平均年齡30歲
卻已手握火車頭獎?wù)?/strong>
這群鐵路女青年
用熱愛與堅守?zé)捑汀八α俊?/p>
她們有哪些獨到的工作經(jīng)驗?
對未來又有哪些規(guī)劃?
本期火車聊天室
讓我們一起解碼她們的“成長秘鑰”
“我隨身帶著三個本子”
廣九客運段貴廣動車隊
列車長、副班組長 趙昀 29歲
記得剛擔(dān)任列車員時,面對復(fù)雜的客運規(guī)章和突發(fā)狀況,我常常手忙腳亂。那時我隨身帶著三個本子:第一個是《客規(guī)》摘錄本,第二個是歷年典型案例分析本,第三個是跟車學(xué)習(xí)時記錄的老車長處置要點的經(jīng)驗本。
隨著業(yè)務(wù)能力的提升,我發(fā)現(xiàn)規(guī)章是基礎(chǔ),但服務(wù)更需要溫度。我組織班組召開學(xué)習(xí)會議,分享遇到的經(jīng)驗和教訓(xùn),促進(jìn)團(tuán)隊業(yè)務(wù)水平整體提升,及時發(fā)現(xiàn)旅客需求,提高服務(wù)質(zhì)量。
在一次值乘中,一位旅客突感身體不適,出現(xiàn)嘔吐、冒冷汗等癥狀。我第一次遇到這種情況,當(dāng)時我立即通過廣播尋找醫(yī)護(hù)人員,并取來列車藥箱。同時,我聯(lián)系前方車站,安排救護(hù)車提前在站臺等待,確保旅客能夠及時送醫(yī)。
在專業(yè)醫(yī)護(hù)人員的指導(dǎo)下,我與列車工作人員共同協(xié)助急救,最終幫助旅客轉(zhuǎn)危為安。這次經(jīng)歷讓我深刻體會到應(yīng)急處理的重要性。
在今后的工作中,我將持續(xù)提升業(yè)務(wù)能力、強(qiáng)化應(yīng)急處置能力,切實保障旅客安全出行。
“要敢于創(chuàng)新,
善于運用新技術(shù)
廣深鐵路物流中心營銷部
高級營銷經(jīng)理、工程師 王欣 30歲
我的工作方法,可以歸納為好學(xué)、好問、好動——對于每項重點工作的相關(guān)知識先鉆研,打好工作框架;對于不理解的部分或想深入了解的內(nèi)容積極提問,拓展業(yè)務(wù)能力;對于要開展的工作,盡早鋪排,同時要善于運用各種軟件提高工作效率。
2022年3月起,我有幸參與國鐵集團(tuán)組織開發(fā)的鐵路貨運生產(chǎn)作業(yè)與管控平臺的流程設(shè)計及推廣工作。2023年5月,新系統(tǒng)正式在廣深鐵路物流中心大朗貨場上線。上線初期那一周,我從早上6點到第二天凌晨2點,每天都在大朗各個崗位之間奔走。我們中心全員擰成一股繩,敢于突破鐵路貨運的傳統(tǒng)模式、敢于創(chuàng)新,真正體現(xiàn)了爭做“火車頭”的先鋒精神。這段經(jīng)歷給我留下了深刻記憶。
接下來,我會更好地開展物流總包和接取送達(dá)業(yè)務(wù),結(jié)合信息技術(shù),推動數(shù)字化貨場改造,為客戶提供高質(zhì)量現(xiàn)代化物流服務(wù)。
要有臨場應(yīng)變能力
和一顆為旅客著想的心
長沙客運段動一車隊
列車長 彭媛 32歲
作為一名列車長,我深知安全與服務(wù)的重要性。為此,我總結(jié)了“五勤工作法”:勤瞭望、勤聯(lián)控、勤巡檢、勤演練、勤總結(jié),以此來加強(qiáng)對安全關(guān)鍵點的盯控,確保旅客出行安全。
同時,我們準(zhǔn)備了“旅行十件寶”,內(nèi)含針線盒、衛(wèi)生巾、充電器、蒸汽眼罩等實用物品,滿足旅客多樣化需求。針對重點旅客,我們采用“五彩中國結(jié)”重點服務(wù)法,為重點旅客做標(biāo)識并重點關(guān)注,確保他們旅途舒適。
今年春運期間發(fā)生的一件事讓我印象深刻。那天我值乘的G811次列車因前方線路影響,晚點運行。一位旅客要在鄭州東換乘G801次列車去宜昌東,因晚點可能無法趕上后續(xù)列車,十分焦急。
當(dāng)時,我學(xué)業(yè)務(wù)時畫過千百遍的鐵路線路示意圖瞬間在我腦中浮現(xiàn)。我迅速為旅客制訂換乘方案,讓旅客能以最快的方式到達(dá)目的地。看到旅客緊皺的眉頭舒展開來,我覺得特別有成就感。這件事讓我深刻體會到,作為一名鐵路工作人員,不僅需要扎實的業(yè)務(wù)知識,還要有臨場應(yīng)變的能力和一顆為旅客著想的心。
