3月3日，隨著“寧波水務一號”TBM刀盤緩緩破巖而出，由中鐵裝備、浙江隧道共同研制的4m級敞開式TBM“寧波水務一號”（中鐵1362號）順利出洞，提前3個月實現(xiàn)寧波市水庫群東西線聯(lián)通工程Ⅰ標段項目全線貫通。

“寧波水務一號”TBM開挖直徑4.03m，整機長度約225m，掘進長度10.87km。自2024年3月15日始發(fā)以來，TBM展現(xiàn)了出色的性能，在中鐵裝備服務團隊與施工單位的通力配合下，設備創(chuàng)造了月進尺連續(xù)10個月突破千米，其中2024年12月最高月進尺達1405.4m，單日最高進尺達78m的優(yōu)異成績。

TBM施工段毗鄰奉化沿海供水隧洞，須穿越通車多年的金海隧道以及多條斷層、節(jié)理密集帶。施工區(qū)域巖體破碎、節(jié)理裂隙發(fā)育、圍巖類型多變，施工難度及安全風險很大。

為應對項目施工難點，中鐵裝備依托豐富的設計制造經驗，對設備進行針對性設計，搭載了多項先進技術，如TBM掘進姿態(tài)監(jiān)控校正、混噴系統(tǒng)等輔助設備，以適應地層地質的變化，獨特盾體開合功能提供掘進過程中對隧洞的多重支護，能夠有效保障設備的安全性和穩(wěn)定性。

寧波市水庫群東西線聯(lián)通工程旨在優(yōu)化區(qū)域水資源配置，提升供水保障能力。工程建成后，可進一步完善寧波市域現(xiàn)代化“水網”，有效實現(xiàn)多水源間的互聯(lián)互通、聯(lián)合調度，對解決寧波市東西線水資源不均衡問題、實現(xiàn)東西互濟供水保障具有重要意義。

來源：中鐵裝備

初審：董　萌

復審：張宏梅

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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