【鐵甲網(wǎng)】剛剛在中國(guó)進(jìn)行了首發(fā)，卡特的3款新型20噸級(jí)挖掘機(jī)320、320GC和323又在歐洲進(jìn)行了首秀，在位于西班牙的馬拉加演示場(chǎng)，卡特彼勒向歐洲客戶現(xiàn)場(chǎng)演示了即將在歐洲發(fā)售的新機(jī)器。那么這些機(jī)器與我們?cè)贐ICES上看到的有什么不同呢，下面我們就通過圖片來進(jìn)行解讀。

首先需要說明的是，在馬拉加演示的機(jī)器并非都是標(biāo)準(zhǔn)配置，因此在不同的地方我們會(huì)指出哪些是真正的不同。

在馬拉加演示的3款新型挖掘機(jī)，從外觀來看，沒有大的區(qū)別，而且這些機(jī)器的版本號(hào)也是07A，說明不會(huì)與國(guó)內(nèi)的有大不同。不過細(xì)節(jié)方面就有一些不一樣了。

卡特320的機(jī)身上安裝了GNSS天線，說明配備了3D的坡度控制系統(tǒng)，不過這不是標(biāo)配，在歐洲的標(biāo)配也是2D的坡度控制系統(tǒng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面是主要的區(qū)別，由于歐盟的排放標(biāo)準(zhǔn)高，因此，雖然都是高壓共軌的C7.1電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但與國(guó)內(nèi)只達(dá)到國(guó)三排放的差別還是不小。

當(dāng)然，相應(yīng)的排氣后處理模塊是區(qū)別最大的部分，這是卡特323的。

這是卡特320，可以看出，與323的也不相同，總之，需要較大的后處理模塊，不過新機(jī)器在設(shè)計(jì)時(shí)就已考慮了這個(gè)問題，預(yù)留了空間，裝不裝外觀都是一樣的。

既然排放標(biāo)準(zhǔn)提高了，就還需要尿素的支持，在BICES上看到的那個(gè)貌似裝雜物的工具箱其實(shí)在歐洲是布置尿素罐的。

另外，一個(gè)較大的不同是液壓系統(tǒng)，圖中可以看出，與在BICES上看到的不同，在串聯(lián)液壓泵上又串聯(lián)了一個(gè)液壓泵，目前還不清楚這是不是標(biāo)配，至于用途，猜測(cè)與安裝屬具有關(guān)。

可以看到，液壓管路也比BICES上見到的復(fù)雜，注意兩側(cè)粗壯的軟管，就是給屬具用的。

駕駛室內(nèi)部，可以看到，除了那個(gè)8英寸的顯示器，還有各種其他設(shè)備，比BICES上見到的要復(fù)雜，暫時(shí)還不清楚哪些是標(biāo)配的。

在馬拉加演示機(jī)器都為安裝各種屬具做好了準(zhǔn)備，同時(shí)，也都安裝了快換接頭，因此前端工作裝置的液壓管路也相對(duì)復(fù)雜。

最后，附送一張散熱器的照片。