東風(fēng)浩蕩破局新

戰(zhàn)鼓催征拓通途

近日

由路橋公司承建的

新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程

SLSG-1標(biāo)項(xiàng)目

提前完成全部箱梁預(yù)制任務(wù)

為橋梁架設(shè)工程提速奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

項(xiàng)目位于湖北省武漢市

主要包括一座轉(zhuǎn)體橋梁

——萬(wàn)家咀大橋

與鐵路交叉角度64°

轉(zhuǎn)體重量14000噸，轉(zhuǎn)角54°

主橋施工采用支架現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體技術(shù)

引橋采用箱梁預(yù)制架設(shè)進(jìn)行施工

作為路橋公司首次承接鄰營(yíng)業(yè)線施工項(xiàng)目

建成后將進(jìn)一步助推武漢都市圈一體化發(fā)展

支撐湖北“一芯兩帶三區(qū)”戰(zhàn)略實(shí)施

黨建領(lǐng)航 激活聯(lián)合攻堅(jiān)新動(dòng)能

項(xiàng)目聯(lián)合業(yè)主、監(jiān)理等單位

組建以“保質(zhì)量、保安全、保進(jìn)度、創(chuàng)精品”

為主要生產(chǎn)目標(biāo)的聯(lián)合黨支部

堅(jiān)持黨建工作與施工生產(chǎn)同步策劃

同步實(shí)施的原則

黨員監(jiān)督小組深入施工現(xiàn)場(chǎng)

"三班倒巡查+工序卡控表"等方式

實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、進(jìn)度三同步

建立"紅色積分榜"激發(fā)全員攻堅(jiān)動(dòng)能

依托"黨員責(zé)任田"攻克跨鐵施工窗口期限制

提前4天突破樁基施工節(jié)點(diǎn)

提前5天完成箱梁預(yù)制任務(wù)

獲業(yè)主表?yè)P(yáng)信2封

實(shí)現(xiàn)涉鐵段施工零事故、工序銜接零延誤

技術(shù)攻堅(jiān) 智繪工程精度新標(biāo)桿

項(xiàng)目攻克轉(zhuǎn)體橋核心難題

——球鉸安裝技術(shù)

具有自重大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜

安裝精度高、吊裝距離遠(yuǎn)等難點(diǎn)

為此，項(xiàng)目成立專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)小組

針對(duì)轉(zhuǎn)盤球鉸及滑道預(yù)埋件安裝定位等核心問(wèn)題

先后召開10余次現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底會(huì)、籌備會(huì)

從現(xiàn)場(chǎng)施工、技術(shù)指導(dǎo)

安全質(zhì)量管控等方面進(jìn)行準(zhǔn)備

通過(guò)對(duì)球鉸精確安裝和反復(fù)調(diào)試

確保轉(zhuǎn)體后的橋梁準(zhǔn)確就位

保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性

為橋梁轉(zhuǎn)體施工奠定堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)

管理升級(jí) 奏響施工安全新樂(lè)章

項(xiàng)目以科技賦能安全管理

通過(guò)設(shè)置實(shí)體安全警戒線

運(yùn)用電子圍欄技術(shù)構(gòu)建智能預(yù)警屏障

實(shí)現(xiàn)24小時(shí)動(dòng)態(tài)化安全管控

創(chuàng)新引入智能定位安全帽

對(duì)施工人員進(jìn)行軌跡追蹤

強(qiáng)化鄰營(yíng)作業(yè)安全防線

同步推行"一張圖"施工技術(shù)交底模式

采用可視化圖表將設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、施工方案

及安全控制要點(diǎn)逐級(jí)穿透至作業(yè)層

累計(jì)完成十余次高效交底

切實(shí)提升作業(yè)人員安全操作能力與規(guī)范意識(shí)

構(gòu)建起"智能監(jiān)控+精準(zhǔn)定位+直觀交底"

全鏈條科技安防體系

雙柳涉鐵項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將

以"毫米精度"為標(biāo)尺

以"智能管控"為抓手

以“黨建聯(lián)建”聚合力

全速推進(jìn)后續(xù)施工任務(wù)

為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶立體交通網(wǎng)建設(shè)鍛造鐵投精品

書寫科技賦能城市基建新篇章

供稿：路橋公司

作者：王 博 夏雯意

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

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