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蘇林的十小時(shí)中國(guó)高鐵深度體驗(yàn)

特寫:蘇林的十小時(shí)中國(guó)高鐵深度體驗(yàn)

“我這次的中國(guó)之行非常特殊,乘坐高鐵從北到南。我在車廂里一直把窗簾拉開(kāi),看著沿途的風(fēng)景,發(fā)現(xiàn)中國(guó)現(xiàn)在的城市化水平很高。雖然只是途經(jīng)幾個(gè)省份,但能感受到省份之間發(fā)展均衡,這說(shuō)明中國(guó)的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展做得非常好?!?/span>

4月16日上午9時(shí),越共中央總書(shū)記、國(guó)家主席蘇林登上“復(fù)興號(hào)”高鐵,從北京啟程前往廣西,繼續(xù)在中國(guó)的國(guó)事訪問(wèn)行程。旅途中,蘇林發(fā)出這樣的感慨。

4月16日上午,越共中央總書(shū)記、國(guó)家主席蘇林乘高鐵離開(kāi)北京,啟程前往廣西,繼續(xù)在中國(guó)的訪問(wèn)行程。新華社記者 戴天放 攝

這是繼14日搭乘高鐵赴雄安新區(qū)參訪后,蘇林此次訪華期間第二次選擇乘坐高鐵。這趟途經(jīng)河北、河南、湖北、湖南等多個(gè)省份,里程超2400公里,車程約10小時(shí)的高鐵旅程,也是一次沉浸式感受中國(guó)式現(xiàn)代化萬(wàn)千氣象的獨(dú)特體驗(yàn)。

車窗外,中華大地錦繡風(fēng)光次第鋪展,城市繁華與鄉(xiāng)村秀美交相輝映,勾勒出一幅生機(jī)盎然的發(fā)展畫(huà)卷。車廂內(nèi),蘇林饒有興致地聽(tīng)取中國(guó)高鐵建設(shè)、發(fā)展與運(yùn)營(yíng)等方面的詳細(xì)介紹,不時(shí)點(diǎn)頭贊許、交流探討。

“中國(guó)同志,尤其是習(xí)近平總書(shū)記同志,有著發(fā)展中國(guó)鐵路的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光。通過(guò)發(fā)展科學(xué)技術(shù)推動(dòng)鐵路建設(shè),這項(xiàng)工作非常重要?!碧K林說(shuō),“剛才介紹的情況,對(duì)我們而言非常珍貴。如果規(guī)劃工作做不好、技術(shù)方面過(guò)不了關(guān),就難以實(shí)現(xiàn)這樣的發(fā)展成就?!?/span>

蘇林特別稱贊中國(guó)鐵路的技術(shù)實(shí)力:“世界上沒(méi)有幾個(gè)國(guó)家的鐵路能運(yùn)行到海拔4000米的高度,中國(guó)鐵路的成就令人欽佩?!?/span>

當(dāng)列車緩緩?fù)?渴仪f站,蘇林起身前往高鐵車頭,近距離觀摩了解列車駕駛操作流程?!氨本┑绞仪f多少公里?”他問(wèn)道,隨后笑著說(shuō),“乘飛機(jī)只能坐在座位上,而坐高鐵可以隨時(shí)起身走動(dòng),這樣的出行體驗(yàn)非常好。”

4月16日上午,越共中央總書(shū)記、國(guó)家主席蘇林乘高鐵離開(kāi)北京,啟程前往廣西,繼續(xù)在中國(guó)的訪問(wèn)行程。這是蘇林乘坐高鐵時(shí),參觀高鐵駕駛室。新華社記者 戴天放 攝

從北國(guó)風(fēng)光到中原沃土,從湘鄂毓秀到八桂大地。旅途中,蘇林認(rèn)真聽(tīng)取途經(jīng)省區(qū)發(fā)展特色介紹,對(duì)越中地方合作寄予厚望。他說(shuō),中國(guó)各省區(qū)市與越南的合作潛力十分廣闊,期待雙方深化交流往來(lái),開(kāi)拓更多合作領(lǐng)域。

當(dāng)列車飛馳駛?cè)霃V西,甲天下的桂林山水映入眼簾。19時(shí)15分許,蘇林一行抵達(dá)南寧。

來(lái)源:新華社

編輯:齊美華

審校:李孝佺



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