“西部留白”的廣袤大地上，數(shù)條鐵路干線的藍圖正在化為通衢大道；東南沿海城市的地下深處，智能勘察設(shè)備正在對圍巖狀況“解謎探幽”；撒哈拉沙漠的漫天風沙中，以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的中阿標準正在深度融合……

鐵一院總部

五載耕耘，鐵一院錨定規(guī)劃院、咨詢院、研究院發(fā)展定位，以黨建為魂、改革為刃、創(chuàng)新為楫，在服務(wù)國家重大工程、深耕市場開拓、推動轉(zhuǎn)型升級的征程中交出了一份沉甸甸的答卷。

創(chuàng)新領(lǐng)航：戰(zhàn)新布局鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力

“全力搶占科技發(fā)展制高點，加速催生新質(zhì)生產(chǎn)力?！蔽迥陙?，鐵一院始終堅持技術(shù)立院、創(chuàng)新強院，深耕數(shù)智化轉(zhuǎn)型與戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)，為高質(zhì)量發(fā)展注入科創(chuàng)澎湃動能。

鐵一院極端環(huán)境巖土和隧道工程智能建養(yǎng)全國重點實驗室展示真實感大場景勘察選線設(shè)計平臺智能選線

在技術(shù)攻關(guān)領(lǐng)域，鐵一院建立起以全國重點實驗室為統(tǒng)領(lǐng)、10個省部級高層次科創(chuàng)平臺為骨架、N個專項平臺為補充的科技創(chuàng)新平臺體系，承擔國資委“央企攻堅工程”BIM數(shù)智軟件研發(fā)任務(wù)，擁有有效專利2290件，獲評“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”；攻克了“空天地”一體化綜合勘察、高地應(yīng)力軟巖大變形等世界級技術(shù)難題，高原鐵路災(zāi)害鏈防治、超深孔勘察技術(shù)取得突破，隧道超前地質(zhì)預(yù)報形成核心優(yōu)勢。

依托西十高鐵，實現(xiàn)全專業(yè)協(xié)同設(shè)計、成果匯報、方案比選、設(shè)計審查和三維交底等技術(shù)綜合應(yīng)用，圖為西十高鐵南秦河特大橋BIM模型。

數(shù)智化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域，鐵一院自主研發(fā)的“BIM+建造管理平臺”入選國產(chǎn)BIM軟件，西安至十堰高鐵實現(xiàn)行業(yè)首個全專業(yè)BIM正向設(shè)計，酒額鐵路斬獲OpenBIM國際大賽冠軍；國鐵勘察設(shè)計多模態(tài)價值工程大模型等7項AI應(yīng)用場景落地，工程知識智能檢索、報告輔助編寫成為現(xiàn)實；成功構(gòu)建勘察設(shè)計全流程數(shù)智化平臺，推動勘察設(shè)計實現(xiàn)從“信息化工具應(yīng)用”到“數(shù)字化體系構(gòu)建”的關(guān)鍵邁進

依托酒額鐵路，首創(chuàng)鐵路數(shù)字工程認證體系、四電專業(yè)數(shù)字工程檢測機制、數(shù)字工程數(shù)字化檢測方法，真正實現(xiàn)數(shù)字工程在工程建設(shè)全生命周期中流轉(zhuǎn)和應(yīng)用落地。

戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)布局亦呈現(xiàn)“多點突破、全域勃興”的蓬勃氣象。鐵一院精準聚焦未來產(chǎn)業(yè)方向，成立10個產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，深度參與中國鐵建21個戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)細分賽道。地下空間領(lǐng)域斬獲某輸電管廊項目，為國家超級工程助力；新能源領(lǐng)域承攬酒鋼800兆瓦風電工程，點亮戈壁灘發(fā)展新篇；綠色環(huán)保領(lǐng)域深耕塔克拉瑪干沙漠治理，以“治沙之智”筑牢生態(tài)安全屏障；低空經(jīng)濟領(lǐng)域中標福州全空間交通融合規(guī)劃研究，開創(chuàng)全國先河……從“傳統(tǒng)設(shè)計”到“多元創(chuàng)新”，鐵一院的轉(zhuǎn)型之路越走越寬廣

鐵路無人值守機房機器人智能巡檢系統(tǒng)具備機房巡檢高清視頻實時回傳、遠程控制機器人、專家遠程指導、設(shè)備狀態(tài)識別等功能。

經(jīng)營開拓：傳統(tǒng)新興“兩翼齊飛”

面對市場風云變幻，鐵一院在“西固東進南拓”戰(zhàn)略指引下，堅持“市場為王”理念，守牢傳統(tǒng)主業(yè)基本盤，勇拓新興賽道增長極，以“兩翼齊飛”之勢在激烈競爭中搶占先機。

