日前，從山東省政府新聞辦公室舉行的政策例行吹風(fēng)會上獲悉，《山東省重點(diǎn)公路運(yùn)輸通道布局建設(shè)電動重卡大功率充電示范站實(shí)施方案（2026—2027年）》（以下簡稱《實(shí)施方案》）和《關(guān)于支持電動重卡規(guī)?；瘧?yīng)用的若干措施》（以下簡稱《若干措施》）已印發(fā)實(shí)施。

今后兩年，山東將建成總里程2600余公里的“四縱兩橫”高速公路電動重卡綠色補(bǔ)能廊道，以及總里程6600余公里的“四縱三橫”國省道電動重卡綠色補(bǔ)能廊道。

近兩年，山東省電動重卡保有量已達(dá)兩萬輛，僅2025年就新增1萬輛、同比增長190％，現(xiàn)有大功率充電設(shè)施難以匹配電動重卡的快速補(bǔ)能需求。根據(jù)《實(shí)施方案》，山東高速公路將建成24對服務(wù)區(qū)48座示范站，覆蓋省會、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈。今年8月底前，建成10對服務(wù)區(qū)20座示范站，形成覆蓋濟(jì)南、青島等7市的綠色補(bǔ)能“環(huán)形廊道”，今年下半年基于“環(huán)形廊道”向外輻射延伸，其他9市各建成1對服務(wù)區(qū)兩座示范站，年底累計(jì)建成19對服務(wù)區(qū)38座示范站；2027年上半年再建成5對服務(wù)區(qū)10座示范站。

《實(shí)施方案》提出，今后兩年，山東普通國省干線公路將建成107座示范站，完成國道104線北平線等14條普通國省干線公路布局；搭建統(tǒng)一的充電管理服務(wù)平臺，推動電動重卡規(guī)模化應(yīng)用，引導(dǎo)車電分離、電池租賃等新型商業(yè)模式創(chuàng)新，兩年內(nèi)電動重卡滲透率將達(dá)全國平均水平。

《若干措施》重點(diǎn)聚焦降低電動重卡的購置、使用成本，在8個(gè)方面提出了28條具體政策措施。山東將研究制定“引車上路”政策措施，推出光儲綠電直供下浮電價(jià)、提供免費(fèi)休息場所、贈送服務(wù)區(qū)消費(fèi)折扣等一攬子舉措；用好中央補(bǔ)貼政策，引導(dǎo)山東省兩萬輛存量國四柴油重卡報(bào)廢更新為電動重卡。

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編輯：曹晶磊

校對：王洪濤 楊心壤 趙湜

審核：潘永輝 楊燕

來源：交通運(yùn)輸部 山東省交通運(yùn)輸廳

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