開欄語

六十年風(fēng)雨兼程，一甲子春華秋實(shí)。

柳工裝載機(jī)的發(fā)展史，是一部與中國現(xiàn)代工業(yè)，特別是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相依前行的奮斗史。從零的突破到世界領(lǐng)先，每一個(gè)腳印都凝聚著無數(shù)柳工人的智慧、汗水與無悔青春，也離不開各位合作伙伴長期以來的信任與支持。

六十載櫛風(fēng)沐雨，我們從未忘記為何出發(fā)。

即日起，我們推出“柳工裝載機(jī)60周年”系列專欄，以文墨記錄奮斗，用鏡頭定格輝煌，展示柳工高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)能。

1966年10月1日，當(dāng)舉國歡慶共和國誕辰之際，在廣西柳州，一項(xiàng)對(duì)中國工程機(jī)械行業(yè)影響深遠(yuǎn)的事件悄然發(fā)生——由柳州工程機(jī)械廠（柳工前身）試制的輪式裝載機(jī)Z435成功下線。它是中國第一臺(tái)通過國家鑒定并批量生產(chǎn)的輪式裝載機(jī)。

它的誕生，不僅結(jié)束了柳工沒有定型主導(dǎo)產(chǎn)品的歷史，更標(biāo)志著中國輪式裝載機(jī)實(shí)現(xiàn)了從無到有的歷史性跨越，為行業(yè)發(fā)展奠定了最初的技術(shù)基石。

初代Z435正在作業(yè)。

01

使命召喚：戰(zhàn)略抉擇與方向確立

建廠初期的職工住地之一。

20世紀(jì)60年代初，百業(yè)待興。柳工與眾多新中國工業(yè)企業(yè)一樣，面臨著尋找主導(dǎo)產(chǎn)品、確立發(fā)展方向的緊迫課題。1965年夏，在一機(jī)部召開的產(chǎn)品選型會(huì)議上，輪式裝載機(jī)這一代表著現(xiàn)代施工效率的裝備進(jìn)入了柳工的視野。經(jīng)過審慎評(píng)估與上級(jí)部門的批準(zhǔn)，柳工黨委于同年8月作出了一項(xiàng)對(duì)企業(yè)命運(yùn)具有決定性意義的戰(zhàn)略決策：將輪式裝載機(jī)確定為企業(yè)未來的主導(dǎo)產(chǎn)品。這一抉擇，順應(yīng)了國家經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)先進(jìn)施工裝備的迫切需求，為柳工的發(fā)展指明了方向。

02

艱難起航：圖紙消化與樣機(jī)參照

Z435技術(shù)攻關(guān)組合影。

決心已定，但技術(shù)基礎(chǔ)幾乎空白。當(dāng)時(shí)，為發(fā)展我國自主的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)，國家有關(guān)部門正統(tǒng)籌相關(guān)技術(shù)資源的引進(jìn)與消化工作。在此背景下，柳工在上級(jí)部門的支持與協(xié)調(diào)下，得以接觸并學(xué)習(xí)當(dāng)時(shí)先進(jìn)的輪式裝載機(jī)技術(shù)資料，并獲得了寶貴的樣機(jī)資源。

以張沛同志（柳工原黨委書記、董事長）為首的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，面對(duì)全新的技術(shù)領(lǐng)域和有限的工業(yè)基礎(chǔ)，沒有畏難。他們以高度的責(zé)任心和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度，對(duì)這些技術(shù)資料進(jìn)行了深入細(xì)致的消化、分析與吸收。更重要的是，團(tuán)隊(duì)并未停留于簡單的學(xué)習(xí)，而是緊密結(jié)合柳工自身的制造工藝條件和實(shí)際應(yīng)用需求，對(duì)數(shù)千張圖紙進(jìn)行了艱苦的、創(chuàng)造性的轉(zhuǎn)化與再設(shè)計(jì)工作，在極短時(shí)間內(nèi)，成功繪制出屬于柳工自己的、可投入生產(chǎn)的Z435產(chǎn)品圖紙?bào)w系。