陜北革命老區(qū)首條高鐵——西延高鐵目前正在緊鑼密鼓開展聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作

傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，鐵一院展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)軍風范。在國鐵集團41個勘察設(shè)計項目招標中，成功中標高海拔鐵路等11項國家重點工程，線路總里程占比達30%，在系統(tǒng)內(nèi)設(shè)計院中拔得頭籌；城軌市場持續(xù)“東進南拓”，承攬廈門地鐵9號線、杭州地鐵15號線等400余項重點任務(wù)，穩(wěn)穩(wěn)扎根行業(yè)第一梯隊。

積極布局壓縮空氣儲能市場，成功中標內(nèi)蒙古蘇尼特左旗壓縮空氣儲能示范項目，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)新賽道的實質(zhì)性開拓。

新興產(chǎn)業(yè)成為拉動發(fā)展的“新引擎”。五年來，鐵一院新興產(chǎn)業(yè)年均增速達18.7%。成功拿下蘇尼特左旗壓縮空氣儲能EPC項目，實現(xiàn)中國鐵建在該領(lǐng)域“零的突破”；全程深度參與引漢濟渭三期建設(shè)，水利水工領(lǐng)域繼續(xù)向縱深拓展；憑借隧道技術(shù)優(yōu)勢承攬某越嶺交通隧道咨詢項目，盡顯“一專多能”跨界實力。緊抓高質(zhì)量共建“一帶一路”機遇，鐵一院揚帆出海，成功獲取中尼互聯(lián)互通項目，打入阿爾及利亞、摩洛哥等歐標設(shè)計市場，近年來海外新簽合同額年均完成指標的269%，成為中國鐵建規(guī)劃設(shè)計咨詢業(yè)務(wù)板塊聯(lián)通世界的“橋頭堡”。

深化改革：刀刃向內(nèi)激活“一池春水”

改革是破除發(fā)展桎梏的金鑰匙，更是激活內(nèi)生動力的強引擎。五年來，鐵一院以“刀刃向內(nèi)”的勇氣推進改革深化提升，考核結(jié)果獲國務(wù)院國資委“優(yōu)秀”等次，改革經(jīng)驗入選國資委簡報，為國企改革提供了“鐵一院方案”。

考核機制改革動真碰硬，徹底打破“平均主義”。重構(gòu)“7大序列、21個職級”崗位管理體系，4000余名員工實現(xiàn)“以崗定級、憑績定酬”，徹底打破論資排輩的隱性壁壘；全面推行360度全員考核，考核系數(shù)幅度從0.7到1.3，差距接近2倍，“干好干壞大不一樣、干多干少天差地別”成為鮮明導向，干事創(chuàng)業(yè)熱情被充分點燃。

對總部改革工作進行全面動員，強化“五型”總部建設(shè)，提升總部工作效能。

人事管理改革破除陳規(guī)，樹立實干用人標桿。干部選拔全面實現(xiàn)“凡提必競”，近三年公開招聘、競爭上崗提拔干部占比從28%躍升至100%，“能者上、優(yōu)者獎、庸者下、劣者汰”的用人導向落地生根；勞動用工與收入分配改革同步發(fā)力，在編人員3年精簡9%以上，總部人員壓減20%，實現(xiàn)“瘦身”與“健體”并舉；與績效考核掛鉤的浮動工資占比提高到85%以上，所屬單位領(lǐng)導人員收入差距拉大至3.11倍，“薪隨績走、能增能減”的薪酬杠桿效應(yīng)充分顯現(xiàn)。

樹立數(shù)智化轉(zhuǎn)型意識，把握數(shù)智化發(fā)展大勢，鐵一院組織中青年領(lǐng)導干部赴阿里集團研修。

機構(gòu)改革提升效能，打造“扁平架構(gòu)”。鐵一院將總部職能部門從17個精減至12個，內(nèi)設(shè)機構(gòu)壓減幅度達79%，“大部制、扁平化”的管理架構(gòu)全面成型；行政流程進一步優(yōu)化，真正實現(xiàn)“減機構(gòu)、減人員、提效率、提效益”，為企業(yè)發(fā)展松綁賦能。

精細化管理：筑牢效益“壓艙石”

足國之道，節(jié)用裕民。五年來，鐵一院將精細化管理滲透到生產(chǎn)經(jīng)營的每個環(huán)節(jié)，累計實現(xiàn)降本增效超10億元，筑牢了企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“效益壓艙石”。

