檔案工作存史資政育人，是一項利國利民、惠及千秋萬代的崇高事業(yè)。

之所以說檔案工作是一項非常重要的工作，主要是因為檔案工作是一項基礎(chǔ)性工作，經(jīng)驗得以總結(jié)，規(guī)律得以認識，歷史得以延續(xù)，-各項事業(yè)的發(fā)展，都離不開檔案。

—習(xí)近平

中國鐵路投資集團有限公司布設(shè)以“聽檔案說鐵投”為主題的文化墻展覽，主要展示投資集團公司歷史沿革和對鐵路投融資改革發(fā)揮的作用，激勵職工銘記公司使命與光輝歷史，在新時代新征程上貢獻鐵投力量。

布設(shè)思路

空間資源優(yōu)化利用，切實提升宣傳效益

考慮投資集團公司檔案庫房通道可利用墻面總面積約56平方米，均為普通白墻面。為有效利用資源和空間，經(jīng)踏勘測量與評估，決定作為檔案圖片資料宣傳展示使用，發(fā)揮檔案記錄鐵路歷史、訴說鐵路故事的重要作用。

深挖歷史檔案資源，集中發(fā)揮激勵作用

2025年是世界鐵路誕生200周年、中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利80周年的重要歷史紀(jì)念時間，布設(shè)以“聽檔案說鐵投”為主題的文化墻展覽，主要展示投資集團公司歷史沿革和對鐵路投融資改革發(fā)揮的作用，激勵職工銘記公司使命與光輝歷史，在新時代新征程上貢獻鐵投力量。

踐行降本增效理念，突出展示企業(yè)精神

展覽布設(shè)以節(jié)約成本、低碳環(huán)保、循環(huán)利用為目標(biāo)，采用中性色調(diào)打底，以可更換內(nèi)容的畫框設(shè)計為元素，整體采用低成本環(huán)保材料，使文化墻布展可適應(yīng)多主題并進行低成本更新。

籌備情況

根據(jù)檔案史志中心工作指導(dǎo)和有關(guān)要求，投資集團公司辦公室作為集團公司檔案管理部門，自2023年起陸續(xù)收集整理了集團公司有關(guān)方面的文件、圖片和檔案實物，結(jié)合集團公司榮譽、重大活動、重要項目等情況，2024年末已初步形成相關(guān)資料，具備進行宣傳展示的基礎(chǔ)。2025年初，結(jié)合國鐵集團檔案史志中心擬對投資集團公司開展檔案綜合檢查的工作安排，為更好展示公司文化面貌與檔案史志工作開展情況，在集團公司領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，辦公室組織專人對有關(guān)內(nèi)容進行設(shè)計，3月完成檔案圖片采集及文字介紹初稿，4月組織修改完善設(shè)計方案并上線加工，5月初正式完成布展。期望通過本次文化墻展示，從檔案視角重溫公司歷史、鐵路故事所蘊含的時代價值與歷史文化內(nèi)涵，激勵集團公司職工傳承鐵路發(fā)展基因，在新時代新征程上展示新氣象新作為。

展覽內(nèi)容

“聽檔案說鐵投”文化墻整體采用“開往未來的金色列車”為外觀形象，共分三個部分6個章節(jié)：

第一部分

第一部分共1個章節(jié)，集中展示習(xí)近平總書記對檔案史志工作的重要論述和指示批示精神，激勵和引導(dǎo)投資集團公司落實“檔案姓黨”工作要求。

第二部分

第二部分共1個章節(jié)，通過形象元素，展示投資集團公司檔案基地標(biāo)識。

第三部分

第三部分共4個章節(jié)，圍繞“聽檔案說鐵投”的中心思想，以投資集團公司1994年成立，2004年更名，2018年重組改制更名，2023年更名4個歷史分期為章節(jié)，通過實物檔案、照片檔案、管理類文書檔案等圖片，回顧集團公司歷史沿革、公司榮譽、重大活動、具有代表性的重點項目等內(nèi)容。

深化改革 使命啟航

“九五”規(guī)劃期間，中鐵建設(shè)開發(fā)中心作為出資代表， 參與投資修建邯濟鐵路、蕪湖長江大橋、新長鐵路等重點工程。

其中，邯濟鐵路成為我國鐵路網(wǎng)東西向主干道之一，新長鐵路成為拉動江蘇、浙江兩省經(jīng)濟社會發(fā)展的黃金線。

蕪湖長江大橋，作為公鐵兩用低塔斜拉特大橋，自1917年孫中山先生提出建設(shè)構(gòu)想，到1997 年動工興建，實現(xiàn)了國家民族自主創(chuàng)新，打破了國外技術(shù)壟斷，定了中國自主設(shè)計建設(shè)大跨度公鐵兩用斜拉橋的基礎(chǔ)，被譽為 20 世紀(jì)全國科技含量最高、規(guī)模最大的特大型橋梁。

