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據(jù)悉，截至目前，云南境內中越、中老、中緬三大國際通道高速公路全部貫通，標志著“五出境”高速公路網(wǎng)國內段實現(xiàn)全程高速化。

“五出境”通道

1.昆明—磨憨—泰國曼谷

2.昆明—河口—越南河內

3.昆明—瑞麗—緬甸皎漂

4.昆明—騰沖—印度雷多

5.昆明—清水河—緬甸皎漂

今年4月，云南臨滄臨翔至清水河高速公路建成通車，臨清高速公路作為國家公路網(wǎng)杭州至瑞麗高速公路（國家高速G56）的關鍵聯(lián)絡線，同時也是云南省“五出境”高速公路主通道之一。以昆明為中心，這條公路連接著中緬邊境的清水河口岸，串聯(lián)起沿邊8個州（市）24個縣，解決了公路等級低、連接不暢的痛點，架起昆明直通印度洋的“黃金走廊”。

今年6月，依托昆曼國際公路，中—老—泰冷鏈跨境直達實現(xiàn)常態(tài)化雙向發(fā)運，全年無間斷運行，推動了中國與東南亞農產品通過昆曼國際大通道“新鮮直達”。當公路交通打通開放動脈，冷鏈物流讓跨境貿易煥發(fā)出新活力。云南鮮切花、蔬菜、野生菌等高原特色產品經(jīng)磨憨口岸批量進入東南亞市場，同步引入泰國榴蓮、凍品等熱帶果蔬和農牧產品。從晉寧和通海菜田的時鮮蔬菜運抵泰國、從泰國尖竹汶工廠的新鮮榴蓮運抵昆明，雙向單程僅需約6天。

7月4日，勐遠至關累口岸高速公路關累鎮(zhèn)至關累港段正式通車。隨著智能收費機器人在關累港收費站上崗，從勐遠至關累口岸的時間由80分鐘銳減至20分鐘。這條直抵瀾滄江畔國家級水運口岸的高速公路，將“最后一公里”徹底打通，關累港作為中南半島腹地進入中國“第一港”的區(qū)位優(yōu)勢得到充分釋放。（點擊查看此前報道）

作為我國面向南亞東南亞開放的重要門戶，云南省公路基礎設施建設正成為加快重塑口岸經(jīng)濟生態(tài)的重要動力。

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來源：云南日報

責編：苗挺節(jié)

校對：閆可欣

審核：余大鵬 謝博識

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