機(jī)、叉車等被列入特種設(shè)備目錄，在中國需做特種設(shè)備方面的檢驗；第三是針對其他工程機(jī)械，環(huán)保性公開是我國的強(qiáng)制要求，有《GB20891-2014 非道路移動機(jī)械用柴油機(jī)排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段)》。目前，非道路移動機(jī)械實施的是國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計2026年有望發(fā)布國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。

此外，按標(biāo)準(zhǔn)化法的規(guī)定，大量進(jìn)口的工程機(jī)械產(chǎn)品還應(yīng)滿足相應(yīng)中國強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求，如GB16710-2025土方機(jī)械噪聲限值，2026年1月發(fā)布2027年正式實施的GB26002-2026土方機(jī)械安全技術(shù)規(guī)范，2026年7月1日正式實施的GB45943-2025建筑施工機(jī)械與設(shè)備通用安全要求等，否則不能進(jìn)口和銷售。還有部分認(rèn)證機(jī)構(gòu)推出有關(guān)安全的自愿性認(rèn)證。

未來，我們要加強(qiáng)對進(jìn)口產(chǎn)品，尤其是進(jìn)口二手設(shè)備的環(huán)保和安全監(jiān)測，加強(qiáng)事后監(jiān)管，對進(jìn)口設(shè)備載重狀態(tài)進(jìn)行檢查和糾察，確保符合中國環(huán)保安全的標(biāo)準(zhǔn)。

提問

祁　?。?/span>中機(jī)認(rèn)檢在“十五五”規(guī)劃中聚焦綠色化與電動化檢測，在非道路移動機(jī)械五階段、六階段的發(fā)動機(jī)全工況排放驗證能力，以及電動工程機(jī)械“三電”集電驗一體化檢測認(rèn)證技術(shù)方面均有所布局。具體而言，這兩方面分別推出了哪些服務(wù)？

回答

劉中星：關(guān)于綠色化和電動化，傳統(tǒng)領(lǐng)域的臺架實驗可以做到4000kW，通過改造，中機(jī)認(rèn)檢可以做混動臺架，對于未來發(fā)布的非道路移動機(jī)械國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)，不管是整車還是發(fā)動機(jī)都可以做實驗，并在北京、天津、德州、青島等地均有布局。

提問

祁　?。?/span>新征程下，在立足工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀與未來布局，深化全鏈條協(xié)同融合方面，中機(jī)認(rèn)檢如何以認(rèn)證檢驗的專業(yè)力量推動產(chǎn)業(yè)智能化、綠色化轉(zhuǎn)型？

回答

劉中星：“十五五”期間，中機(jī)認(rèn)檢在信息安全要求標(biāo)準(zhǔn)方面，將打造協(xié)同平臺，推進(jìn)軟件測評，同時建立綠碳的碳足跡核查、碳服務(wù)平臺，未來實現(xiàn)碳可以評價、可以改進(jìn)。

提問

祁　?。?/span>方圓集團(tuán)具有以工程機(jī)械為主導(dǎo)，多業(yè)并舉的布局與技術(shù)優(yōu)勢，后續(xù)將如何通過數(shù)智化技術(shù)路徑，提升混凝土攪拌站、塔式起重機(jī)等主要產(chǎn)品國內(nèi)外競爭力和作業(yè)安全？

回答

劉長城：通過半個多世紀(jì)的拼搏奮斗，方圓集團(tuán)構(gòu)建起以工程機(jī)械為主導(dǎo)的多業(yè)并舉布局與技術(shù)優(yōu)勢，隨著行業(yè)產(chǎn)品及技術(shù)的快速更新迭代，方圓集團(tuán)系列產(chǎn)品在數(shù)字化和智能化方面緊跟時代潮流，不斷融入新的科技元素。