自 1994年起，開發(fā)中心先后投資支持了全國二十多個省、市、自治區(qū)的 50 多個地方鐵路建設(shè)項目和鐵路工業(yè)、節(jié)能、貨場等項目，筑基中國鐵路1997年4月、1998年10月、2000年 10 月和 2001年 10 月的四次大提速。2001年，“中國鐵路建設(shè)開發(fā)中心”首次以獨立條目編入《中國鐵道年鑒(2001)》十二·企業(yè)篇·其他企業(yè)(第436-437頁)。期間，開發(fā)中心取得國家甲級工程咨詢資質(zhì)，并成為重要會員單位，開展了大量與鐵路建設(shè)項目有關(guān)的工程技術(shù)咨詢和投資咨詢工作。

在 2004年11月印發(fā)的《關(guān)于組建中國鐵路建設(shè)投資公司的通知》中，也提到:為加快鐵路投融資體制改革，建立市場化融資機制，更好地實施《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，推進鐵路跨越式發(fā)展，經(jīng)研究組建中國鐵路建設(shè)投資公司.主要負責(zé)履行鐵路大中型建設(shè)項目出資人代表職責(zé)，對項目公司進行投資，對其經(jīng)營狀況、 投資收益等進行考核監(jiān)督，確保國有資產(chǎn)保值增值..組建中國鐵路建設(shè)投資公司是鐵路投資體制的重大改革，有關(guān)單位和部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，精心組織，穩(wěn)步實施，為鐵路跨越式發(fā)展做出更大貢獻。

2008年，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》修訂調(diào)整，寧西線、余淮線等一批重大項目建成投產(chǎn)大秦重載鐵路2億噸配套改造完成，青藏鐵路全線普通，武廣、鄭西、石太、京津等一批客運專線和城際軌道交通項目相繼開工建設(shè)，鐵路營運里程比“九五”規(guī)劃末增長 9.9%。鐵路投融資改革初見成效，投資主體多元化程度提高，市場化融資邁出了新的步伐。

2009 年，我國完成鐵路投資共計7013.21億元，較上年增長 69.1%。截至年末，“十一五”規(guī)劃鐵路投資累計完成 1.58 萬億元。期間，中國鐵路建設(shè)投資公司積極承擔(dān)為鐵路建設(shè)項目尋求戰(zhàn)略投資伙伴、 籌集社會資金、協(xié)助債務(wù)融資的招商引資職責(zé)，同時對建設(shè)資金使用、工程建設(shè)、生產(chǎn)經(jīng)營等重大事項進行監(jiān)管，在指導(dǎo)幫助合資鐵路公司、地方鐵路公司在建設(shè)管理、投資管理、公司治理、資金運用、運輸經(jīng)營等方面開展了大量的卓有成效的工作，積累了豐富經(jīng)驗并取得了良好業(yè)績。

以中國大陸第一條高標(biāo)準(zhǔn)、 設(shè)計時速為350 公里的武廣高速鐵路開通運營為標(biāo)志，中國正式步入高速鐵路新時代。高速鐵路大規(guī)模發(fā)展，顛覆了傳統(tǒng)鐵路運輸?shù)牡托ЫM織模式， 解決了繁忙鐵路交通路段的運輸問題， 為國家和地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展提供基礎(chǔ)保障，并為人們提供了快捷的出行方式，是現(xiàn)代化鐵路運輸?shù)闹匾l(fā)展成果，也使“高鐵經(jīng)濟”對中國制造業(yè)發(fā)展、產(chǎn)品更新?lián)Q代、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、國際政治地位提升等產(chǎn)生深遠影響。

自 1994年起，開發(fā)中心先后投資支持了全國二十多個省、市、自治區(qū)的 50 多個地方鐵路建設(shè)項目和鐵路工業(yè)、節(jié)能、貨場等項目，筑基中國鐵路1997年4月、1998年10月、2000年 10 月和 2001年 10 月的四次大提速。2001年，“中國鐵路建設(shè)開發(fā)中心”首次以獨立條目編入《中國鐵道年鑒(2001)》十二·企業(yè)篇·其他企業(yè)(第436-437頁)。期間，開發(fā)中心取得國家甲級工程咨詢資質(zhì)，并成為重要會員單位，開展了大量與鐵路建設(shè)項目有關(guān)的工程技術(shù)咨詢和投資咨詢工作。

2010年以來，結(jié)合鐵路實行多元化經(jīng)營，實現(xiàn)政企分開的改革發(fā)展情況，投資公司作為承擔(dān)深化鐵路投融資體制改革的重要平臺， 在做好鐵路股權(quán)出資有關(guān)工作中的作用日漸彰顯。先后控股邯濟鐵路、 參股朔黃鐵路、三茂鐵路及16個地方鐵路項目。

2014年，由中國鐵投整合管理的重要業(yè)務(wù)板塊，鐵路發(fā)展基金正式成立。鐵路發(fā)展基金的設(shè)立和運作，為鐵路建設(shè)發(fā)展提供了重要資金支持，也為國鐵企業(yè)資本投資市場化改革初步布局。

