近日

由公司承建的雄忻高鐵項(xiàng)目

光廊工程N(yùn)A9區(qū)域3#鋼拱精準(zhǔn)合龍

標(biāo)志著上部鋼拱結(jié)構(gòu)全部貫通

為上部桁架安裝施工

及光廊整體封頂合龍奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

樞紐筑基 攻堅(jiān)超危大工程難關(guān)

光廊NA9區(qū)域鋼拱作為地上屋蓋核心承重結(jié)構(gòu)

總跨度74米、全長140米

針對NA9區(qū)域風(fēng)井轉(zhuǎn)位、

新增架空層導(dǎo)致吊車站位受限等難題

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)優(yōu)化施工部署

三大主拱均采用分段吊裝的高空散拼工藝

鋼結(jié)構(gòu)單段構(gòu)件最重57.2噸

總重量達(dá)300噸

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用160噸800噸汽車吊協(xié)同作業(yè)

結(jié)合BIM技術(shù)進(jìn)行三維模擬預(yù)演

有效避開NA9路下方已敷設(shè)管網(wǎng)等區(qū)域

確保施工工序銜接緊密高效

精工匠造 全流程嚴(yán)控品質(zhì)

項(xiàng)目始終堅(jiān)守質(zhì)量為先的目標(biāo)

建立全流程精細(xì)化管控體系

原材料進(jìn)場執(zhí)行“雙驗(yàn)收”制度

對Q460GJD高強(qiáng)鋼的屈服強(qiáng)度、

抗拉強(qiáng)度等核心指標(biāo)逐批檢測

嚴(yán)格執(zhí)行焊接工藝評定

安排持證焊工對稱施焊

焊縫100%無損探傷檢測

一次合格率達(dá)100%

針對冬季、大風(fēng)、雨季等特殊工況

制定專項(xiàng)施工措施

嚴(yán)格落實(shí)高空作業(yè)、吊裝作業(yè)“十不吊”原則

全維度識別風(fēng)險(xiǎn)源并落實(shí)管控措施

攻堅(jiān)接力 全速沖刺光廊封頂

自1#拱吊裝啟動以來

光廊施工有序推進(jìn)

在三大主拱的施工順序上

項(xiàng)目采取“同步搭設(shè)胎架、逐拱安裝”的策略

目前已完成光廊鋼結(jié)構(gòu)西段1—8軸

中段17—46軸施工

幕墻工程玻璃安裝已完成48%

氣枕膜安裝已完成53%

本次3#拱合龍使東西兩端鋼結(jié)構(gòu)

進(jìn)一步連接成整體

為后序光廊封頂合龍奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將秉持精益建造理念

以匠心筑牢品質(zhì)底線

全速推進(jìn)后續(xù)鋼結(jié)構(gòu)安裝、涂裝及收尾施工

全力打造經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)的精品工程

為完善京津冀協(xié)同發(fā)展交通大動脈

助力雄安新區(qū)高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量

供稿：總承包公司

作者：王 彤 于秀華

編輯：劉文生

校對：王靜文

審核：李 敏 賈慧杰

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