混凝土攪拌站方面：方圓集團(tuán)混凝攪拌站的數(shù)智化應(yīng)用廣泛，推出了全數(shù)字化控制系統(tǒng)攪拌站、AI智能卸料控制系統(tǒng)、雙控雙機(jī)控制系統(tǒng)、無人值守地磅系統(tǒng)、智能料位及電子門禁系統(tǒng)、骨料庫存智能檢測系統(tǒng)等功能產(chǎn)品，為拌合站工廠提供一站式解決方案。多年來，方圓集團(tuán)傾力打造高效智能化攪拌站，持續(xù)將數(shù)智化技術(shù)應(yīng)用于攪拌站設(shè)計開發(fā)，滿足各類建設(shè)施工中對混凝土質(zhì)量的嚴(yán)苛要求，保證每批次混凝土的質(zhì)量一致性，為國內(nèi)外高鐵、高速公路、橋梁、核電、水電領(lǐng)域的重點基建工程提供了有力支持。

塔式起重機(jī)方面：方圓塔機(jī)出廠全部配置智能監(jiān)控系統(tǒng)，其內(nèi)容包含人臉識別、超載超力矩報警斷電、群塔區(qū)域作業(yè)防碰撞、數(shù)據(jù)儲存與無線傳輸?shù)?，同時還設(shè)計開發(fā)了塔機(jī)地面智能監(jiān)控綜合平臺，避免了塔機(jī)司機(jī)高空作業(yè)，塔機(jī)操作更安全。與此同時，智能型施工升降機(jī)快速進(jìn)入市場，在北京工地批量投入使用，得到用戶及實踐的檢驗，為后續(xù)進(jìn)入各類市場領(lǐng)域奠定良好基礎(chǔ)。

提問

祁　俊：方圓集團(tuán)依托海外生產(chǎn)基地（德國多特蒙德設(shè)立的全資企業(yè)）與國內(nèi)銷售優(yōu)勢，“十五五”規(guī)劃中如何通過產(chǎn)業(yè)鏈上下游融合共贏與海內(nèi)外技術(shù)協(xié)同，將數(shù)智化、綠色化產(chǎn)品成果轉(zhuǎn)化為企業(yè)提質(zhì)增效的能力？并在行業(yè)發(fā)展新征程上作出新的貢獻(xiàn)。

回答

劉長城：方圓集團(tuán)設(shè)立在德國多特蒙德的子公司，主要致力于跟蹤、獲取國際前沿最新技術(shù)。

在企業(yè)提質(zhì)增效方面，一方面積極參加德國慕尼黑、法國巴黎、俄羅斯、波蘭、美國拉斯維加斯等全球工程機(jī)械展會，在展示品牌與產(chǎn)品的同時，吸納國際巨頭數(shù)智化、綠色化技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗，推動集團(tuán)產(chǎn)品的創(chuàng)新優(yōu)化，比如：混凝土攪拌站除塵系統(tǒng)優(yōu)化、移動式攪拌站研發(fā)、出口型混凝土機(jī)械適配改造等，顯著提升產(chǎn)品綠色環(huán)保性能與海外市場的適配性，提高產(chǎn)品性價比。

另一方面，將海外先進(jìn)技術(shù)、管理模式、運營思維與國內(nèi)制造優(yōu)勢結(jié)合，降低研發(fā)與生產(chǎn)制造成本，提升運營效率，最終轉(zhuǎn)化為企業(yè)可持續(xù)的效益增長能力。

在“十五五”開局之年，工程機(jī)械行業(yè)立足核心優(yōu)勢，與上下游協(xié)同構(gòu)建新質(zhì)生產(chǎn)力，既是產(chǎn)業(yè)自身高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在需求，也是服務(wù)國家發(fā)展大局的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

作為方圓集團(tuán)而言，一是立志在產(chǎn)業(yè)升級方面，通過數(shù)智賦能與綠色轉(zhuǎn)型，加快擺脫傳統(tǒng)粗放式發(fā)展模式，在智能控制、新能源裝備等方向用力。

二是聚焦新型基建、綠色能源、城市更新、鄉(xiāng)村振興等國家重點領(lǐng)域，加快產(chǎn)品研發(fā)步伐，提供高端化、智能化、綠色化的工程機(jī)械與服務(wù)，助力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提質(zhì)增效。

三是拓展國際市場，參與國外基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與綠色發(fā)展，推動產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級，謀求效益提升。

