干了十幾年煤炭運(yùn)輸?shù)目ㄓ牙顜煾?，最近換了一臺(tái)“新”搭檔——一臺(tái)徐工400度純電動(dòng)牽引車。

“換了它才知道，開(kāi)車也能是種享受?！彼χf(shuō)，“接觸徐工新能源重卡的第一趟出車，是一次碼頭和堆場(chǎng)之間連續(xù)六個(gè)來(lái)回的倒短，并沒(méi)有覺(jué)得累?！?/span>

長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲勞帶來(lái)的安全隱患，一直是卡友最大的困擾。徐工新能源重卡將人機(jī)工程學(xué)融入每一處細(xì)節(jié)，致力于讓每一次出發(fā)都少一份疲憊、多一重安心。

干擾止于車外

精力留待遠(yuǎn)征

路上的顛簸往往容易使人疲勞。對(duì)于徐工新能源重卡來(lái)說(shuō)，路面沖擊從輪胎傳到人體，要經(jīng)過(guò)兩道緩沖。

第一道緩沖，在底盤(pán)與駕駛室之間，徐工新能源重卡采用四點(diǎn)懸置技術(shù)，將駕駛室與車架柔性連接，像加了四個(gè)“減震彈簧”，震動(dòng)傳到車內(nèi)，已被撫平大半。

第二道緩沖，在駕駛室與座椅之間，航空級(jí)氣囊座椅接過(guò)剩余的顛簸，氣囊隨路面變化充放氣調(diào)節(jié)，將原本硬生生砸向身體的沖擊力，化解為柔和的上下起伏。

兩道緩沖過(guò)濾下來(lái)，硬邦邦的路感卸去，身子不再緊繃著，人也沒(méi)那么容易乏了

靜謐環(huán)境也是保持精力的重要一環(huán)，電機(jī)運(yùn)行本就安靜，車身再發(fā)泡材料細(xì)密填充，耳旁的噪音進(jìn)一步降低2分貝。關(guān)上車門(mén)，座艙內(nèi)只剩安靜。

操作邏輯順暢

駕駛無(wú)需刻意

合理的布局、簡(jiǎn)單的操作邏輯能讓重卡開(kāi)起來(lái)輕松不少。徐工新能源重卡合理布置高頻使用按鍵，讓每一次操作無(wú)需刻意。

坐進(jìn)駕駛室，環(huán)抱式儀表臺(tái)將所有高頻按鍵置于手臂自然活動(dòng)的半徑，空調(diào)、中控車機(jī)、行車輔助，抬手即得，不用探身摸索；懷擋換擋配合AMT變速箱，手不離盤(pán)，即可實(shí)現(xiàn)絲滑換擋；緩速桿式能量回收撥桿，符合老司機(jī)駕駛習(xí)慣，不用低頭看也能精準(zhǔn)切擋位。

智能系統(tǒng)幫襯

身心盡投路途

重卡不同于乘用車，不僅更注重經(jīng)濟(jì)型，還要更加警惕視野盲區(qū)，繁多的操作細(xì)節(jié)會(huì)大量消耗卡友精力。徐工新能源重卡力求以智能化配置輔助駕駛有效減輕卡友負(fù)擔(dān)

跑在路上，四面八方都能看到心里才有底。徐工新能源重卡布設(shè)全方位監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)不同車輛行駛狀態(tài)的需要，畫(huà)面自動(dòng)切換，當(dāng)盲區(qū)有行人或車輛接近可立刻發(fā)出提醒，該看哪里，系統(tǒng)已經(jīng)幫你想好了，既安全又省心。

徐工新能源重卡，以更舒適、更便捷、更智能的駕駛空間，打造舒適駕乘空間，讓每一位卡友，把精力留給征途，把疲憊留在車外。

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