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編者按：

記錄微光，致敬平凡。閆衛(wèi)喜，天津高速公路集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“天津高速集團(tuán)”）副總經(jīng)理兼天津交通數(shù)字科技有限公司黨支部書(shū)記、董事長(zhǎng)。他熱愛(ài)學(xué)習(xí)、創(chuàng)新，敢于挑戰(zhàn)、喜歡探索新事物。他的優(yōu)良性格，促使他在創(chuàng)新之路上孜孜以求。知識(shí)是燃料，好奇是起點(diǎn)，數(shù)年的堅(jiān)持，讓閆衛(wèi)喜在科技創(chuàng)新方面碩果累累。他是天津市“131”創(chuàng)新型人才培養(yǎng)工程第一層次人選，在天津市公路工程科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化方面做出重要貢獻(xiàn)。今天，來(lái)聽(tīng)聽(tīng)閆衛(wèi)喜的故事。

閆衛(wèi)喜榮獲天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?/span>

嘉賓介紹：

閆衛(wèi)喜，1979年9月出生，2003年本科畢業(yè)于河北工業(yè)大學(xué)土木工程專(zhuān)業(yè)、信息管理與信息系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)，研究生畢業(yè)于河北工業(yè)大學(xué)建筑與土木工程專(zhuān)業(yè)，正在攻讀天津大學(xué)博士學(xué)位。2003年參加工作，23年來(lái)，閆衛(wèi)喜深耕高速公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理與運(yùn)營(yíng)科技一線(xiàn)，在固廢資源化利用、自動(dòng)駕駛適應(yīng)性研究、綠色服務(wù)區(qū)建設(shè)及智慧公路數(shù)字化轉(zhuǎn)型等方面取得顯著成效，有力促進(jìn)了交通產(chǎn)業(yè)融合與綠色低碳發(fā)展。主持或參與科研課題15項(xiàng)，發(fā)表學(xué)術(shù)論文17篇，主編專(zhuān)著1部；曾獲中國(guó)公路青年科技獎(jiǎng)、天津市優(yōu)秀科技工作者、天津市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、天津市五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)碌榷囗?xiàng)重要榮譽(yù)。

▲閆衛(wèi)喜所獲部分獎(jiǎng)項(xiàng)

▲閆衛(wèi)喜介紹天津高速集團(tuán)“云腦”數(shù)據(jù)中心相關(guān)情況

座右銘：

機(jī)會(huì)是留給有準(zhǔn)備的人的?！Z衛(wèi)喜

一直奔跑在創(chuàng)新的路上

2026年1月20日，筆者認(rèn)識(shí)了天津市公路事業(yè)發(fā)展服務(wù)中心行業(yè)發(fā)展部副部長(zhǎng)楊義，她表示想學(xué)習(xí)關(guān)于人物通訊的寫(xiě)法，隨即聊起天津市公路交通系統(tǒng)的典型人物。楊義推薦了閆衛(wèi)喜，并特地給筆者介紹了閆衛(wèi)喜愛(ài)創(chuàng)新、善于創(chuàng)新，以及獲得的數(shù)項(xiàng)榮譽(yù)。1月29日，筆者初識(shí)閆衛(wèi)喜，我們第一次談話(huà)，問(wèn)及其喜好時(shí)，他毫不猶豫地說(shuō)道：“我喜歡探索新事物?！睂?shí)際上，從閆衛(wèi)喜23年的職業(yè)生涯可以看出，他永遠(yuǎn)使自己保持“新手狀態(tài)”，對(duì)一切新生事物充滿(mǎn)興趣。鍥而不舍、進(jìn)而求新、敢于挑戰(zhàn)，這3個(gè)成語(yǔ)是對(duì)他23年的總結(jié)和詮釋?zhuān)孔咭徊?，都算?shù)。