總之，站在“十五五”開局的新起點，工程機(jī)械行業(yè)肩負(fù)重大責(zé)任和神圣使命，理應(yīng)持續(xù)在數(shù)智賦能、綠色轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)鏈融合創(chuàng)新上發(fā)力。方圓集團(tuán)也將與上下游企業(yè)同心同向、協(xié)同發(fā)力，不斷培育和壯大行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力，在推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)國家發(fā)展大局、實現(xiàn)民族復(fù)興的新征程上，作出更加堅實的新貢獻(xiàn)。

提問

祁　?。?/span>面對數(shù)智引領(lǐng)與綠色未來的行業(yè)變革，方圓集團(tuán)如何平衡傳統(tǒng)工程機(jī)械升級與智能化、綠色化轉(zhuǎn)型等新業(yè)務(wù)拓展，構(gòu)建差異化市場定位？

回答

劉長城：面對數(shù)智引領(lǐng)與綠色未來的行業(yè)變革，我們認(rèn)為，哪家企業(yè)對數(shù)據(jù)用得好、用的深、用得透，未來就能夠更接近于這個行業(yè)的標(biāo)桿。方圓集團(tuán)堅持 “傳統(tǒng)產(chǎn)品升級與新業(yè)務(wù)拓展相結(jié)合”，以數(shù)智化、綠色化、品質(zhì)優(yōu)先為核心，構(gòu)建具有自身特色的差異化市場定位。

方圓集團(tuán)持續(xù)在生產(chǎn)制造、產(chǎn)品性能升級、細(xì)分市場深耕上，加大數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)傳統(tǒng)工程機(jī)械產(chǎn)品的快速升級。

一是制造端數(shù)智綠色賦能：引進(jìn)落地鏜銑加工中心、五面龍門加工中心、激光切割機(jī)、焊接機(jī)器人等智能裝備，升級生產(chǎn)工藝，提升智能制造與綠色制造水平，適配行業(yè)政策與綠色生產(chǎn)需求。

二是產(chǎn)品端智能綠色升級：聚焦混凝土攪拌站、塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)、穩(wěn)定土拌和站等核心傳統(tǒng)產(chǎn)品，在無人化操控、遠(yuǎn)程監(jiān)控、集成施工、多功能拓展等領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新，同步提升產(chǎn)品綠色環(huán)保性能，降低用戶全生命周期使用成本。

三是細(xì)分市場差異化深耕：聚焦細(xì)分領(lǐng)域打造特色產(chǎn)品，如斗提式混凝土攪拌站的創(chuàng)新研發(fā)，形成差異化競爭優(yōu)勢，提升品牌知名度與市場影響力，走出傳統(tǒng)同質(zhì)化競爭賽道。

提問

祁　?。?/span>作為深耕隧道及地下工程裝備領(lǐng)域的央企，鐵建重工如何依托核心技術(shù)能力，將數(shù)智化技術(shù)融入鉆爆法、盾構(gòu)法研發(fā)與現(xiàn)場施工全流程，持續(xù)夯實行業(yè)領(lǐng)先的市場定位？

回答

劉紹寶：數(shù)智化是大勢所趨，數(shù)智化發(fā)展道路是企業(yè)發(fā)展面臨的必答題，而非選擇題，也是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路?？赡苡腥苏J(rèn)為盾構(gòu)機(jī)行業(yè)體量相對較小，競爭壓力不如其他行業(yè)大，但實際上，盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)要求非常高，尤其在機(jī)械化、智能化、綠色化等方面。近年來，國家重大工程陸續(xù)開工，如川藏鐵路、雅下工程等，施工地理條件日益復(fù)雜。過去，我國盾構(gòu)TBM掘進(jìn)機(jī)行業(yè)與國外相比或許存在一定差距，但就目前而言，我認(rèn)為整體已處于“比肩”水平——部分技術(shù)領(lǐng)先，部分尚有差距。我個人判斷，未來5?10年，我們有能力實現(xiàn)超越。

