講述人

中國一冶荊門領(lǐng)投智能汽車零部件項(xiàng)目施工經(jīng)理 胡兆輝

中國一冶

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大家好！我是荊門領(lǐng)投智能汽車零部件項(xiàng)目的施工經(jīng)理。今天，我想和大家分享的是一場與時(shí)間賽跑的攻堅(jiān)故事。我們這個(gè)項(xiàng)目是中國一冶在汽車制造總承包領(lǐng)域的首個(gè)項(xiàng)目，也是為推動(dòng)長城汽車荊門基地?cái)U(kuò)規(guī)提質(zhì)，助力荊門打造千億級汽車產(chǎn)業(yè)集群的核心配套項(xiàng)目，工程涵蓋了焊裝車間、涂裝車間、沖壓車間、成品庫及聯(lián)合站房等設(shè)施工程，總建筑面積達(dá)8萬平方米，涉及鋼結(jié)構(gòu)、網(wǎng)架、機(jī)電安裝及生產(chǎn)設(shè)備安裝等10余個(gè)專業(yè)工程。我們面臨的是一場極限挑戰(zhàn)：需在180天內(nèi)完成從樁基施工到全線投產(chǎn)的全流程建設(shè)，工期較同類項(xiàng)目壓縮40%；施工場地毗鄰原有廠區(qū)建筑，可通行道路只有一條，沒有場地可供設(shè)備材料堆放，作業(yè)空間極為受限；且多專業(yè)交叉作業(yè)頻繁，協(xié)調(diào)難度非常大。

面對工期緊、空間狹窄、交叉作業(yè)復(fù)雜這三大難題，我們沒有采用傳統(tǒng)的“人海戰(zhàn)術(shù)”，而是確立了“組織先行、技術(shù)賦能、智能管控”的攻堅(jiān)思路，將每一個(gè)難點(diǎn)轉(zhuǎn)化為提速的突破口。我們創(chuàng)新推行“永臨結(jié)合+動(dòng)態(tài)平面布置”模式：提前施工正式道路，實(shí)現(xiàn)構(gòu)件“車到即吊”，現(xiàn)場構(gòu)件達(dá)到“零堆場”高效運(yùn)轉(zhuǎn)；并且搭建“聯(lián)合調(diào)度中心”，通過數(shù)字化手段統(tǒng)籌設(shè)備與人員動(dòng)態(tài)調(diào)整，有效避免作業(yè)沖突；將180天工期細(xì)化為12個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)格落實(shí)“節(jié)點(diǎn)必保、工期必達(dá)”要求，確保每一步都嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行。

在技術(shù)層面，項(xiàng)目管理人員也是全面發(fā)力：鋼結(jié)構(gòu)施工采用“工廠預(yù)制+現(xiàn)場拼裝”方案，鋼柱鋼梁預(yù)制率超95%，焊裝車間鋼結(jié)構(gòu)安裝只用了15天，工期壓縮將近一半；尤其是1.6萬平方米網(wǎng)架施工，我們摒棄傳統(tǒng)高空散裝方式，而是采用“分區(qū)地面拼裝+多點(diǎn)同步液壓頂升”成套技術(shù)，還把網(wǎng)架內(nèi)的各專業(yè)管道、橋架與網(wǎng)架同步預(yù)安裝好，并與網(wǎng)架共同頂升，減少后期大量的高空作業(yè)，最后，1.6萬平方米網(wǎng)架僅用18天就完成拼裝與頂升，還攜帶了各專業(yè)管道約3600多米，效率提升60%，徹底消除高空交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，也為本項(xiàng)目2·10節(jié)點(diǎn)的達(dá)成奠定了牢固基礎(chǔ)。

另外，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)全面應(yīng)用BIM一體化建模，提前優(yōu)化83處管線碰撞問題、27處預(yù)留偏差，直接節(jié)省工期20天；項(xiàng)目部搭建了“共享資源日歷”智能調(diào)度系統(tǒng)，對現(xiàn)場的起重機(jī)械、登高機(jī)械、施工機(jī)具及施工人員等資源項(xiàng)目部統(tǒng)一統(tǒng)籌調(diào)配，施工效率提升40%；采用“永臨結(jié)合”技術(shù)，優(yōu)先施工正式道路，既保障了通行條件，也保障了吊裝場地，再利用新建成品庫作為臨時(shí)堆場，材料周轉(zhuǎn)運(yùn)輸效率提升30%；圍護(hù)結(jié)構(gòu)選用環(huán)保材料并實(shí)施定尺加工，墻面與門窗施工同步穿插，僅用25天實(shí)現(xiàn)全廠房封閉。

這個(gè)“加速度”的背后，其實(shí)是每一位建設(shè)者的堅(jiān)守與拼搏。今年春節(jié)期間，一百余名建設(shè)者都堅(jiān)守在施工一線，用奮斗迎接新春，以行動(dòng)詮釋“春節(jié)我在崗、建設(shè)不停步”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

目前，所有廠房主體結(jié)構(gòu)已全部完成，圍護(hù)結(jié)構(gòu)完成80%，機(jī)電安裝與各專業(yè)管道也已接近尾聲，廠房內(nèi)水電氣已全部供應(yīng)到位，所有關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)均按計(jì)劃完成?？梢哉f，勝利就在眼前，接下來，我們將以更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)、更扎實(shí)的作風(fēng)，確保工程優(yōu)質(zhì)、高效、安全地推進(jìn)，全力把這個(gè)項(xiàng)目打造成汽車零部件行業(yè)工程建設(shè)的精品示范項(xiàng)目，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展貢獻(xiàn)更大力量！

專題策劃

胡兆輝 孫浩銘 張三毛 尹志遠(yuǎn) 丁仕均 曹海艇

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來源丨中國中冶黨群部 中國一冶

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