閆衛(wèi)喜2003年參加工作，當(dāng)時(shí)在天津第一市政公路工程有限公司做橋梁施工工作。他的同事中有一些是由施工人員轉(zhuǎn)為施工管理人員，負(fù)責(zé)施工協(xié)調(diào)和組織工作。剛從學(xué)校走出來(lái)的他，為了盡快掌握實(shí)操技能，總是愿意跟起重工、鋼筋工、木工等工人們待在一起，跟他們學(xué)習(xí)實(shí)際的操作本領(lǐng)。跟起重工可以學(xué)習(xí)起重機(jī)的指揮，學(xué)習(xí)他們?nèi)绾斡猛赁k法進(jìn)行起重機(jī)作業(yè)，比如，如何處理轉(zhuǎn)孔樁塌方、卡鉆頭等特情事件。跟他們學(xué)習(xí)的時(shí)候，閆衛(wèi)喜也會(huì)對(duì)他們的一些方法進(jìn)行改進(jìn)和創(chuàng)新。

“您這樣接地氣地學(xué)習(xí)，真是令人敬佩，您從一線(xiàn)工人身上學(xué)到的本領(lǐng)，后來(lái)都用到了哪些方面？”

“其實(shí)只要愿意學(xué)習(xí)，人人都是老師。木工老師教給我的本領(lǐng)，還讓我取得了相應(yīng)的成果。2005年，天津第一市政公路工程有限公司承接了天津市中心城區(qū)快速路衛(wèi)津南路立交工程，這個(gè)工程面積有14萬(wàn)平方米，在當(dāng)時(shí)號(hào)稱(chēng)‘亞洲最大的城市互通立交’。這個(gè)工程對(duì)外觀(guān)、線(xiàn)形等各項(xiàng)指標(biāo)的要求都比較高，有很多異形墩柱和小半徑匝道橋，模板設(shè)計(jì)很復(fù)雜。之前模板設(shè)計(jì)都是由木工組的老師傅負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)，但這個(gè)項(xiàng)目比較復(fù)雜，用手繪圖紙難度很高。我接到了模板設(shè)計(jì)的任務(wù)。2005年的時(shí)候，我已經(jīng)可以熟練使用CAD軟件，但是對(duì)于設(shè)計(jì)模板卻不知道如何下手，于是我就去跟木工師傅學(xué)習(xí)模板的設(shè)計(jì)，了解模板的各項(xiàng)知識(shí)，以及各種材質(zhì)的模板應(yīng)用場(chǎng)景、受力能力、工程量測(cè)算等，經(jīng)過(guò)木工師傅的配合，最終完成了任務(wù)。所以，人只要保持學(xué)習(xí)的狀態(tài)，就一定會(huì)進(jìn)步?！?/span>

“那么，‘進(jìn)而求新’呢？”

“我一直認(rèn)為，學(xué)習(xí)是無(wú)止境的，創(chuàng)新也是建立在不斷學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)之上。我們要養(yǎng)成愛(ài)學(xué)習(xí)、面對(duì)問(wèn)題、解決問(wèn)題的良好習(xí)慣，這樣就會(huì)產(chǎn)生創(chuàng)新。為了解決一個(gè)問(wèn)題，我們會(huì)去尋找和嘗試各種方法。經(jīng)過(guò)3年淬煉，我后來(lái)到了天津高速公路集團(tuán)有限公司工作，角色也從施工方轉(zhuǎn)為甲方。經(jīng)過(guò)4年的積累，2012年，我開(kāi)始負(fù)責(zé)工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量安全管理工作。我看問(wèn)題、思考問(wèn)題的角度也發(fā)生了轉(zhuǎn)變，關(guān)注點(diǎn)也從微觀(guān)轉(zhuǎn)向了宏觀(guān)。”