圍繞這一目標(biāo)，鐵建重工主要聚焦兩個方面：一是扎根現(xiàn)場。堅持讓設(shè)計人員深入一線，緊跟實際需求，獲取新的思路與反饋。二是科技創(chuàng)新。我們持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新工作，總體思路是“應(yīng)用一代、研發(fā)一代、布局一代”。目前，鐵建重工與湖南大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的盾構(gòu)掘進(jìn)智能體已成功搭載于超大直徑盾構(gòu)裝備，可精準(zhǔn)預(yù)測地表沉降、有效預(yù)警卡機(jī)等施工風(fēng)險。科技創(chuàng)新是我們的生命線，沒有科技創(chuàng)新，就沒有未來。

提問

祁　?。?/span>未來，鉆爆法、盾構(gòu)法的技術(shù)特點和發(fā)展趨勢是什么？鐵建重工將如何深化與產(chǎn)業(yè)鏈各方的融合共贏？

回答

劉紹寶：主要有4個發(fā)展趨勢。

一是國產(chǎn)化。近年來，行業(yè)都在談“最后一公里”，尤其是掘進(jìn)機(jī)在工作到最后一公里時主軸承、PLC等關(guān)鍵核心零部件的問題。目前，部分領(lǐng)域已取得突破，例如我們研制的8.61m級盾構(gòu)主軸承，已具備工程應(yīng)用條件。

二是綠色化。這一點無需多言，無論是新藏線還是雅下工程，高原施工對環(huán)保性能要求極高，污染問題不容忽視，綠色化是必然要求。

三是智能化、無人化。當(dāng)前，礦山作業(yè)對井下人員數(shù)量控制嚴(yán)格，有的礦山僅允許八九個人下井，設(shè)備若不實現(xiàn)智能化、無人化，將難以立足。這也是行業(yè)生存發(fā)展的必然方向。

四是國際化。2025年，公司海外業(yè)務(wù)占比已接近30%，“十五五”末期我們力爭將海外業(yè)務(wù)占比提升至50%。

關(guān)于上下游產(chǎn)業(yè)鏈，我認(rèn)為“一花獨放不是春，百花齊放春滿園”。產(chǎn)業(yè)鏈上下游必須協(xié)同合作、利益共享、抱團(tuán)取暖。在當(dāng)前宏觀環(huán)境趨緊的背景下，大家更應(yīng)加強(qiáng)攻關(guān)協(xié)同、聯(lián)動互補(bǔ)，實現(xiàn)合作共贏。

在長沙，我們有四家主機(jī)企業(yè)——三一、中聯(lián)重科、山河智能以及鐵建重工，配套企業(yè)有上百家，其中年產(chǎn)值超10億的企業(yè)就有不少。雙方相互支撐、共同成長，形成了良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

提問

祁　?。?/span>在“十五五”規(guī)劃中，圍繞綠色未來與智能建造發(fā)展需求，針對盾構(gòu)裝備升級以及現(xiàn)場施工智能化、低碳化方面，鐵建重工制訂了哪些具體的技術(shù)攻關(guān)與落地布局？

回答

劉紹寶：鐵建重工堅持不求貪多求全，專啃行業(yè)硬骨頭的原則?！笆逦濉逼陂g，我們將重點聚焦盾構(gòu)裝備升級、施工智能化與低碳化兩大方向，研發(fā)適配極端復(fù)雜工況的高端掘進(jìn)機(jī)，勇闖技術(shù)“無人區(qū)”，全力服務(wù)國家重大工程建設(shè)。核心就是做好一件事：把盾構(gòu)機(jī)做智能、做高端，把施工做高效、做綠色。

提問

祁　俊：立足電動化混合動力技術(shù)積累，日立建機(jī)將如何在新能源產(chǎn)品上實現(xiàn)規(guī)模化落地？

回答

李　勇：關(guān)于混合動力技術(shù)積累如何在新能源產(chǎn)品落地。在CONEXPO 2026展會上，日立建機(jī)以創(chuàng)新為基本理念，將75年的制造經(jīng)驗全部體現(xiàn)在產(chǎn)品上全并向觀眾展示。從1950年推出的日本首臺機(jī)械式挖掘機(jī)，1965年推出日本純國產(chǎn)的液壓挖掘機(jī)，日立建機(jī)在每一代產(chǎn)品上始終用技術(shù)關(guān)鍵詞錨定坐標(biāo)。

