近日

在國家“十四五”重點(diǎn)過江通道——

張靖皋長江大橋南航道橋北主塔施工中

徐工XGT15000-600S超級(jí)塔機(jī)在350米高空

憑借“穩(wěn)、準(zhǔn)、精”的卓越性能

出色完成了超大跨度懸索橋自行走索鞍

全部吊裝任務(wù)

超級(jí)工程，首創(chuàng)落地

張靖皋長江大橋全長29.85公里，一路串聯(lián)起G40滬陜、G4221滬武兩條國家高速公路干線，貫通張家港、靖江、如皋三市。待項(xiàng)目落成，它將成為全球最大跨徑的橋梁集群，創(chuàng)下六項(xiàng)“世界之最”與六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”。其中，南航道橋2300米的主跨令人矚目，兩座350米高的主塔，穩(wěn)居當(dāng)前世界懸索橋索塔高度之冠。

此次吊裝的自行走滾軸式索鞍在全球尚屬首次應(yīng)用，技術(shù)門檻極高。XGT15000-600S在起吊、就位、微調(diào)全過程表現(xiàn)出色，確保了這一世界首創(chuàng)構(gòu)件的精準(zhǔn)安裝。

世界之最，實(shí)力鑄就

在此之前，這臺(tái)超級(jí)塔機(jī)已先后在兩大世界級(jí)超級(jí)工程中經(jīng)受嚴(yán)苛考驗(yàn)——世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋常泰長江大橋和世界最大跨度三塔斜拉橋巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋，贏得了“技術(shù)硬、就位準(zhǔn)、智能化、效益高”的高度贊譽(yù)。

踏波筑虹，融通三地。未來大橋通車后，將加速蘇南、蘇中、蘇北的資源要素互聯(lián)互通，為落實(shí)長三角區(qū)域一體化發(fā)展增添強(qiáng)勁引擎。

徐工徐工，助您成功！

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