近日

中國中鐵建設(shè)者

錨定關(guān)鍵施工節(jié)點(diǎn)

披堅(jiān)執(zhí)銳，破障前行

在建設(shè)一線書寫奮斗篇章

邵永高鐵劉家院子跨二廣高速特大橋連續(xù)梁合龍

4月13日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵五局承建的邵（陽）永（州）高鐵控制性工程劉家院子跨二廣高速特大橋正式合龍，為項(xiàng)目全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。邵永鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南通道（呼和浩特至南寧高速鐵路）的重要組成部分，北起湖南省邵陽站，南至永州站，正線全長96.19公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。劉家院子跨二廣高速特大橋全長2822.735米，主跨采用（86+152+86）米連續(xù)剛構(gòu)設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)跨越G55二廣高速主線，為全線最大跨度連續(xù)剛構(gòu)。此次澆筑為中跨合龍段，長2米、梁高5米，混凝土澆筑量為55.3方。邵永高鐵建成后，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、提升路網(wǎng)整體運(yùn)輸效率、促進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有十分重要的意義。

西渝高鐵康渝段進(jìn)入無砟軌道施工階段

4月9日凌晨，中鐵三局參建的西渝高鐵康渝段夏家老屋特大橋無砟軌道底座板第一方混凝土開始澆筑，標(biāo)志著西渝高鐵康渝段正式進(jìn)入無砟軌道施工階段。西渝高鐵康渝段是國內(nèi)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中京昆通道和包（銀）海通道組成部分，正線全長478公里。項(xiàng)目建成通車后，將與建成運(yùn)營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動(dòng)中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善，對(duì)于鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，助力城鄉(xiāng)融合和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，形成西部大開發(fā)新格局具有十分重要的意義。

北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程取得重要進(jìn)展

4月9日，由中鐵電氣化局參建的北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉(xiāng)段）新建衙門口東站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)成功開通。本次聯(lián)鎖開通為鐵路營業(yè)線Ⅱ級(jí)施工，涉及北京西站、衙門口東站、后呂村站三站，標(biāo)志著衙門口東站全面接入既有西長線，為后續(xù)全線開通運(yùn)營創(chuàng)造了關(guān)鍵條件。北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程全長31.46公里，全線共設(shè)北京西站、衙門口東站、后呂村站、房山東站和良鄉(xiāng)站5座車站，建成后將有效串聯(lián)北京中心城區(qū)與城市副中心、房山等重點(diǎn)功能區(qū)，緩解城市交通壓力，提升通勤效率，助力首都城市功能優(yōu)化和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。

G212仁懷公路全線最長隧道雙幅貫通

4月7日上午，中鐵廣州局承建的G212仁懷公路項(xiàng)目青杠林隧道右洞提前10天順利貫通。至此，青杠林隧道正式實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，為全線按期通車運(yùn)營奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。仁懷公路項(xiàng)目是貴州省交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目及仁懷市中心城區(qū)“四縱五橫”路網(wǎng)格局中的關(guān)鍵一環(huán)，線路全長12.94公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里/小時(shí)，采用雙向四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。此次貫通的青杠林隧道左洞全長626米，右洞全長620米，是全線施工難度最為集中的控制性工程之一，最大埋深約120米，局部最淺埋深僅約3米，屬于典型的分離式較小凈距隧道。仁懷公路項(xiàng)目建成后，將優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，提升群眾出行效率，為仁懷白酒產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展提供高效交通保障，有力助推地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

西昭高速貢覺高山隧道左線貫通

4月6日，由中鐵城投投資建設(shè)，中鐵一局、中鐵六院參建的G7611西昌至昭通高速公路全線控制性工程貢覺高山隧道左線順利貫通，為年內(nèi)全線通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。貢覺高山隧道位于四川涼山州境內(nèi)，連接昭覺縣與西昌市，海拔2600至3520米，是全線海拔最高的隧道。該隧道為分離式雙線特長隧道，左洞長12090米，右洞長12037米，最大埋深787米。西昭高速公路建成通車后，將大幅改善涼山州東五縣地區(qū)出行條件，串聯(lián)成都、川南、攀西三大經(jīng)濟(jì)區(qū)，助力鄉(xiāng)村振興與區(qū)域協(xié)同發(fā)展，同時(shí)銜接滇黔桂高速通道，對(duì)推動(dòng)西南地區(qū)互聯(lián)互通、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展意義深遠(yuǎn)。

老撾北部互聯(lián)互通清潔能源基地100萬千瓦光伏項(xiàng)目并網(wǎng)投運(yùn)

4月3日，中鐵二局參建的老撾北部互聯(lián)互通清潔能源基地（一期）光伏項(xiàng)目集電線路成功并網(wǎng)，標(biāo)志著工程全面進(jìn)入并網(wǎng)送電沖刺階段。該項(xiàng)目位于老撾烏多姆塞省，距中國磨憨口岸38公里，一期規(guī)劃裝機(jī)1000兆瓦，是老撾裝機(jī)容量最大的光伏項(xiàng)目，也是中老電力互聯(lián)互通500千伏聯(lián)網(wǎng)工程的核心支撐電源。中鐵二局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主要負(fù)責(zé)300兆瓦的施工生產(chǎn)任務(wù)，涵蓋64個(gè)方陣的光伏組件安裝、調(diào)試及道路附屬工程。老撾北部互聯(lián)互通清潔能源基地（一期）光伏項(xiàng)目全容量投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)年上網(wǎng)電量16.87億度，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤約51.04萬噸，減排二氧化碳140.38萬噸。

剛果（金）姆富蒂橋首片預(yù)制T梁架設(shè)完成

近日，由華剛礦業(yè)出資、中剛基建組織實(shí)施、中鐵八局承建的剛果（金）首都金沙薩環(huán)線公路項(xiàng)目姆富蒂橋施工現(xiàn)場，一臺(tái)雙導(dǎo)梁自平衡式架橋機(jī)精準(zhǔn)落運(yùn)一片長30米、重82噸的預(yù)制T梁，標(biāo)志著姆富蒂橋上部結(jié)構(gòu)施工正式啟動(dòng)，為金沙薩交通干線建設(shè)按下 “快進(jìn)鍵”。金沙薩環(huán)線公路是中剛“一攬子”合作重點(diǎn)基建項(xiàng)目，其東南環(huán)線與西南環(huán)線總長72.5公里。姆富蒂橋是金沙薩環(huán)線公路西南段的核心交通節(jié)點(diǎn)，全長120米，采用4跨30米預(yù)制混凝土簡支T梁結(jié)構(gòu)跨越姆富蒂河。金沙薩環(huán)線公路建成后，將有效改善金沙薩交通條件，完善城市交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提升城市綜合承載能力，并為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨劉蘊(yùn)珂（八局）

內(nèi)容來源丨所屬相關(guān)單位

中國中鐵融媒體中心

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。