在皖北煤電集團恒源煤礦生產(chǎn)技術(shù)科會議室，一場聚焦巷道支護優(yōu)化的技術(shù)研討會正在進行。

“Ⅱ412機巷底部地質(zhì)條件穩(wěn)定，實施差異化支護、取消巷道底角錨桿施工后，技術(shù)跟蹤服務(wù)必須同步跟上?！?/span>

“Ⅱ639風聯(lián)巷過二水平北翼運輸上山特殊地段，要精準編制專項支護設(shè)計方案，加強現(xiàn)場管理?！?/span>

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技術(shù)人員立足井下實際，各抒己見。

這是恒源煤礦推廣應(yīng)用巷道差異化支護技術(shù)的一個縮影。今年以來，該礦圍繞降本增效目標，推進安全、技術(shù)、經(jīng)濟一體化，實現(xiàn)支護強度與地質(zhì)條件精準適配、安全保障水平與經(jīng)濟效益同步提升。

告別統(tǒng)一支護模式

巷道支護是煤礦井下安全生產(chǎn)的“生命線”，支護設(shè)計的科學性與合理性，直接影響巷道穩(wěn)定性、服務(wù)年限，更關(guān)乎井下掘進生產(chǎn)效率與運營成本。

過去，恒源煤礦在掘進巷道長期采用統(tǒng)一參數(shù)、統(tǒng)一規(guī)格、統(tǒng)一工藝的傳統(tǒng)支護模式，無論圍巖條件好壞、礦壓顯現(xiàn)強弱、巷道用途差異，均使用相同規(guī)格的錨桿、錨索、鋼帶、網(wǎng)片以及架棚組合來支護，遇到特殊地段時會進一步加強支護。

在恒源煤礦掘進迎頭，地質(zhì)測量科職工使用地質(zhì)羅盤測定機巷巖層走向。

“這種模式雖能保障基礎(chǔ)安全，但材料浪費、效率低下問題愈發(fā)突出。”該礦生產(chǎn)技術(shù)科負責人王克坦言，在圍巖穩(wěn)定區(qū)段，高強度、高密度支護浪費大量材料，且施工進度慢，導致掘進成本居高不下。

為此，該礦按照“強支、卸壓、改性”的治理方針，組建由總工程師牽頭，生產(chǎn)技術(shù)科、地測防治水科骨干技術(shù)人員，以及一線掘進區(qū)隊核心人員共同參與的專項攻關(guān)小組，啟動差異化支護技術(shù)攻關(guān)。同時，該礦與科研院校開展技術(shù)合作，綜合考量巷道巖性條件、煤層層位、地質(zhì)構(gòu)造、斷面規(guī)格、用途等多重因素，對巷道支護設(shè)計、施工管理、礦壓監(jiān)測、質(zhì)量監(jiān)督和成本核算進行全流程精細化管理。

“在保障安全的前提下，我們結(jié)合井下地質(zhì)實際，優(yōu)化Ⅱ412機巷、Ⅱ639工作面巷道、負950米西翼膠帶機大巷等區(qū)域支護工藝，確保了巷道支護安全和經(jīng)濟合理?！蓖蹩苏f。

量體裁衣進行支護

“實施巷道差異化支護，并非降低支護強度，而是根據(jù)井下地質(zhì)條件、巷道用途和圍巖穩(wěn)定性按需調(diào)整支護措施，做到該強則強、宜弱則弱。通過量身定制支護方案，讓支護措施更具針對性、經(jīng)濟性與實用性，推動支護模式從多巷一策、一巷一策向一巷多策轉(zhuǎn)變?！焙阍疵旱V總工程師王浩說。

創(chuàng)新技術(shù)的落地應(yīng)用，成效立竿見影。

恒源煤礦地測防治水科技術(shù)人員對照圖紙，分析巷道掘進工作面巖性、斷層等地質(zhì)構(gòu)造情況。

以Ⅱ412機巷、風巷為例。該區(qū)域巷道高度為3.2米至3.5米，4煤層厚度不超過2米，巷道下部破矸厚度為1.2米至1.5米，圍巖結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、地質(zhì)條件優(yōu)良。2025年7月，經(jīng)過前期地質(zhì)勘測、礦壓數(shù)據(jù)監(jiān)測和技術(shù)論證，該礦率先在此區(qū)域推行高強度、低密度差異化支護工藝，將巷道原底角錨桿配套的“W”型鋼帶優(yōu)化為“W”型鋼護板，取消底角錨桿鋼筋網(wǎng)，同時把幫部錨桿間距從0.9米調(diào)整為1米，取消幫部底角錨桿施工。

工藝優(yōu)化帶來的效益十分顯著。僅Ⅱ412機巷、風巷兩條巷道，每1000米就節(jié)約支護成本46.8萬元，掘進施工效率提升30%以上。2025年12月，由掘進二隊施工的Ⅱ412機巷創(chuàng)下217米月掘進進尺記錄，打破該礦近年來4煤層掘進進尺最高紀錄，實現(xiàn)安全生產(chǎn)、施工效率、經(jīng)濟效益三重突破。

牢牢守住安全底線

恒源煤礦始終堅守“錨得住、強護表、高預(yù)緊”的支護原則，針對不同水平、不同用途的巷道，細化制定差異化支護策略，嚴格執(zhí)行“初步設(shè)計—監(jiān)測反饋—正式設(shè)計—動態(tài)優(yōu)化”的標準化技術(shù)路徑。

針對Ⅱ639工作面巷道，該礦聯(lián)合應(yīng)急管理大學開展專項支護方案優(yōu)化設(shè)計，將錨桿排距由0.9米調(diào)整為1米。按照Ⅱ639工作面3904米設(shè)計工程量測算，可減少錨桿支護434排、錨索支護217排，預(yù)計節(jié)省支護材料費用約96.57萬元。

與此同時，該礦強化地質(zhì)構(gòu)造帶、淋水區(qū)等特殊地段管理，堅持“一工程一設(shè)計”原則，采用主動支護為主，套棚、挑棚等被動支護為輔的組合方式，全力保障巷道全生命周期安全穩(wěn)定。

針對三水平泄水巷盾構(gòu)機組裝硐室超高、超寬的實際情況，該礦主動縮小錨桿（索）間排距，幫部超過3.5米區(qū)域，每間隔0.8米施工順巷錨索配合鋼帶梁，全面提升支護強度。

對于服務(wù)年限較短的工作面切眼等回采巷道幫部、埋深較淺的地段，該礦結(jié)合實際適時優(yōu)化支護材料規(guī)格與支護密度，既保障支護強度達標，又有效減少不必要的材料投入。

“下一步，我們將推動差異化支護工作標準化、常態(tài)化、長效化開展，全力實現(xiàn)支護強度提升、效果提升、效率提升、密度降低‘三提一降’目標，為實現(xiàn)礦井高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展提供堅實保障。”王浩說。

作者：夏偉 版面編輯：杜明陽

編輯：張瑩

來源：中國煤炭報

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