近日，中國質(zhì)量協(xié)會正式公布《2025年度中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術獎獲獎名單》，中國中冶共計5家子企業(yè)的11項質(zhì)量技術創(chuàng)新與實踐成果獲獎，其中二等獎6項、三等獎5項，獲獎總數(shù)同比增加1項，二等獎數(shù)量同比增加5項，獲獎數(shù)量和質(zhì)量實現(xiàn)雙提升，以實際行動助推公司質(zhì)量技術發(fā)展。

近年來，中國中冶秉承“匠心品質(zhì) 精益求精”質(zhì)量文化，始終把質(zhì)量技術作為核心工作抓手，健全質(zhì)量管控體系、推廣先進技術工藝，嚴格落實技術標準與驗收規(guī)范。聚焦工程關鍵環(huán)節(jié)強化技術攻關，推動創(chuàng)新成果落地轉(zhuǎn)化，持續(xù)夯實質(zhì)量基礎、提升技術保障能力，以精準管控與務實創(chuàng)新筑牢品質(zhì)防線。

中國質(zhì)量協(xié)會質(zhì)量技術獎，是中國質(zhì)量協(xié)會于2005年發(fā)起設立并負責承辦的社會力量設立科學技術獎，旨在獎勵推進我國質(zhì)量技術進步，提升我國整體質(zhì)量管控水平、創(chuàng)新能力和質(zhì)量競爭能力等方面作出突出貢獻的組織和個人。

質(zhì)量技術獎：二等獎

中冶京誠工程技術有限公司

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動的高質(zhì)量航空級鈦合金軋制技術與智能裝備創(chuàng)新研究

該成果開創(chuàng)了航空級鈦合金棒線材高效軋制新模式。首創(chuàng)“以軋代鍛”的超常規(guī)軋制工藝，實現(xiàn)?900mm超大斷面鈦材軋制，成材率提升至81.4%；開發(fā)“一火成材”近恒溫軋制技術，控溫精度±50℃，實現(xiàn)鈦合金單卷盤重由70kg到200kg的歷史性突破，產(chǎn)品性能波動≤20MPa，攻克航空緊固件材料“卡脖子”難題；自主研發(fā)世界最大的BDM850成套軋制裝備及控制系統(tǒng)，橫移精度±0.3mm，輥縫精度±0.2mm，實現(xiàn)全流程自動化控溫控軋。該成果已應用于天成航材、太鋼等多家企業(yè)，累計創(chuàng)造經(jīng)濟效益超25億元，顯著提升國家戰(zhàn)略材料自主保障能力。

中國一冶集團有限公司

超深超大環(huán)形入巖地下空間建造關鍵技術

北湖污水處理廠及其附屬工程深隧泵房，圓形基坑周長約140m，直徑43m。地下連續(xù)墻深度56m，基坑開挖深度為48m，該泵房是建設當期國內(nèi)一次性建設規(guī)模最大的污水提升泵房，多導孔式弧形成槽技術在國內(nèi)外沒有先例，施工質(zhì)量要求高。該技術保障了超深基坑施工安全和質(zhì)量，提高了大型設備在軟弱不均、巖層復雜環(huán)境下的適應性。同時，作為關鍵技術的成果獲得了中施企協(xié)工程建設科學技術獎，是復雜地質(zhì)超深基坑領域的標桿項目。

中國五冶集團有限公司

大跨復雜異形金屬屋蓋精益建造關鍵技術研究與應用

該技術研究形成了“屋蓋數(shù)字化設計-鋼結(jié)構智能化施工-金屬屋面高精度安裝”三位一體技術體系，突破了大跨復雜異形鋼結(jié)構屋蓋建造中參數(shù)化建模難、智能化施工難及高精度安裝難的技術瓶頸。開發(fā)的國產(chǎn)化智能協(xié)同設計平臺打破了國外壟斷，實現(xiàn)了復雜鋼結(jié)構工程設計全流程數(shù)字化，建模周期大幅縮短，建模質(zhì)量進一步提升；采用多種金屬屋面板安裝調(diào)節(jié)裝置，降低屋面板加工難度，有效提升屋面板安裝精度，實現(xiàn)毫米級鋼結(jié)構施工精度控制。

上海寶冶集團有限公司

雪車雪橇賽道空間異型曲面成套建造關鍵技術

國家雪車雪橇中心賽道為狹長空間扭曲板殼結(jié)構，全長1975m，落差121m，在彎道數(shù)量、賽道長度和建造難度等方面均超越國外同類賽道，獲中國建設工程魯班獎、詹天佑獎。該技術依托國家科技部重點研發(fā)計劃，自主研發(fā)了結(jié)構噴射混凝土材料制備及施工技術、開放式氨制冷系統(tǒng)安裝及運行、競速型賽道制冰修冰、氣候保護遮陽系統(tǒng)建造、基于數(shù)字孿生的智能建造等成果，達到國際領先水平，是我國首條毫米級雪車雪橇賽道，成功打破國外技術壟斷。

上海寶冶集團有限公司

超深超大環(huán)形入巖地下空間建造關鍵技術

該技術依托距今約1800年的曹操高陵遺址項目開展，項目涵蓋多座重要遺址，且墓坑存在變形、開裂等問題，施工需嚴格控制擾動。通過創(chuàng)新提出超百米“反向加強桁架+雙滑道”大跨度正交正放H型鋼桁架高空累積滑移關鍵技術，屬國內(nèi)文物保護工程同類跨度首例，既有效保護文物免受干擾又保證了施工結(jié)構安全，達到國際領先水平。該技術適用于大跨度鋼屋蓋施工，尤其適配文物保護工程，已成功應用于北宋東京城順天門遺址博物館項目。

上海寶冶集團有限公司

嚴寒地區(qū)超高層建筑建造關鍵技術

長春龍翔國際商務中心項目總建筑面積95.61萬，其中1號樓龍翔總部大廈建筑高度238.15m、鋼結(jié)構總量1.4萬噸，基坑最大開挖深度22m。項目研發(fā)形成凍融深基坑耦合模型與加固技術、大體積混凝土溫度裂縫控制創(chuàng)新技術及超高層鋼結(jié)構嚴寒冬季施工工藝優(yōu)化方案，進一步完善了深基坑支護及加固技術體系，保障了鋼結(jié)構高空低溫環(huán)境的焊接質(zhì)量，顯著提升了施工效率，為同類項目提供技術支撐和借鑒，強化了公司在超高層建筑領域的競爭力。

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來源丨中國中冶履約部

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