印度當(dāng)?shù)孛襟w援引一家金融咨詢(xún)公司MPFASL近日的一份報(bào)告表示，印度鋼鐵行業(yè)正致力于實(shí)現(xiàn)雄心勃勃的產(chǎn)能目標(biāo)，但此行業(yè)面臨著高度依賴(lài)進(jìn)口焦煤和廢鋼供應(yīng)有限等這樣的挑戰(zhàn)。

鋼鐵行業(yè)被視為印度基礎(chǔ)設(shè)施和制造業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的支柱。印度鋼鐵行業(yè)正朝著政府到2030-31財(cái)年實(shí)現(xiàn)粗鋼產(chǎn)能3億噸/年的目標(biāo)邁進(jìn)。

據(jù)MPFASL公司所稱(chēng)，截至2024-2025財(cái)年，印度安裝產(chǎn)能已達(dá)到2.05億噸/年，主要鋼鐵企業(yè)也計(jì)劃到2031年將產(chǎn)能擴(kuò)張至1.67億噸/年。

然而，該公司指出，印度鋼鐵行業(yè)面臨著諸多挑戰(zhàn)，包括鐵礦石選礦需求、85%的進(jìn)口焦煤依賴(lài)度、廢鋼供應(yīng)有限以及煉鋼過(guò)程中的高二氧化碳排放強(qiáng)度。

此外，來(lái)自中國(guó)的低成本進(jìn)口、歐盟保障性關(guān)稅以及即將實(shí)施的碳關(guān)稅等外部不利因素，也給該行業(yè)的增長(zhǎng)軌跡帶來(lái)了進(jìn)一步的風(fēng)險(xiǎn)。

該公司指出，高昂的物流成本、耗時(shí)的綠地項(xiàng)目審批流程以及與最大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)中國(guó)相比更高的融資成本，進(jìn)一步對(duì)預(yù)期的鋼鐵產(chǎn)能構(gòu)成了挑戰(zhàn)。

不過(guò)，其進(jìn)一步表示，盡管面臨挑戰(zhàn)，但鋼鐵產(chǎn)能目標(biāo)將通過(guò)多管齊下的戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)，主要依賴(lài)于五個(gè)關(guān)鍵杠桿——加速對(duì)綠色和增值鋼鐵的投資、改善基礎(chǔ)設(shè)施和原材料關(guān)系、采用清潔技術(shù)、改革融資和審批政策以及建立強(qiáng)有力的公私合作執(zhí)行模式。

來(lái)源 | 印度當(dāng)?shù)孛襟w

編輯 |徐赫陽(yáng)

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