徐工智慧施工技術目前已經(jīng)成為道路施工行業(yè)的風向標，引領行業(yè)的進步與發(fā)展。該項技術與徐工成套道路裝備的創(chuàng)新融合，結合數(shù)字化管控平臺的使用，在全國各大重點工程中飽經(jīng)市場檢驗。從新建工程到養(yǎng)護工程，從級配材料的精準制備、高質量運轉，到道路的3D平整、智能攤鋪、智能壓實、3D銑刨等全流程，徐工已經(jīng)實現(xiàn)智慧施工技術成套道路裝備的全場景應用。

徐工XD135T雙鋼輪壓路機

作為智慧施工的拳頭產(chǎn)品

在不同的作業(yè)場景中

由于不同的施工條件與施工方案

展示出非凡的施工表現(xiàn)

昆明長水國際機場

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昆明長水國際機場改擴建工程是國家 “十四五” 規(guī)劃中推動云南服務和融入國家 “一帶一路” 建設的重大項目。機場跑道建設的復雜性和高標準要求，一直是道路工程建設領域的難點。徐工智慧施工技術成套道路裝備全場景解決方案基于機場施工場景的特點，通過集群化的施工技術，將多種類型的機械進行數(shù)據(jù)互通、智能調度，實現(xiàn)協(xié)同施工，能夠大幅提升機場場景施工的效率。

智慧管控壓實精準

機場跑道需要具備良好的平整性和光滑性。徐工XD135T 通過電控柔性啟停及速頻適配技術，避免了瀝青堆料、擁包，達到路面平整度< 0.4mm 的高標準要求；雙頻雙幅振動系統(tǒng)、前后輪獨立振動以及無級可調的壓實速度，使其能夠根據(jù)不同工況靈活調整壓實參數(shù)，確保了跑道整體的壓實質量保證了跑道的平整度，為飛機的安全起降提供了保障。

深圳媽灣跨海通道

深圳媽灣跨海通道是深圳首條跨海隧道，是全長約 8.05 公里的海底地下工程。該工程地質構造復雜，規(guī)模龐大，施工難度大，且水文地質條件復雜。再在徐工智慧施工技術的加持下，徐工XD135T展現(xiàn)了出色的性能和可靠性，大大助力復雜隧道工程。

狹小空間靈活作業(yè)

在海底隧道等狹窄、且光線不足的作業(yè)空間內，壓路機操作不便會給施工帶來極大難度。XD135T壓路機憑借其緊湊的結構設計、靈活的操控布局和超寬的駕駛視野，有限的空間內自由穿梭，高效完成壓實作業(yè)。

平穩(wěn)嚴控平整

媽灣跨海通道工程地質條件復雜，XD135T壓路機的智能壓實控制系統(tǒng)能夠根據(jù)傳感器反饋的實時數(shù)據(jù)，自動調整壓實參數(shù)，保證了在各種復雜工況下都能達到均勻一致的壓實效果。

同時，XD135T 壓路機的電控柔性及速頻適配技術，有效避免了傳統(tǒng)壓路機在起步和停車時容易出現(xiàn)的沖擊和振動，確保了路面的平整度，為車輛的安全行駛提供了保障。

商丘沿大別山高速公路

商丘沿大別山高速公路是河南省 16 條東西橫向通道之一，路線全長約 220 公里。在沿大別山高速公路，首次運用徐工道路機械無人攤鋪北斗高精定位智能系統(tǒng)，完成全線首段路面中面層試驗段鋪筑。

智能探測保質保量

沿大別山地區(qū)地質構造復雜，存在多種不同的地質狀況，不同地質條件對路面壓實的要求不同，傳統(tǒng)施工方式難以精準控制壓實效果。徐工智慧施工技術采用北斗高精度定位、慣性導航和雷達多傳感融合技術，并結合智能通信系統(tǒng)。XD135T壓路機通過各類傳感器，實時采集現(xiàn)場的溫度、機群位置、機群速度、壓實遍數(shù)等數(shù)據(jù)，自動調整壓實參數(shù)，如振動頻率、振幅和行駛速度等，確保在各種地質條件下都能達到均勻一致的壓實質量。

無人駕駛保障安全

在山區(qū)進行高速公路建設，施工場地狹窄，施工難度大，安全風險高。徐工XD135T壓路機搭載無人駕駛技術，一方面減少了施工人員在危險環(huán)境中的作業(yè)，降低了安全風險；另一方面，通過智能通信系統(tǒng)與其他施工設備協(xié)同作業(yè)，優(yōu)化了施工流程，提高了整體施工效率，有效縮短了工程工期

徐工 XD135T 壓路機憑借其卓越的智慧施工技術，在國家級重大項目中，交出了令人矚目的答卷。智能協(xié)同安全守護節(jié)能降耗，這些亮眼表現(xiàn)不僅解決了工程中的關鍵難題，更樹立了行業(yè)新標桿。展望未來，隨著智慧施工技術的全面應用，徐工成套道路裝備將持續(xù)在更多的施工場景中大放異彩，以智慧賦能，助力道路建設邁向更高峰。

智慧全場景，聚力全心+

徐工道路機械，助力百億道路

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