“我給你舉一個(gè)事例。我記得當(dāng)時(shí)要追溯一批鋼材在一條高速公路段的使用部位，我們成立了5個(gè)人的工作小組，查閱了近千份資料，但都沒(méi)有精確追溯到。通過(guò)這個(gè)事兒，我發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的記錄方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)追溯，我腦海中就跳出了‘我們工程能不能像工業(yè)產(chǎn)品那樣實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理呢？’想到就去嘗試、去做，也是一種能力。我們立即著手研究，但效果都不理想。2019年，區(qū)塊鏈忽然火了，我讀過(guò)華為公司編寫(xiě)的《區(qū)塊鏈技術(shù)及應(yīng)用》，我一口氣讀了3遍，對(duì)區(qū)塊鏈有了較為深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)關(guān)于工程質(zhì)量溯源問(wèn)題的解決方案也有了雛形。這樣，我和同事們就做了全國(guó)橋梁工程建設(shè)領(lǐng)域第一個(gè)區(qū)塊鏈應(yīng)用案例，利用區(qū)塊鏈技術(shù)解決了工程質(zhì)量溯源問(wèn)題，只要掃描一個(gè)二維碼就能實(shí)現(xiàn)主要材料和人員的追根溯源?！?/span>

據(jù)悉，后來(lái)閆衛(wèi)喜聯(lián)合天津市交通運(yùn)輸行政執(zhí)法總隊(duì)質(zhì)安支隊(duì)共同申報(bào)了交通運(yùn)輸部交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)項(xiàng)目，并得到了認(rèn)可，最終成功申報(bào)。

敢于挑戰(zhàn)，代表的是一種勇氣，也是一種能力。從2003年至2020年，17年光陰，閆衛(wèi)喜堅(jiān)守在創(chuàng)新的路上，他步伐堅(jiān)定，碩果滿(mǎn)枝，但是從未停下。他認(rèn)為，唯一不變的，是變化本身。此時(shí)，閆衛(wèi)喜擔(dān)任了天津高速公路集團(tuán)有限公司技術(shù)總監(jiān)，負(fù)責(zé)創(chuàng)新業(yè)務(wù)的開(kāi)發(fā)工作。2020年9月22日，中國(guó)政府在第75屆聯(lián)合國(guó)大會(huì)上宣布：“中國(guó)將提高國(guó)家自主貢獻(xiàn)力度，采取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和?！币彩窃谀且荒?，以光伏為代表的新能源項(xiàng)目在全國(guó)火熱了起來(lái)。在國(guó)家政策的支持和引導(dǎo)下，全國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)也都對(duì)“高速+光伏”產(chǎn)生了濃厚的興趣。天津高速也不例外，天津高速公路集團(tuán)有限公司啟動(dòng)了該項(xiàng)目的研究，讓閆衛(wèi)喜做該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人。

“您不害怕嗎？您又面臨一個(gè)新方向？”

“是啊，我這些年一直在施工和管理領(lǐng)域摸爬滾打，要改專(zhuān)業(yè)研究電力，一開(kāi)始還是不適應(yīng)。但是想再多沒(méi)有用，做才是解決問(wèn)題的方法。我們?nèi)ル娏ζ髽I(yè)調(diào)研、交流和學(xué)習(xí)。我研究光伏發(fā)電機(jī)原理、光伏和太陽(yáng)能的本質(zhì)區(qū)別、為什么要叫‘太陽(yáng)能電池’、什么是光電效應(yīng)……經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次的研究討論，我逐步掌握了光伏發(fā)電的基礎(chǔ)知識(shí)、投資項(xiàng)目測(cè)算方法等。經(jīng)過(guò)一年多的摸索學(xué)習(xí)，2021年，我們成功啟動(dòng)了高速路域新能源項(xiàng)目，并隨著對(duì)新能源的不斷了解，開(kāi)創(chuàng)性地進(jìn)行了諸多新的模式，如‘高速+光伏’、光儲(chǔ)充一體化、能源微網(wǎng)等，并不斷地探索和實(shí)踐?！?/span>

▲閆衛(wèi)喜在天津高速集團(tuán)“數(shù)智天高 津彩未來(lái)”數(shù)字化轉(zhuǎn)型頂層設(shè)計(jì)成果發(fā)布會(huì)上介紹數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑

遺憾與未來(lái)