鐵一院總體設(shè)計的西安地鐵8號線，推動千年古都正式邁進軌道交通“環(huán)線時代”。

摳細節(jié)、控成本，職能管理工作將招標集采作為關(guān)鍵抓手持續(xù)發(fā)力。截至目前，累計開展各類招標1230余項，不僅推動企業(yè)成本大幅降低，更讓招標集采成為降本增效的利器；在此推動下，“人人算成本、處處講節(jié)約” 的理念也在企業(yè)內(nèi)部蔚然成風。

鐵一院勘察設(shè)計的陜西引漢濟渭工程，實現(xiàn)人類歷史上首次鑿穿秦嶺近百公里，成功讓長江黃河牽手。

勘察設(shè)計業(yè)務(wù)提精度、強管理，激活增效動能。出臺《勘察設(shè)計精細化管理手冊》，同步落地50余項配套制度，構(gòu)建起覆蓋“全流程、全要素”的精細化管理體系；借助PM系統(tǒng)實現(xiàn)項目全生命周期線上閉環(huán)管控，智能勘察設(shè)計平臺將關(guān)鍵環(huán)節(jié)效率提升30%。雙重舉措下，某鐵路勘探成本降幅達37.7%，設(shè)計項目委外成本降低16%，精細化管理成為提質(zhì)降本、賦能增效的關(guān)鍵抓手。

鐵一院EPC總承包的酒鋼玉門三期風電項目，促進地區(qū)碳達峰、碳中和，保護區(qū)域生態(tài)環(huán)境。

工程總承包精耕細作，管好“錢袋子”。鐵一院發(fā)布24項工程總承包配套制度，搭建數(shù)智化管理平臺，實現(xiàn)“全過程、全鏈條”管控；天隴鐵路項目依托平臺實現(xiàn)設(shè)備在線精準調(diào)配，設(shè)備使用成本降低6.5%；陽光采購、高效履約，供應(yīng)鏈管理全面升級，真正讓每一分錢都花在刀刃上。

西安東站是國家鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要樞紐節(jié)點，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。

黨建鑄魂：把穩(wěn)高質(zhì)量發(fā)展“方向盤”

企業(yè)改革發(fā)展推進到哪里，黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員的先鋒模范作用就彰顯到哪里。五年來，鐵一院深入貫徹習近平總書記關(guān)于國有企業(yè)黨的建設(shè)重要論述，以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展，讓紅色基因成為企業(yè)最鮮明的底色。

鐵一院設(shè)計建成的南玉高鐵，結(jié)束了玉林不通高鐵的歷史，助力廣西壯族自治區(qū)真正實現(xiàn)市市通高鐵。

鐵一院嚴格落實“第一議題”制度，將學習貫徹習近平總書記重要指示批示精神貫穿企業(yè)發(fā)展各領(lǐng)域、各環(huán)節(jié)。高質(zhì)量推進國家戰(zhàn)略工程建設(shè)，牽頭開展“西北+西藏”六省區(qū)鐵路網(wǎng)規(guī)劃研究，系統(tǒng)性填補“西部留白”；西延高鐵、西十高鐵、西康高鐵等一批在建項目全速推進，引漢濟渭、和若鐵路、廣佛南環(huán)、南玉高鐵等項目建成落地惠及于民，鐵一院以實際行動踐行忠誠擔當。

黨員先鋒隊奮戰(zhàn)在勘測現(xiàn)場

在雪域高原之巔、戈壁荒漠深處，黨員突擊隊、黨員先鋒崗始終沖鋒在前。鐵一院深入開展“基層黨建質(zhì)效提升年”活動，連續(xù)9年實現(xiàn)黨組織書記抓黨建述職評議考核全覆蓋，“弘揚尖兵精神、勇當開路先鋒”黨建品牌深入人心；“黨建+五大工程”成功入選中國鐵建首批黨建品牌，3個黨支部獲評股份公司示范黨支部。

西藏日喀則突發(fā)地震，鐵一院緊急技術(shù)馳援。

五年來，鐵一院2人榮膺“全國勞動模范”，斬獲3塊中國青年五四獎?wù)拢?人榮獲全國五一勞動獎?wù)拢?人獲評全國新時代青年先鋒，1人入選 “中國好人”，新增國務(wù)院特貼專家6人，省級工程勘察設(shè)計大師5人，新時代鐵一院尖兵精神在全社會熠熠生輝，成為激勵員工奮勇前行的“精神旗幟”。

鐵一院召開成立70周年慶祝大會

西部留白正被壯麗筆觸填滿，高質(zhì)量發(fā)展正以磅礴之勢鋪展向前。站在“十四五”圓滿收官與“十五五”謀篇布局的歷史交匯點，鐵一院將以科技為筆、創(chuàng)新為墨、奮斗為紙，續(xù)寫高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章，為中國鐵建早日建成世界一流現(xiàn)代化企業(yè)貢獻智慧力量。

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