隨著“LANDCROS”品牌轉(zhuǎn)型，日立建機(jī)新能源產(chǎn)品規(guī)?；M(jìn)入了新的階段，讓多年電動化的技術(shù)沉淀，以這個作為底座，包括混合動能、全電池等作為方向。把未來施工真正變成可實現(xiàn)的產(chǎn)品，與全球伙伴共同打造下一代工程機(jī)械。

日立建機(jī)很早就開始了對電動化的研究，具有比較成熟的電動以及混合技術(shù)，可以直接把階段技術(shù)用到生產(chǎn)量比較大的挖掘機(jī)和裝載機(jī)產(chǎn)品中。只要有訂單就可以進(jìn)行大量生產(chǎn)，以最快速度進(jìn)行市場驗證，同時，我們會不斷地進(jìn)行技術(shù)迭代，使產(chǎn)品更加穩(wěn)定、可靠。

提問

祁　?。?/span>日立建機(jī)（中國）如何將全球數(shù)智解決方案與中國數(shù)智化政策深度對標(biāo)，打造既符合中國市場高端定位，又可同全球產(chǎn)品與技術(shù)體系互補(bǔ)的產(chǎn)品？在遠(yuǎn)程操控方面有哪些成熟的經(jīng)驗？

回答

李　勇：要將全球數(shù)智解決方案和中國數(shù)智化政策深度對標(biāo)。中國工程機(jī)械市場，電動化、智能化發(fā)展速度是全球領(lǐng)先的，對于日立建機(jī)來講，也是進(jìn)一步把傳統(tǒng)裝備供應(yīng)商轉(zhuǎn)化成數(shù)智化解決方案提供商的很好前提條件。

日立建機(jī)在超大型液壓挖掘機(jī)遠(yuǎn)程控制方面積累了較為豐富的經(jīng)驗。我們與力拓集團(tuán)在西澳大利亞市場有5年的戰(zhàn)略合作，其中就包括半自動化的超大型挖掘機(jī)遠(yuǎn)程操控系統(tǒng)。德國bauma 2025展會上，“LANDCROS”one概念機(jī)榮獲了紅點設(shè)計大獎，這也展現(xiàn)了遠(yuǎn)程操控的發(fā)展方向。

日立建機(jī)非常自豪，能夠為下一代工程機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新貢獻(xiàn)力量，在實踐中與行業(yè)同仁共同探索和定義工程機(jī)械的發(fā)展方向。

提問

祁　?。?/span>面向融合共贏新征程，對中國工程機(jī)械行業(yè)“十五五”有哪些建議？結(jié)合日立建機(jī)發(fā)展情況，有哪些更好地發(fā)展？

回答

李　勇：關(guān)于對中國工程機(jī)械在“十五五”時期的規(guī)劃建議，大概有三個方面。一是希望能夠高端化攻堅，設(shè)計超大型工程機(jī)械，整機(jī)和核心零部件進(jìn)行專項攻關(guān)。第二是智能化，要支持智能化的解決方案，而不是單一的政策補(bǔ)貼。第三是深化綠色化發(fā)展，建立電動化、氫能、混合動力等多技術(shù)路線并行的國家政策補(bǔ)貼體系，避免單一化的技術(shù)路徑被鎖定。

“十五五”時期，中國工程機(jī)械會從追趕者向引領(lǐng)者跨越，這是一個關(guān)鍵的窗口期。日立建機(jī)也會立足于75年的技術(shù)經(jīng)驗，包括在中國30多年的深耕經(jīng)驗，以及中國研發(fā)、中國智造的積累，助力中國工程機(jī)械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，同時也希望占據(jù)下一代工程機(jī)械發(fā)展制高點。

日立建機(jī)會繼續(xù)全球化布局、本土化運營的路線，把技術(shù)服務(wù)落實到全球每個市場，每一個市場都是以企業(yè)經(jīng)銷商建立戰(zhàn)略聯(lián)盟為基礎(chǔ)共享資源，同時打造本集團(tuán)的特征特點。

