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一、國(guó)際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場(chǎng)解讀

今日海岬型船澳洲航線與巴西遠(yuǎn)程航線出現(xiàn)分化，澳洲航線詢船貨量減少，詢報(bào)盤積極性下降，運(yùn)價(jià)小幅回落，巴西航線等遠(yuǎn)程航線展現(xiàn)十足韌性，整體看漲情緒尤在，運(yùn)價(jià)上調(diào)。

巴拿馬型船煤炭增詢船貨量較好，船東挺價(jià)信心向強(qiáng)，租金微漲。

整體看來(lái)，今日國(guó)際干散貨大型船持續(xù)走強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)起到促進(jìn)作用，船東普遍認(rèn)為短期市場(chǎng)向好，預(yù)計(jì)國(guó)際干散貨運(yùn)價(jià)將向強(qiáng)勢(shì)調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國(guó)青島

10.82

-0.14

MC3

巴西圖巴朗-中國(guó)青島

25.17

+0.21

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國(guó)青島

18.97

+0.07

03.巴拿馬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MP9

印度巴拉迪布-中國(guó)唐山

11.52

+0.11

MP12

馬來(lái)西亞關(guān)丹-中國(guó)鎮(zhèn)江

10.62

+0.24

二、國(guó)內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價(jià)

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

20.5

-0.1

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

18.6

-0.2

唐山-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

32.3

-0.3

唐山-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

29.9

-0.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬(wàn)噸

26.8

-0.2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬(wàn)噸

25.1

-0.2

+?

三、海內(nèi)外資訊

印度國(guó)航聯(lián)手三大石油公司訂造10艘MR郵輪

印度最大國(guó)有航運(yùn)公司印度航運(yùn)公司（Shipping Corp of India，以下簡(jiǎn)稱“印度國(guó)航”）正與印度三大石油公司聯(lián)手，擴(kuò)大MR油輪船隊(duì)規(guī)模。

中國(guó)船廠有戲！這家歐洲船東重啟新造船計(jì)劃

近日，法國(guó)科西嘉渡輪公司（Corsica Ferries）確認(rèn)已正式重啟客滾船（ro-pax）新造計(jì)劃，相關(guān)招標(biāo)工作正在進(jìn)行中。盡管尚未最終確定建造船廠，但公司表示包括中國(guó)船廠在內(nèi)的多方選擇均在考慮之列。

數(shù)據(jù)來(lái)源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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