作為單位的業(yè)務(wù)教練,我希望自己能夠發(fā)揮好傳幫帶作用,為段里培養(yǎng)更多業(yè)務(wù)尖子,為團(tuán)隊貢獻(xiàn)力量。
“我采用‘每日復(fù)盤提問法’”
長沙南車站株洲西站
客運值班站長 唐曉慶 30歲
平時工作,我采用每日復(fù)盤提問法,通過復(fù)盤“今天遇到的最大問題是什么”“解決方案效果如何”等問題,總結(jié)經(jīng)驗,優(yōu)化工作流程。
針對鐵路客運突發(fā)情況,我與同事定期進(jìn)行場景預(yù)演,模擬列車晚點、旅客突發(fā)疾病等場景,完善應(yīng)急預(yù)案,確保應(yīng)對高效有序。這些方法結(jié)合復(fù)盤、預(yù)演和預(yù)判,有效提升了我們的工作效率和服務(wù)質(zhì)量。
2020年,我負(fù)責(zé)車站參加廣州局集團(tuán)公司客運系統(tǒng)技能競賽選手的集訓(xùn)工作。面對選手基礎(chǔ)不同、時間緊迫等挑戰(zhàn),我結(jié)合自身參賽經(jīng)驗,制訂了動態(tài)調(diào)整的培訓(xùn)計劃,全面負(fù)責(zé)他們的學(xué)習(xí)、生活和心理輔導(dǎo)。
集訓(xùn)期間,因為高強(qiáng)度訓(xùn)練和封閉管理,選手們難免會感覺緊張、有壓力。我通過分享自己的心路歷程和競賽事例,幫助他們重拾信心。這段經(jīng)歷讓我深刻體會到,教練不僅要傳授知識,還要關(guān)注選手的心理狀態(tài)。當(dāng)看到選手們在領(lǐng)獎臺上露出燦爛笑容時,我感覺所有的付出都值得。
未來的工作中,我將發(fā)揮專業(yè)技能優(yōu)勢,定期開展“業(yè)務(wù)小課堂”,與同事分享經(jīng)驗,提升團(tuán)隊業(yè)務(wù)能力。同時,我會不斷創(chuàng)新自己的工作方法,提升服務(wù)質(zhì)量。
“我的工作方法是較真”
惠州車務(wù)段揭陽南車間
貨裝值班員 黃潔華 30歲
作為一名現(xiàn)場貨裝值班員,我的工作方法是兩個字——“較真”:與自己較真,與規(guī)章較真。剛?cè)肼窌r,對于自己不懂的現(xiàn)場業(yè)務(wù),我抓住一切時間去學(xué)去背,拿著規(guī)章條款對標(biāo)現(xiàn)場,反復(fù)推敲。開始負(fù)責(zé)現(xiàn)場的各項系統(tǒng)操作后,我?guī)ь^鉆研新系統(tǒng)、新業(yè)務(wù),不斷優(yōu)化流程,確保貨運安全高效。
去年11月,我有幸參與廣州局集團(tuán)公司在龍川北站組織的鐵路危險貨物運輸事故應(yīng)急救援聯(lián)合演練,擔(dān)任講解員。籌備過程中,我與同事反復(fù)試演、修改腳本,仔細(xì)推敲每個細(xì)節(jié)。最終,演練順利完成,我的講解也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。這次經(jīng)歷不僅讓我積累了寶貴的實踐經(jīng)驗,也讓我深刻體會到團(tuán)隊合作的重要性。
今年,我想考預(yù)備班組長,爭取繼續(xù)精進(jìn)和充實自己。
獎?wù)率抢锍瘫?/strong>
更是新起點
“鏗鏘玫瑰”們將繼續(xù)破風(fēng)前行
愿萬里鐵道線上
每一位追夢人
都能實現(xiàn)青春理想
綻放自己的光芒
策劃:齊美華
供稿:《人民鐵道》報業(yè)有限公司廣東記者站(廣州局集團(tuán)公司融媒體中心)
文圖/視頻:呂夢瑤 郭鑫 趙洺歐 李慧 張昭鳴 朱倩 錢亞倫
編輯:齊美華
審校:高珊
聲明:本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng),請讀者僅作參考,并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑,請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系,本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理,再次感謝您的閱讀與關(guān)注。
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