產(chǎn)品方面，我們將進(jìn)一步推動電動化、智能化深度發(fā)展，包括希望有顛覆性的技術(shù)突破，新型材料、電池、液壓系統(tǒng)可能也會有新的方式組成新的產(chǎn)品。

總之，定位好當(dāng)前條件，有效依托國內(nèi)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，特別是聚焦大型機(jī)市場，開拓綠色技術(shù)轉(zhuǎn)型路徑。

提問

祁　俊：作為工業(yè)車輛行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，杭叉集團(tuán)如何依托核心技術(shù)能力與數(shù)智引領(lǐng)打造適配智能化場景的高端裝備？在“十五五”規(guī)劃中，圍繞綠色未來與智能化發(fā)展需求，杭叉集團(tuán)制訂了哪些針對性的技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級與市場布局策略？同時，杭叉集團(tuán)將如何深化產(chǎn)業(yè)鏈融合共贏？

回答

徐征宇：“十四五”期間，杭叉集團(tuán)主要推進(jìn)了兩項重點工作：一是深入推進(jìn)新能源產(chǎn)品占比提升；二是全面推進(jìn)智能制造。圍繞這兩大方向，我們均較好地完成了“十四五”時期各項任務(wù)。

早在十年前，杭叉集團(tuán)就圍繞綠色化、智能化工作進(jìn)行布局。2016年，杭叉推出了叉車云智能管理系統(tǒng)，通過提升叉車自身安全性與工作效率，實現(xiàn)車輛與車隊管理，幫助用戶提高物流效率。

在物流系統(tǒng)解決方案方面，杭叉于2015年專門成立子公司，經(jīng)過十年發(fā)展，目前已形成涵蓋AGV、貨架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)移系統(tǒng)在內(nèi)的智能物流解決方案。

綠色化和智能化發(fā)展方面，杭叉在業(yè)內(nèi)率先實現(xiàn)全線產(chǎn)品的新能源化。2025年，杭叉進(jìn)一步加速智能化發(fā)展，在上海推出了完全自主研發(fā)的智能物流人形機(jī)器人系列產(chǎn)品，即X系列物流人形機(jī)器人，向萬億級具身智能市場邁進(jìn)，推動企業(yè)從傳統(tǒng)設(shè)備制造商向智慧物流解決方案提供商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

同年，杭叉完成了對國自機(jī)器人的全面整合，智能物流板塊實力顯著增強(qiáng)，在新業(yè)務(wù)、新增訂單及營收等方面均實現(xiàn)大幅增長。未來，杭叉將持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵零部件開發(fā)、人才隊伍建設(shè)，以及軟件、模型、仿真平臺等核心能力的培育，加快場景落地。

杭叉集團(tuán)的整體構(gòu)想是構(gòu)建涵蓋物流人形機(jī)器人、物流移動機(jī)器人、物流工業(yè)機(jī)器人及叉車機(jī)器人在內(nèi)的“AI+”完整產(chǎn)品矩陣，通過智能技術(shù)賦能用戶，進(jìn)一步提升物流效率，努力成為智慧物流系統(tǒng)解決方案領(lǐng)域的引領(lǐng)者。

提問

祁　?。?/span>工業(yè)車輛行業(yè)未來的技術(shù)發(fā)展趨勢是什么？

回答

徐征宇：隨著新能源技術(shù)的普及，以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)正快速突破。我們認(rèn)為，未來工業(yè)車輛行業(yè)的技術(shù)發(fā)展將主要圍繞兩大方向：一是人工智能技術(shù)的深度賦能；二是新能源技術(shù)的持續(xù)迭代。

提問

祁　?。?/span>請大家談?wù)剬π袠I(yè)“內(nèi)卷”的態(tài)度。

回答

劉長城：不介入“內(nèi)卷”，反對“內(nèi)卷”。

宮劍飛：有能力、有信心不介入“內(nèi)卷”，反對“內(nèi)卷”。

劉紹寶：鐵建重工堅決反對行業(yè)惡性“內(nèi)卷”，也絕不參與惡性競爭，無序“內(nèi)卷”最終會加劇行業(yè)企業(yè)生存壓力、損害整體生態(tài)。

