中國鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司

濟(jì)南車輛段濟(jì)南檢修車間的

智能立體料庫

被職工稱為“智慧柜子”

它不僅可以自動錄入配件信息

還能實(shí)現(xiàn)30秒精準(zhǔn)配送

快跟小編一起去看看！

新升級

“上天入地”省空間

作為列車制動系統(tǒng)的檢修中心

濟(jì)南檢修車間的制動班組

承擔(dān)著濟(jì)南局集團(tuán)公司管內(nèi)

普速列車和動力集中動車組列車

防滑器、104分配閥

單元缸等50余種配件的

分解、組裝、檢修與配送任務(wù)

以往配件存放

采用傳統(tǒng)平面貨架

不僅占用了車間近三分之一的空間

還存在分類模糊

庫存數(shù)量統(tǒng)計(jì)不便等問題

這座高達(dá)8米的智能立體料庫

內(nèi)部設(shè)置有19組密集型智能貨架

采用立體倉儲技術(shù)

最大化利用垂直空間

節(jié)省出大面積作業(yè)區(qū)域

空間利用率提升了2倍！

黑科技

系統(tǒng)自動錄入

立體倉儲技術(shù)

解決了“放得下”的問題

該庫的智能庫存管理系統(tǒng)

則實(shí)現(xiàn)了“取得到、取得快”的目標(biāo)

智能立體料庫分為貨架區(qū)

智能搬運(yùn)區(qū)、操作控制臺三大區(qū)域

配件入庫時(shí)

工作人員只需在操作控制臺

選擇配件種類、錄入數(shù)量

系統(tǒng)便會自動記錄

配件名稱、型號、規(guī)格等詳細(xì)信息

節(jié)省了人工錄入的時(shí)間

同時(shí)

該系統(tǒng)還會根據(jù)

配件尺寸大小和使用頻率

智能分配最優(yōu)存儲倉位

形成“一物一位”的精準(zhǔn)管理模式

從入庫到出庫

實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化追蹤

超智能

30秒精準(zhǔn)配送

當(dāng)工作人員需要取出配件時(shí)

只需操作觸控屏

選擇所需配件型號后

智能庫存管理系統(tǒng)

便能檢索出配件所在貨架倉位

并發(fā)出調(diào)度指令

隨后，智能搬運(yùn)機(jī)械臂

便會精準(zhǔn)移動至對應(yīng)貨架倉位

平穩(wěn)抓取配件

并通過傳送帶送至取件口

從系統(tǒng)接到指令到取出配件

整個(gè)過程僅需30秒左右

該系統(tǒng)還會自動更新庫存數(shù)據(jù)

管理人員可隨時(shí)查看

各類配件的庫存余量

實(shí)現(xiàn)配件數(shù)量“動態(tài)可視化”

“智能立體料庫解決了配件難找的問題，一鍵取貨精準(zhǔn)高效，為我們節(jié)省了不少時(shí)間。”

——濟(jì)南車輛段濟(jì)南檢修車間

制動班組工長 王順

“我在制動班組工作多年，智能立體料庫讓配件存取變得智能化，大大提高了我們的工作效率?！?/span>

——濟(jì)南車輛段濟(jì)南檢修車間

制動班組制動鉗工 于洋

從平面存放到立體存儲

從人工查找到智能調(diào)度

該智能立體料庫

推動檢修作業(yè)模式實(shí)現(xiàn)

系統(tǒng)性管理升級

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供稿：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司山東記者站（濟(jì)南局集團(tuán)公司融媒體中心）

文圖：李錫秉 李子衎 張平 宋嫣然 蘇宇鑫

編輯：趙熳

審校：李孝佺

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