8月21日

大秦鐵路累計貨運量突破90億噸

開創(chuàng)世界單條鐵路貨運量新的里程碑

大秦鐵路西起山西大同、東至河北秦皇島，是我國西煤東運的重要能源通道。自全線開通運營以來，大秦鐵路年運量伴隨著國民經(jīng)濟發(fā)展需求不斷突破，從1989年的2000余萬噸一路攀升，2018年創(chuàng)下4.51億噸最高紀錄。如今，大秦鐵路已具備年運量4.5億噸的能力，為保障國家能源安全、服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展提供有力運輸支撐。

大秦鐵路線路示意圖

開通30多年來，大秦鐵路堅持創(chuàng)新驅(qū)動，形成了以“產(chǎn)運需”對接、“集疏運”協(xié)同、“速密重”并舉為主要特點，且具有自主知識產(chǎn)權(quán)的重載運輸體系，并成功運用于瓦日、浩吉等多條重載鐵路。

大秦鐵路歷經(jīng)三次大規(guī)模擴能改造，基礎(chǔ)設(shè)施、工裝設(shè)備持續(xù)迭代升級，鋼軌更新至第五代，實現(xiàn)高性能、長壽命、高強度；牽引動力升級更換為國產(chǎn)大功率電力機車；載重80噸的C80系列和C80E系列重載車輛成為標配；全覆蓋應(yīng)用5T設(shè)備動態(tài)監(jiān)控車輛運行狀態(tài)等，線路運輸能力與安全保障水平持續(xù)躍升。

大秦鐵路充分發(fā)揮運量大、能耗低的優(yōu)勢，致力于減污降碳、綠色發(fā)展，沿途設(shè)有178個抑塵站，每年噴灑4000余噸抑塵劑，最大限度減少煤炭在運輸過程中的揚塵污染，保護鐵路沿線綠水青山。

如今，越來越多的數(shù)字化、智能化生產(chǎn)系統(tǒng)賦能大秦鐵路。數(shù)字模擬駕駛艙為重載司機培訓(xùn)保駕護航；重載列車平穩(wěn)操縱評價系統(tǒng)對司機駕駛過程的每一個動作進行拆解打分，提高操縱的精準性與安全度；數(shù)字化檢修車輛讓檢修整體效率提升20%；動態(tài)圖像檢測系統(tǒng)對1萬噸重載列車的故障智能識別速度由每列18.8分鐘壓縮至8.8分鐘，對2萬噸重載列車的故障識別速度由每列26.9分鐘壓縮至15.4分鐘。同時，重載列車輔助駕駛、新型可控列尾運用等前沿技術(shù)研究均取得突破性進展，推動大秦鐵路運輸質(zhì)量和效率不斷提升。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司山西記者站（太原局集團公司融媒體中心）

文圖：陳建宇 呂宇飛 范旭輝 王立軍 張炯 田濤 賈寧

制圖：喬謙

編輯：齊美華

審校：李孝佺

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