03

眾志攻堅(jiān)：在有限條件下的創(chuàng)造性實(shí)踐

研發(fā)團(tuán)隊(duì)在Z435產(chǎn)品前合影。

試制過程，是對(duì)柳工技術(shù)能力和意志力的雙重考驗(yàn)。Z435作為現(xiàn)代液力機(jī)械傳動(dòng)裝載機(jī)，其變矩器、變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件的制造，在當(dāng)時(shí)國內(nèi)缺乏專用設(shè)備與工藝的條件下，難度超乎想象。

驅(qū)動(dòng)橋關(guān)鍵零件“關(guān)節(jié)式半軸”，形制特殊，加工精度要求高，無現(xiàn)成設(shè)備。以王龍生同志為代表的老師傅們，自行設(shè)計(jì)、制造了專用機(jī)床，攻克了這一難關(guān)。

輪邊減速器行星輪架，多孔位置精度要求極高。八級(jí)老師傅周繼興憑借精湛技藝，成功保障了加工質(zhì)量。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)核心的循環(huán)球螺桿螺母，需要極高表面光潔度。工人工程師莊百練帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，成功研制出專用磨床。

面對(duì)密封件、高壓軟管等外購件短缺，柳工技術(shù)人員與工人群策群力，創(chuàng)造了多種因地制宜的工藝方法予以替代。全廠上下心往一處想、勁往一處使，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了“自力更生、艱苦奮斗”的時(shí)代精神。

04

歷史見證：成功下線與嚴(yán)格鑒定

Z435裝載機(jī)在作業(yè)。

1966年10月1日，凝聚著全廠心血的Z435樣機(jī)披紅戴花，在國慶的喜慶氣氛中成功駛下裝配線。

初步成功之后，是更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)驗(yàn)證。1967年至1968年，Z435經(jīng)歷了長途行駛試驗(yàn)、性能測試，特別是在北京通縣某部工地為期800小時(shí)的工業(yè)性作業(yè)考核。試驗(yàn)條件艱苦，但參試人員以高度的責(zé)任心，克服重重困難，積累了寶貴的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

1968年12月9日，在天津工程機(jī)械研究所，Z435通過了由部級(jí)單位組織的產(chǎn)品鑒定。鑒定委員會(huì)一致認(rèn)為，該機(jī)性能參數(shù)符合設(shè)計(jì)要求，可以投入生產(chǎn)。至此，中國第一臺(tái)輪式裝載機(jī)正式獲得“出生證明”。

05

深遠(yuǎn)意義：基石、搖籃與品牌發(fā)端

柳工第一代裝載機(jī)仍在使用。

Z435的成功，其意義遠(yuǎn)超出一臺(tái)單一產(chǎn)品。

技術(shù)基石：它確立了以柴油機(jī)為動(dòng)力、液力機(jī)械傳動(dòng)、液壓操縱等現(xiàn)代輪式裝載機(jī)的基本技術(shù)構(gòu)型，影響了后續(xù)數(shù)十年的產(chǎn)品發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)搖籃：它的研制與批量生產(chǎn)，帶動(dòng)了專用柴油機(jī)、配套零部件等一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并為行業(yè)培養(yǎng)了最早一批專業(yè)人才。

品牌發(fā)端：它讓“柳工”與“裝載機(jī)”緊密相連，開啟了柳工在這一領(lǐng)域持續(xù)引領(lǐng)、打造民族品牌的傳奇之路。從Z435開始，柳工人將“振興民族裝備工業(yè)”的使命深深融入血脈，一路向前。

回望Z435的誕生，我們看見的從來不止一臺(tái)機(jī)器的問世，更是企業(yè)為國擔(dān)當(dāng)?shù)某跣?、技術(shù)人員攻堅(jiān)克難的智慧、全體勞動(dòng)者團(tuán)結(jié)拼搏的精神。這份始于1966年的初心與堅(jiān)韌，早已成為柳工精神的原始基因。這一歷史性跨越，開啟了中國裝載機(jī)發(fā)展之路，為基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

文圖|品牌公關(guān)部

編輯|韋斯敏

審核|王曙光

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