2015年7月，中國鐵路財產(chǎn)保險自保有限公司(簡稱鐵路保險)成立。2018年8月，根據(jù)《中國銀保監(jiān)會關(guān)于中國鐵路財產(chǎn)保險自保有限公司變更股東的批復(fù)》，中國鐵投持有鐵路保險 49% 股權(quán)。根據(jù)《國鐵集團關(guān)于中國鐵路財產(chǎn)保險自保有限公司機構(gòu)編制的批復(fù)》，鐵路保險按照中國鐵投子公司管理。鐵路保險定位于國鐵集團專業(yè)風(fēng)險管理平臺，相繼開發(fā)了工程險、貨運險、責(zé)任險等 8大類 50 余個主險以及 1231個附加險產(chǎn)品，有效填補了行業(yè)服務(wù)空白，形成了較完善的產(chǎn)品服務(wù)體系，切實滿足鐵路客戶多樣化、差異化保險需求，為國鐵企業(yè)提供風(fēng)險管控、保險保障等服務(wù)。

2011年以來，中國鐵投從承擔(dān)鐵路機車車輛及其他鐵路機電設(shè)備的招標(biāo)中介代理業(yè)務(wù)起步，逐漸承擔(dān)起全路招標(biāo)代理工作，并以良好信譽保持業(yè)內(nèi)優(yōu)勢地位。在中國招標(biāo)投標(biāo)協(xié)會招標(biāo)代理機構(gòu)2022年首批信用評價結(jié)果中，中國鐵投子公司在 150 多家國內(nèi)招標(biāo)代理機構(gòu)中脫穎而出，以總分第一的成績獲得招標(biāo)代理機構(gòu)最高 AAA 級企業(yè)信用等級證書。同時，中國鐵投還獲得北京產(chǎn)權(quán)交易所、上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所等交易組織獎項，葆有工程咨詢單位甲級資格證書，為鐵路發(fā)展建設(shè)發(fā)揮了積極作用。

改制重組 新的高度

中國鐵投認真貫徹黨對國鐵企業(yè)的全面領(lǐng)導(dǎo)，聚焦主責(zé)主業(yè)，篤定發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮國鐵資本布局優(yōu)化、結(jié)構(gòu)調(diào)整和投資引領(lǐng)作用，助力提高資本配置和運營效率，促進金融賦能實體經(jīng)濟，目前控股上市公司京滬高鐵、中鐵特貨，控股重要合資鐵路公司浩吉鐵路公司、長江鐵路公司等， 參股全國煤炭交易中心、 海南銀行等 8 家公司。

2021年，中國鐵投在公司債領(lǐng)域積極拓展突破性、標(biāo)桿性項目做出重大業(yè)務(wù)創(chuàng)新，提高了直接融資占比，成功發(fā)行國鐵企業(yè)首單“碳中和”綠色公司債，并成功發(fā)行四期公司債券，在公司債領(lǐng)域為上交所債券市場提供了大力支持。2022 年，先后榮獲上海證券交易所2021年度“公司債券創(chuàng)新產(chǎn)品優(yōu)秀發(fā)行人”和“公司債券優(yōu)秀發(fā)行人”兩個獎項:并以發(fā)行人身份，受邀出席中國證券監(jiān)督管理委員會北京監(jiān)管局召開北京轄區(qū)公司債券與資產(chǎn)證券化業(yè)務(wù) 2022年監(jiān)管工作會議。

踏上新征程，中國鐵投聚焦服務(wù)鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)， 深入落實國鐵集團黨組決策部署，持續(xù)開辟投資開發(fā)、資產(chǎn)管理、資產(chǎn)資源開發(fā)、融資租賃、金融保險、平臺交易等多個業(yè)務(wù)領(lǐng)域，成為多要素集中、產(chǎn)業(yè)鏈齊全的現(xiàn)代化平臺型企業(yè)，持續(xù)做強做優(yōu)做大投資開發(fā)、資產(chǎn)開發(fā)、金融服務(wù)三大業(yè)務(wù)板塊，高效落實切實發(fā)揮好出資人作用、創(chuàng)新開展資本運營工作、大力推進投資開發(fā)業(yè)務(wù)、積極拓展經(jīng)營開發(fā)業(yè)務(wù)、 有序開展金融服務(wù)業(yè)務(wù)五大任務(wù)，努力為增強國鐵企業(yè)經(jīng)營質(zhì)效和風(fēng)險管控能力貢獻鐵投力量。

結(jié) 語

2024年3月以來，結(jié)合年度檔案收集整理工作安排，我們積極開展內(nèi)部研討、挖掘，在集團公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和各部門的幫助配合下，逐步完善了庫存檔案門類， 并共同配合發(fā)掘了本次用于見證集團公司發(fā)展與作用發(fā)揮的有關(guān)資料。關(guān)于檔案的學(xué)習(xí)、編研，我們還需不斷汲取經(jīng)驗與指導(dǎo)，在發(fā)揮檔案服務(wù)支撐作用的道路上堅持努力。

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