2026年4月19日上午，正值“廣西三月三”假期出行高峰，一輛銀色小轎車內(nèi)3人一氧化碳中毒昏迷被困。危急時刻，下班途經(jīng)現(xiàn)場的廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運營有限公司（以下簡稱“崇左高速公路運營有限公司”）3名員工挺身而出，果斷破窗、高效處置，聯(lián)合多方力量成功挽救3條生命，用行動詮釋責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。

事件經(jīng)過

當(dāng)日8時22分，崇左東收費站收費班長黃志送、收費員何忠誠結(jié)束工作，與司機(jī)唐光權(quán)駕車返回中心站途中，行至崇左至靖西高速公路上行線K287路段時，收費班長黃志送敏銳地發(fā)現(xiàn)前方一輛銀色小轎車呈“S”形異常行駛。時值假期出行高峰，路面車流密集，該車隨時可能引發(fā)嚴(yán)重交通事故，安全隱患極大。見狀，收費班長黃志送立即提醒司機(jī)唐光權(quán)開啟雙閃警示燈，與事故車輛保持安全距離謹(jǐn)慎觀察，并提醒后方車輛注意避讓。

險情發(fā)生后，3名員工臨危不亂，嚴(yán)格按照日常培訓(xùn)應(yīng)急處置流程，第一時間將車輛?？恐翍?yīng)急車道安全區(qū)域，迅速分工開展救援：收費員何忠誠、司機(jī)唐光權(quán)快速布設(shè)警示標(biāo)志，劃定警戒區(qū)域，引導(dǎo)車流有序避讓，嚴(yán)防二次事故發(fā)生；收費班長黃志送第一時間上前查看事故車輛，發(fā)現(xiàn)車內(nèi)3人均已昏迷。其中，副駕駛乘客更是口吐白沫，中毒程度最為嚴(yán)重，情況萬分危急。

因車門無法打開，班長黃志送立即將險情上報公司應(yīng)急指揮中心，并撥打120急救電話。公司應(yīng)急指揮中心接到報告后，迅速啟動應(yīng)急聯(lián)動響應(yīng)機(jī)制，指導(dǎo)現(xiàn)場人員在確保做好安全防護(hù)的情況下，立即破窗通風(fēng)救人。8時47分，黃志送、何忠誠、唐光權(quán)3名員工與到達(dá)現(xiàn)場的應(yīng)急救援人員，以及消防、醫(yī)院、交警等共同開展施救。

經(jīng)過緊張高效處置，8時59分，3名被困人員全部被救出，但3人均處于無意識狀態(tài)。經(jīng)醫(yī)護(hù)人員現(xiàn)場緊急救治，3人暫時脫離生命危險，隨后被送往醫(yī)院進(jìn)一步救治。經(jīng)醫(yī)院診斷，3人昏迷原因是車內(nèi)空氣循環(huán)不佳導(dǎo)致的一氧化碳中毒。13時30分，崇左高速公路運營有限公司客服人員接到獲救人員反饋，3人身體狀況平穩(wěn)，對公司工作人員的及時施救表達(dá)了由衷感謝。

從發(fā)現(xiàn)險情到安全警戒，從破窗救人到挽救3條生命，離不開崇左高速公路運營有限公司持續(xù)深化應(yīng)急管理常態(tài)化建設(shè)，筑牢“人人講安全、個個會應(yīng)急”的防線，不斷完善多方聯(lián)動機(jī)制，強(qiáng)化一線人員應(yīng)急技能提升，全力保障高速公路安全暢通，用心守護(hù)公眾平安出行，傾力打造“安暢舒美”的高速通行環(huán)境。

知識多一點

Q1

車內(nèi)會引發(fā)一氧化碳中毒嗎？

極易引發(fā)一氧化碳中毒，甚至危及生命。

夏日炎炎，開車時打開空調(diào)調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，是絕大多數(shù)車主的日常操作。但很多人不知道，看似舒適的車內(nèi)環(huán)境，卻暗藏著致命風(fēng)險——車內(nèi)長時間開空調(diào)，極易引發(fā)一氧化碳中毒，甚至危及生命。這個無色、無味、無臭的隱形殺手，正悄悄威脅著每一位駕乘人員的安全。

車內(nèi)一氧化碳，究竟從何而來？

汽車發(fā)動機(jī)在工作時，會持續(xù)燃燒汽油產(chǎn)生動力，燃燒不完全就會產(chǎn)生一氧化碳。正常行駛狀態(tài)下，當(dāng)車輛處于通風(fēng)狀態(tài)，一氧化碳會快速散發(fā)到車外，不會在車內(nèi)聚集；但當(dāng)車輛處于靜止、密閉狀態(tài)時，危險便會悄然降臨。尤其需要注意的是，車庫、地下停車場等封閉、不通風(fēng)的場所，空氣流通性極差，中毒風(fēng)險也會成倍增加。