有些遺憾不是用來(lái)后悔的，是用來(lái)長(zhǎng)大的。遺憾的潛臺(tái)詞是“我本可以”。閆衛(wèi)喜是一個(gè)極其樂(lè)觀(guān)又理性的人。他的遺憾是要求，是目標(biāo)，是對(duì)自己的鼓勵(lì)。他認(rèn)為每個(gè)人在生活中與工作中都會(huì)有遺憾。短期的遺憾，或許很快就會(huì)被遺忘，但是長(zhǎng)期的遺憾，就會(huì)在人的心底停留很長(zhǎng)一段時(shí)間。閆衛(wèi)喜的遺憾是，對(duì)自己當(dāng)下的工作效果還不太滿(mǎn)意，他告訴筆者，還將抓緊時(shí)間，做出更多的創(chuàng)新成果，為行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展盡心盡力。

“您未來(lái)的打算是什么？”

“既然走上了創(chuàng)新這條路，我就要一直走下去，向前走，不回頭。我給自己設(shè)置了一個(gè)短期目標(biāo)、一個(gè)長(zhǎng)期目標(biāo)。短期目標(biāo)是組建一支創(chuàng)新領(lǐng)域方面的團(tuán)隊(duì)，成立一個(gè)研究院之類(lèi)的機(jī)構(gòu)。長(zhǎng)期目標(biāo)是在行業(yè)打造一款能夠具有一定影響力的產(chǎn)品。我想專(zhuān)注地做一件事情，打造出一個(gè)產(chǎn)品，為行業(yè)和企業(yè)留下點(diǎn)什么。另外，我熱愛(ài)我們的行業(yè)，這是我大學(xué)選修的專(zhuān)業(yè)，也是畢業(yè)后所從事的工作。23年來(lái)，我都扎根在交通行業(yè)，從事工程建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理和信息化建設(shè)，涉足的領(lǐng)域多而廣，盡管行業(yè)的開(kāi)放度和包容度很大，但在某種程度上還需要‘靜’下來(lái)進(jìn)行深耕?！?/span>

“比如，針對(duì)智慧高速建設(shè)，我經(jīng)歷和見(jiàn)證了整個(gè)發(fā)展過(guò)程，初期大家趨之若鶩，積極投入，有的甚至不計(jì)成本，但熱度過(guò)了以后才發(fā)現(xiàn)，真正能留下發(fā)揮作用的東西真的不是很多。我也思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況？其中一個(gè)原因就是公路行業(yè)是一個(gè)應(yīng)用型的融合度非常高的產(chǎn)業(yè)，涉及的專(zhuān)業(yè)很多，而且是一項(xiàng)投資驅(qū)動(dòng)型的產(chǎn)業(yè)，技術(shù)的發(fā)展或者產(chǎn)業(yè)的發(fā)展高度依賴(lài)投資方，不管是政府投資還是企業(yè)投資。那么對(duì)于一個(gè)投資和管理型企業(yè)，尤其是當(dāng)前進(jìn)入了后運(yùn)營(yíng)時(shí)期，我們還是要冷靜下來(lái)，思考一下我們到底需要什么？我們?cè)趧?chuàng)新這條路上應(yīng)該怎么走？作為一名技術(shù)人員也好、管理人員也罷，在工作過(guò)程中還是要聚焦一下的。所以我想，在未來(lái)幾年要在專(zhuān)業(yè)方向找到1至2個(gè)聚焦點(diǎn)深耕一下，打造出對(duì)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、行業(yè)發(fā)展有利的產(chǎn)品?！?/span>

從認(rèn)識(shí)閆衛(wèi)喜到完成訪(fǎng)談，歷時(shí)70天。從斷斷續(xù)續(xù)的溝通中，我們看到，閆衛(wèi)喜一直保持初心，在創(chuàng)新之路上從未停歇，面對(duì)碩果，閆衛(wèi)喜將其視為起點(diǎn)。凡是過(guò)往，皆為序章。感謝閆衛(wèi)喜為交通運(yùn)輸行業(yè)做出的一切，祝愿他短期、長(zhǎng)期目標(biāo)，早日實(shí)現(xiàn)！

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作者/任燕

通訊員/張萌

供圖/天津高速公路集團(tuán)有限公司

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：閆可欣

審核：余大鵬 陳露

如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系小編刪除。

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