[鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)整理] 徐工XS202J是基于徐工XSM220開(kāi)發(fā)的一款高性能超重型機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。作為徐工新一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)，該機(jī)在操縱性能、驅(qū)動(dòng)性能、壓實(shí)性能、可靠性、維修性能等方面有大幅提升。 鐵甲工程機(jī)械網(wǎng)論壇會(huì)員【徐工大大】于2011年花34萬(wàn)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)徐工XS202J壓路機(jī)，如今這款機(jī)器已經(jīng)使用了超過(guò)2000小時(shí)，聽(tīng)聽(tīng)他對(duì)這款機(jī)器的使用評(píng)價(jià)吧。

官方介紹

流線(xiàn)的外觀(guān)設(shè)計(jì)，前框架采用大圓弧造型，機(jī)罩采用流線(xiàn)型設(shè)計(jì)，整機(jī)造型美觀(guān)，良好的感覺(jué)讓你知道這就是徐工新一代機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)。 

優(yōu)越的傳動(dòng)系統(tǒng)，采用上柴D6114ZG直噴式渦輪增壓水冷六缸柴油機(jī)，功率儲(chǔ)備大，電控動(dòng)力箱和可選配N(xiāo)O-SPIN功能的驅(qū)動(dòng)橋，動(dòng)力傳動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)論在何種工況下，XS202J動(dòng)力系統(tǒng)都能發(fā)揮出極佳的牽引性能。 

超強(qiáng)的壓實(shí)能力，雙頻雙幅，滿(mǎn)足不同工況要求。重載進(jìn)口柱塞泵、馬達(dá)組成閉式系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠，壓實(shí)均勻。國(guó)內(nèi)最大的振動(dòng)輪直徑，國(guó)內(nèi)最大的靜線(xiàn)壓力，優(yōu)化的振動(dòng)輪結(jié)構(gòu)和振動(dòng)參數(shù)，壓實(shí)表面更平整，壓實(shí)效率更高。 

可靠的電氣系統(tǒng)，接插件采用進(jìn)口件，防水、防塵、防振，確保電器系統(tǒng)的可靠性。

進(jìn)口免維護(hù)電瓶，啟動(dòng)電流大，適應(yīng)能力強(qiáng)。 

全方位的安全性能，鉗盤(pán)式行車(chē)制動(dòng)、帶式停車(chē)制動(dòng)，相互獨(dú)立，制動(dòng)安全可靠。

防滑扶梯使駕駛員上下車(chē)輕松自如。  壓路機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，可使用鉸接鎖止結(jié)構(gòu)將前后車(chē)架安全鎖緊，確保運(yùn)輸安全。 

極高的可靠性設(shè)計(jì)，先進(jìn)剎車(chē)、離合保護(hù)系統(tǒng)，徹底避免因操作者誤操作對(duì)離合器和變速箱造成的損壞。 

儀表箱及操作空間進(jìn)行了科學(xué)的人機(jī)工程設(shè)計(jì)，最大限度地降低操作者的疲勞。 

甲友機(jī)器外觀(guān)介紹 

甲友【徐工大大】的徐工XS202J壓路機(jī)外觀(guān)圖

甲友【徐工大大】的徐工XS202J壓路機(jī)外觀(guān)圖

頭部

尾部曲線(xiàn)[!--empirenews.page--]

粗壯的鉸接

進(jìn)口泵

使用2000小時(shí)的輪胎

駕駛室兩側(cè)門(mén)都可以出入

液壓檔

儀表盤(pán)

帶收音機(jī)的，有SD卡和USB接口[!--empirenews.page--]

細(xì)節(jié)

駕駛視角（前方視線(xiàn)）

駕駛視角（后方視線(xiàn)）

整體圖

用戶(hù)評(píng)車(chē)：

機(jī)器兩年多，兩千多小時(shí)，使用中沒(méi)有任何大小問(wèn)題。甲友保養(yǎng)也做得非常到位。

優(yōu)點(diǎn)：駕駛室很大，帶收音機(jī)，可以緩解駕駛員疲勞。駕駛室很高，座位也很高，機(jī)器視線(xiàn)好，掛擋和離合器、剎車(chē)都很輕。開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)得很好，很有手感，開(kāi)震方便。密封性很好。天熱開(kāi)空調(diào)，開(kāi)一檔就足夠了了。隔音也很好，干活噪音就很小，開(kāi)后蓋也是電動(dòng)的，很方便。燈光是【徐工大大】最滿(mǎn)意的地方，晚上干活視線(xiàn)也特別好。

缺點(diǎn)：機(jī)子重心高，不開(kāi)震，空走路在比較難走的路上顛得厲害，開(kāi)震就穩(wěn)如泰山。開(kāi)小震干活在里面沒(méi)啥感覺(jué)，大震腳有點(diǎn)點(diǎn)麻，開(kāi)震最少要到1600轉(zhuǎn)，1500的時(shí)候感覺(jué)很棉，一到1600感覺(jué)機(jī)子有力多了。方向盤(pán)重，缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎要點(diǎn)力，掉頭要力；液壓檔沒(méi)手感，座椅設(shè)計(jì)不人性化，沒(méi)有扶手和頭靠。