徐征宇：首先反對“內(nèi)卷”，隨著國家層面對這一問題的重視，我對破解“內(nèi)卷”問題充滿信心。

陳　霖：沃爾沃建筑設(shè)備堅決反對“內(nèi)卷”，也不會介入“內(nèi)卷”競爭。

劉中星：必須反對“內(nèi)卷”，鼓勵提供高附加值的服務(wù)。

李　勇：堅決反對“內(nèi)卷”，外資企業(yè)本身具有成本高特點，也是“內(nèi)卷”的受害者，日立建機(jī)將保障好產(chǎn)品性能和質(zhì)量，同時注意減少浪費，降低成本，這是我們的任務(wù)。

提問

祁　?。?/span>最后，請預(yù)測各自重點從業(yè)領(lǐng)域在2026年和2027年行業(yè)市場發(fā)展形勢。

回答

徐征宇：工業(yè)車輛的應(yīng)用范圍非常廣泛，如果能夠抓住綠色化、智能化發(fā)展機(jī)遇，預(yù)計工業(yè)車輛領(lǐng)域可以實現(xiàn)10%左右的增幅。

劉紹寶：我對地下工程裝備領(lǐng)域持謹(jǐn)慎樂觀態(tài)度，2026—2027年行業(yè)將保持平穩(wěn)發(fā)展，呈現(xiàn)結(jié)構(gòu)性復(fù)蘇態(tài)勢。

陳　霖：我認(rèn)為2026年和2027年，國內(nèi)市場如挖掘機(jī)會持續(xù)向好，增幅至少10%以上。

宮劍飛：發(fā)展趨勢方面，相信大基建領(lǐng)域和出口是增長的。最大的問題是房地產(chǎn)領(lǐng)域?qū)λC(jī)和施工升降機(jī)的影響，我認(rèn)為整體還是底部徘徊。

劉中星：工程機(jī)械不同產(chǎn)品呈現(xiàn)有增有減的態(tài)勢，總體來講，國內(nèi)市場預(yù)計增幅在5%～10%，出口增幅預(yù)計超過10%。

劉長城：伴隨水利水電、核電、新能源、城市更新、礦山等新基建成為主力，基建投資增速加快的影響，加之海外市場的增量帶動，預(yù)計2026—2027年，中國工程機(jī)械行業(yè)市場總的發(fā)展趨勢為：溫和復(fù)蘇、持續(xù)回升、總體向好。

從國內(nèi)市場來看，更新周期啟動，需求溫和復(fù)蘇。

從海外市場來看，增速放緩但質(zhì)量提升，成為主要增長極。但必須高度關(guān)注地緣政治風(fēng)險、國際貿(mào)易壁壘變化以及原材料價格波動對行業(yè)利潤的影響。

“內(nèi)需更新、外需擴(kuò)張、技術(shù)升級”三輪驅(qū)動，行業(yè)回歸高質(zhì)量增長的新階段。

電動化、智能化、全球化是行業(yè)未來發(fā)展的核心主線，將進(jìn)一步推動行業(yè)產(chǎn)品升級換代，我國工程機(jī)械行業(yè)的品牌影響力和國際地位將不斷攀升。

李　勇：個人看法2026—2027年，挖掘機(jī)將實現(xiàn)5%?10%的增長，2026年可能增長更多，2027年增速可能會慢一點。此外，出口可能會增長更多，各企業(yè)更多利潤或?qū)碜杂诔隹凇?/span>

祁　?。?/span>我也預(yù)測一下，個人看法，2026年和2027年工程機(jī)械行業(yè)會整體實現(xiàn)超過5個點的增長幅度。當(dāng)然，國外出口增長會快一點，雖然很多企業(yè)出口海關(guān)數(shù)據(jù)中包括一些海外市場布貨，產(chǎn)品尚未實現(xiàn)銷售，但在利潤和增長的主要動因上，海外出口還是會起很大作用。

來源：協(xié)會宣傳工作部整理

初審：董　萌

復(fù)審：尹曉荔

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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