近日，山河智能自主研發(fā)的履帶式樁架SWCH590-125M正式交付臺(tái)灣地區(qū)，參與臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)關(guān)鍵工程建設(shè)。這是該系列樁架首次進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)，標(biāo)志著山河智能在復(fù)雜地質(zhì)施工裝備領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力再獲認(rèn)可。

此次施工任務(wù)涵蓋臺(tái)北捷運(yùn)系統(tǒng)某標(biāo)段，需完成直徑1米、深度達(dá)28米的鉆孔作業(yè)。面對(duì)臺(tái)灣地區(qū)復(fù)雜多變的地質(zhì)條件，尤其是軟硬交錯(cuò)地層帶來(lái)的施工難題，山河智能履帶式樁架采用長(zhǎng)螺旋工法，展現(xiàn)出優(yōu)異的適應(yīng)性與作業(yè)效率。

該設(shè)備具備高性能、高配置、高安全、智能化和成套化等突出特點(diǎn)。為應(yīng)對(duì)不同樁型、地質(zhì)及環(huán)境施工需求，設(shè)備可靈活搭載長(zhǎng)螺旋、液壓錘/潛孔錘、單軸/多軸攪拌鉆機(jī)等多種工作裝置，實(shí)現(xiàn)一機(jī)多能，顯著提升施工柔性。

在智能化方面，該設(shè)備配備了自主研發(fā)的智能電控系統(tǒng)。系統(tǒng)可根據(jù)設(shè)定參數(shù)自動(dòng)完成鉆進(jìn)過(guò)程，動(dòng)力頭轉(zhuǎn)速隨鉆桿負(fù)載變化實(shí)時(shí)調(diào)整，智能匹配不同硬度地層。具體而言，在較軟地層施工時(shí)，動(dòng)力頭可全速運(yùn)轉(zhuǎn)，以最快速度完成軟地層鉆進(jìn)；而在較硬地層施工時(shí)，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)負(fù)載自動(dòng)降低鉆速，同時(shí)配合動(dòng)力頭的超載能力，高效完成硬地層作業(yè)。這一智能控制策略，既保障了施工效率，也有效降低了設(shè)備損耗。

基建搭橋，民心相通。多年來(lái)，兩岸在工程機(jī)械與建筑技術(shù)上的深度融合從未間斷。山河智能相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，此次山河智能設(shè)備走進(jìn)臺(tái)灣地鐵工地，不僅是一次商業(yè)貿(mào)易的成功，更是一場(chǎng)同胞間關(guān)于“智造”與“建設(shè)”的深度對(duì)話(huà)。未來(lái)，山河智能將繼續(xù)以高端裝備和智能化解決方案，助力各類(lèi)復(fù)雜工程建設(shè)高效推進(jìn)，為祖國(guó)乃至全球建設(shè)保駕護(hù)航。

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文字 | 陳畫(huà)

圖片 | 張新苗

一審 | 李莎

二審 | 陳暉莉

三審 | 吳文偉

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