這些危險場景，千萬不要觸碰

生活中，很多不經(jīng)意的行為都可能觸碰一氧化碳中毒的“紅線”，以下場景務(wù)必警惕：

停車密閉車窗開空調(diào)睡覺：這是最常見、最危險的行為。無論是午休還是夜間，躺在車內(nèi)緊閉門窗、開著空調(diào)睡覺，人體處于無意識狀態(tài)，即便出現(xiàn)中毒癥狀也無法及時察覺，極易引發(fā)重度中毒甚至死亡。

長時間原地怠速開空調(diào)等人：在路邊、車庫內(nèi)長時間停車，為了舒適一直開著空調(diào)且不開窗通風(fēng)，一氧化碳會慢慢在車內(nèi)聚集，不知不覺引發(fā)中毒。

車內(nèi)開空調(diào)長時間滯留：即便不睡覺，長時間在密閉車內(nèi)開空調(diào)久坐，也會出現(xiàn)輕微中毒癥狀，長期忽視會損傷身體機(jī)能。

一氧化碳中毒，這些癥狀要立刻警惕

輕度中毒：頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、四肢無力、心慌，此時若及時開窗通風(fēng)，離開車內(nèi)，癥狀會快速緩解；

中度中毒：面色潮紅、心跳加快、意識模糊、走路不穩(wěn)、嗜睡，若得不到及時救治，會快速加重；

重度中毒：昏迷、抽搐、大小便失禁、呼吸心跳減弱，若延誤搶救，會造成腦損傷、器官衰竭，甚至當(dāng)場死亡。

由于一氧化碳無色無味，初期癥狀與中暑、暈車相似，很容易被忽視，一旦出現(xiàn)上述不適，務(wù)必第一時間離開車內(nèi)環(huán)境。

突發(fā)中毒，這樣急救能救命

若發(fā)現(xiàn)車內(nèi)有人出現(xiàn)一氧化碳中毒癥狀，切勿慌亂，需立即采取以下措施：

1.立即開窗通風(fēng)：讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，降低一氧化碳濃度；

2.轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域：馬上將中毒者轉(zhuǎn)移到車外通風(fēng)、空氣新鮮的地方，解開衣領(lǐng)、腰帶，保持呼吸通暢；

3.及時撥打急救電話：若中毒者出現(xiàn)意識模糊、昏迷等癥狀，立即撥打120急救電話，送到最近的具備高壓氧治療條件的醫(yī)院進(jìn)一步治療；

4.緊急心肺復(fù)蘇：若中毒者呼吸、心跳停止，在等待救護(hù)車期間，須立即實施心肺復(fù)蘇，爭取搶救時間。

牢記這幾點，從源頭杜絕中毒風(fēng)險

防范車內(nèi)一氧化碳中毒，牢記以下安全準(zhǔn)則，守護(hù)自身和家人安全：

1.禁止原地怠速開空調(diào)睡覺：無論冬夏，絕不以任何理由在車內(nèi)緊閉門窗開空調(diào)休息，犯困、疲勞時及時下車，前往安全場所休息；

2.停車開空調(diào)務(wù)必留通風(fēng)縫：若必須短暫停車開空調(diào)，一定要將車窗留出2厘米至3厘米的縫隙，保證車內(nèi)空氣流通，讓一氧化碳及時排出；

3.避免長時間原地怠速：停車等人、辦事時，盡量關(guān)閉發(fā)動機(jī)和空調(diào)，不要長時間怠速運轉(zhuǎn)；

4.遠(yuǎn)離密閉停車環(huán)境：盡量不要在地下車庫、密閉車庫內(nèi)長時間開空調(diào)，應(yīng)選擇通風(fēng)良好的室外場所停車；

5.定期檢查車輛：定期保養(yǎng)汽車，檢查發(fā)動機(jī)、排氣系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)，避免因車輛故障導(dǎo)致一氧化碳濃度超標(biāo)。

車內(nèi)空調(diào)帶來的是舒適，絕不能變成致命隱患。一氧化碳中毒看似遙遠(yuǎn)，實則藏在每一次不當(dāng)?shù)挠密嚵?xí)慣中，養(yǎng)成科學(xué)的用車方式，時刻繃緊安全這根弦，才能徹底遠(yuǎn)離這個“隱形殺手”，平安出行每一天。

END

公路圓桌會

《中國公路》雜志社旗下公路交通決策類信息分享平臺。公路交通領(lǐng)域重磅政策發(fā)布、企業(yè)改革、人事任免及熱門話題討論。

推薦閱讀

長按下圖識別小程序

即可訂閱2026年雜志

編輯：曹晶磊

校對：王洪濤 楊心壤 趙湜

審核：潘永輝 楊燕

來源：廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運營有限公司 廣西交投集團(tuán) 崇左市人民醫(yī)院訂閱號

圖片：廣西交通投資集團(tuán)崇左高速公路運營有限公司 豆包AI生成

轉(zhuǎn)載請在文章前注明轉(zhuǎn)載于微信公眾號“中國高速公路”

高速公路行業(yè)資訊傳播平臺，《中國公路》（高速版）雜志話題交流、編讀互動平臺。

長按可關(guān)注并標(biāo)星

覺得文章精彩，點個在看吧！↓↓↓

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。