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“懷疑鐵路在我廠裝了監(jiān)控?”

能源保供

一頭連著國家經(jīng)濟的穩(wěn)定運行

一頭系著千家萬戶的冷暖

隨著新一輪寒潮天氣的到來

能源保供步入迎峰度冬關鍵期

各地電煤運輸需求旺盛

今天,小編就帶大家前往

中國鐵路北京局集團有限公司

石家莊鐵路物流中心

看看電煤是怎么運輸?shù)?/span>

11月17日,冀中平原的晨霧還沒來得及散去,一列滿載電煤的“鋼鐵長龍”就已穩(wěn)穩(wěn)駛?cè)牒颖笔∈仪f市良村熱電廠專用線。

火車剛停穩(wěn),廠區(qū)里的機械化卸車設備便立刻“蘇醒”——重車調(diào)車機伸出機械臂,翻車機蓄勢待發(fā),一場與時間賽跑的卸車“倒計時”,正式開始。

不管是凌晨還是深夜,煤車什么時候抵達,什么時候就是“上班”點。

“各崗位注意,40282次電煤列車準備進翻車機!”隨著調(diào)度員的指令通過對講機傳出,操作員迅速將參數(shù)輸入至控制臺。

隨即,機械臂穩(wěn)穩(wěn)牽引一節(jié)滿載70噸電煤的車廂,緩緩送入翻車機里。

翻車機夾軌器像有力的臂膀?qū)④噹氨稹保瑱C身開始旋轉(zhuǎn),底部出料口自動開啟,烏黑的煤炭傾瀉而下,順著密封溜槽涌入下方的儲煤倉,整個過程3分鐘左右。

翻車機旁的微霧抑塵設備隨即啟動,以細密水霧從源頭抑制煤塵揚起。

車廂卸完煤,被拖車盤平移送至智能清掃機器人“作業(yè)區(qū)”。

機器人僅用幾分鐘便完成清掃,它從車頭至車尾、由側(cè)壁到車底,將殘留煤粒掃攏收集,經(jīng)自帶輸送裝置匯入回收管道。整個過程無煤塵飛揚,無煤屑落地,真正實現(xiàn)了“粒粒歸倉”。

“有了這些智能設備,不到4小時就能讓整列火車‘輕裝出發(fā)’?!北本┚旨瘓F公司石家莊鐵路物流中心正定營業(yè)部經(jīng)理肖朋威指著正在作業(yè)的翻車機介紹。

就在肖朋威說話之時,輸送帶正以每分鐘24米的速度將煤炭送往電廠,遠處的煙囪已升起白煙,即將為千家萬戶送去溫暖。

空車廂則被迅速推至遷車平臺,為下一輪運煤任務做好準備。

千家萬戶的“幸福溫暖”

11月17日,石家莊迎來大風降溫,清晨6點的窗外寒風呼嘯。

住在橋西區(qū)的高女士走進暖意融融的廚房準備做早飯,孩子穿著薄睡衣在客廳里晨讀,絲毫沒有受到室外低溫的影響。

7點半,一家人迎著寒風出門,孩子裹緊外套念叨著外面好冷,高女士笑著說:“放學回家就暖和啦!”這份暖暖的幸福,正是電煤保供生動的注腳。

作為保障京津冀及山東地區(qū)供暖的重要樞紐,石家莊鐵路物流中心早已進入保供模式,提前開辟電煤運輸“綠色通道”,把暖民心的責任扛在肩上。

“石家莊鐵路物流中心承擔著為京津冀三地及山東電網(wǎng)保供的重任。管內(nèi)的13家電廠,也是河北南網(wǎng)的重要支撐?!笔仪f鐵路物流中心物流調(diào)度部經(jīng)理趙永崗介紹。

供暖開始前,石家莊鐵路物流中心就組建了電煤保供小組。他們主動前往煤炭企業(yè)和電廠進行摸底,隨時盯著電廠還有多少存量、每天要燒多少,再根據(jù)電廠的需要來調(diào)配運力,精準安排運輸計劃。

說到底,就是確保電廠需要煤的時候,一定有煤能準時、足量送到位。

“電煤大列不是越多越好,得像‘快遞’一樣精準投送,送多了‘驛站’吃不消?!壁w永崗解釋道,“電廠數(shù)據(jù)越準,我們方案就越高效。合作企業(yè)常開玩笑問:‘你們是不是裝了監(jiān)控?我們剛想開口,你們電話就來了!’

“物流中心就好像預判了我們的計劃,‘秒懂’我們的需求。合作起來太愉快了!”德州電廠負責人說。

貨主身邊的“貼心管家”

“多虧了小邱的‘金點子’,讓我們在年初就穩(wěn)住了采購渠道!”提起石家莊鐵路物流中心營銷部煤炭版塊負責人邱緒友,裕華電廠的采購部時經(jīng)理充滿感激。

今年年初,受煤炭市場波動影響,裕華電廠急需熱值穩(wěn)定的配煤,卻因礦場分散、運輸不便陷入困境。而這正是邱緒友早已關注到的問題。

邱緒友作為負責對接貨主的骨干職工,在年初的市場調(diào)研中發(fā)現(xiàn),多家企業(yè)都面臨配煤需求分散、質(zhì)量不均的難題。

他立刻想到利用陽泉北物流基地的區(qū)位優(yōu)勢和專業(yè)設備,打造“一站式”配煤服務平臺。

“陽泉北物流基地是我們中心管內(nèi)多家物流集散基地之一,連接山西煤源主產(chǎn)區(qū),又有鐵路專用線直達天津河北。在這里開展配煤業(yè)務,能實現(xiàn)‘一次配煤、運輸直達’,大幅降低企業(yè)生產(chǎn)運輸成本?!鼻窬w友說。

如何迅速了解貨主的需求痛點?邱緒友將“成為煤炭專家”作為精準洞察需求的目標。

他帶領團隊先后5次走訪河北用煤企業(yè),詳細記錄12項需求指標,又趕赴山西礦場實地檢測煤質(zhì)數(shù)據(jù),最終成功制訂出匹配需求的物流方案。

在他的協(xié)調(diào)下,陽泉北物流基地迅速啟動煤炭中轉(zhuǎn)服務,使煤炭從礦場開采、篩選、裝載到鐵路運輸、終端交付的全鏈條高效銜接,不僅實現(xiàn)了煤炭質(zhì)量與電廠需求的精準匹配,更有效降低了電廠物流和環(huán)保處理成本。

“這真是一條龍服務!一變?yōu)踅馂榕鞯暮邶垼?/span>”裕華電廠負責人贊不絕口。

如今,陽泉北物流基地已與多家企業(yè)建立長期合作關系,“鐵路物流不僅要運得快,更要運得準、運得省心?!鼻窬w友說。

用科技提效,以責任護航守護千家萬戶的冬日暖流這條鋼鐵動脈

輸送的不僅是能源

更是千家萬戶的冬日溫暖

策劃:小金工作室

素材:《人民鐵道》報業(yè)有限公司北京記者站(北京局集團公司融媒體中心)

文字:金炫美 蘇凡 蔣琳琳 楊拓

圖片:高歌 趙一凡

視頻:蘇凡 周亞杰 趙一凡

編輯:金炫美 蘇凡

審校:高珊



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