12月15日，2025“中國(guó)有約·魅力天津”國(guó)際媒體采訪活動(dòng)在天津啟動(dòng)，來(lái)自美國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等19家外媒的記者、專(zhuān)家等與中國(guó)記者組成國(guó)際采訪團(tuán)，走進(jìn)中鐵建交通運(yùn)營(yíng)集團(tuán)天津一號(hào)線運(yùn)營(yíng)公司，通過(guò)中國(guó)鐵建“遇見(jiàn)美好”國(guó)企開(kāi)放日活動(dòng)，沉浸式探訪地鐵運(yùn)營(yíng)“黑科技”，近距離感受中國(guó)鐵建精細(xì)化、科技化運(yùn)營(yíng)管理實(shí)力

智慧檢修的“硬實(shí)力”

車(chē)輛檢修庫(kù)內(nèi)

一臺(tái)靈巧的檢修機(jī)器人自動(dòng)駛?cè)胪ǖ?/span>

開(kāi)始了全自動(dòng)檢修作業(yè)

檢測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)回傳至后臺(tái)系統(tǒng)

實(shí)現(xiàn)故障的精準(zhǔn)定位與預(yù)警

這場(chǎng)“花式炫技”吸引了采訪團(tuán)的鏡頭

這套智慧化車(chē)輛檢測(cè)檢修機(jī)器人以大數(shù)據(jù)、AI機(jī)器視覺(jué)為核心，融合高精度六軸機(jī)械臂、高清3D相機(jī)及自主導(dǎo)航技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)列車(chē)3000+檢修項(xiàng)點(diǎn)全流程自動(dòng)化檢測(cè)，通過(guò)與360圖像檢測(cè)系統(tǒng)的配合使用，單列車(chē)檢修時(shí)長(zhǎng)從50分鐘縮短至30分鐘。

一直以來(lái)，鐵建交運(yùn)在中國(guó)鐵建“1+9+N”科技創(chuàng)新體系引領(lǐng)下，大力構(gòu)建智慧運(yùn)維管理體系，在智慧車(chē)輛、智慧維保等領(lǐng)域成效顯著。在此次展示的智慧車(chē)輛領(lǐng)域，車(chē)輛關(guān)鍵系統(tǒng)自主化改造等8項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目落地開(kāi)花，車(chē)門(mén)測(cè)試工裝等工法發(fā)明創(chuàng)造閃亮登場(chǎng)，手持PDA等智能工具廣泛應(yīng)用……多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，讓采訪團(tuán)看到了中國(guó)地鐵運(yùn)維的“科技力量”，他們一邊拍攝一邊感慨道：“機(jī)器人的使用不僅提升了檢修效率，更保障了檢修質(zhì)量?！?/span>

智慧駕駛的“實(shí)戰(zhàn)場(chǎng)”

模擬駕駛室

成為采訪團(tuán)最期待的打卡點(diǎn)

從啟動(dòng)列車(chē)、平穩(wěn)行駛到精準(zhǔn)?？空九_(tái)

一系列操作流程

都能在模擬系統(tǒng)中完整呈現(xiàn)

讓采訪團(tuán)體驗(yàn)了“司機(jī)第一視角”

“駕駛模擬器大屏采用高精度3D裸眼實(shí)景采集畫(huà)面，三面180°環(huán)繞視景屏，1:1還原全線路真實(shí)路況，VT屏幕還集成了司機(jī)操作的所有按鍵和旁路開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)單一平臺(tái)全功能覆蓋，達(dá)成視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)三位一體的駕駛體驗(yàn)?！惫?/span>作人員介紹。這套模擬駕駛系統(tǒng)不僅用于新駕駛員正常工況下的駕駛練習(xí)，還能模擬各類(lèi)復(fù)雜運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，采訪團(tuán)紛紛為這套“實(shí)戰(zhàn)級(jí)”模擬系統(tǒng)點(diǎn)贊。

鐵建交運(yùn)持續(xù)創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，建立“培訓(xùn)中心+各專(zhuān)業(yè)實(shí)訓(xùn)基地+勞模創(chuàng)新工作室+技能競(jìng)賽平臺(tái)”的體系化培育模式，內(nèi)部選拔培訓(xùn)講師200余人，設(shè)立理論教室10余間，車(chē)輛、維保、調(diào)票、模擬駕駛室等實(shí)訓(xùn)基地1000余平米，年培養(yǎng)技術(shù)人才1200余人次，有效激發(fā)人才隊(duì)伍創(chuàng)新活力。

智慧車(chē)輛的“中樞站”

這個(gè)智慧運(yùn)維中樞buff疊滿！

作為天津首個(gè)

對(duì)既有運(yùn)營(yíng)線路DCC升級(jí)的線路

天津地鐵1號(hào)線

把列車(chē)安全監(jiān)測(cè)推向了新高度

來(lái)跟著采訪團(tuán)一起

解鎖智慧車(chē)輛的黑科技

“大家看到的這套系統(tǒng)集成云計(jì)算、AI視覺(jué)識(shí)別、大數(shù)據(jù)分析等前沿技術(shù)，打造了躋身行業(yè)領(lǐng)先梯隊(duì)的車(chē)輛智能運(yùn)維平臺(tái)，涵蓋地鐵車(chē)地?zé)o線傳輸、360車(chē)體外觀圖像檢測(cè)、司乘防疲勞、檢修信息化等核心子系統(tǒng)。”工作人員介紹。由鐵建交運(yùn)主導(dǎo)研發(fā)的智能運(yùn)維平臺(tái)，專(zhuān)注于列車(chē)的安全運(yùn)行，通過(guò)各種傳感器和監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)列車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)，將應(yīng)急處置時(shí)間縮減30%，管理效能提升50%。

近年來(lái)，鐵建交運(yùn)加速推動(dòng)企業(yè)主導(dǎo)的產(chǎn)學(xué)研深度融合，主導(dǎo)研發(fā)城市軌道交通智能運(yùn)維系統(tǒng)、高速公路上云檢測(cè)系統(tǒng)、智慧管廊綜合管理平臺(tái)等智慧化管理平臺(tái)，構(gòu)建狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)管控、自動(dòng)診斷、業(yè)務(wù)閉環(huán)、持續(xù)進(jìn)化的智能運(yùn)營(yíng)體系，以科技創(chuàng)新全面提升運(yùn)營(yíng)管理效率和安全管理水平。

活動(dòng)的最后，鐵建交運(yùn)天津一號(hào)線為采訪團(tuán)準(zhǔn)備了精美文創(chuàng)產(chǎn)品“小美”和“小滿”，深受記者們的喜愛(ài)，也為這次智慧運(yùn)維探秘之旅留下了深刻印象。

遇見(jiàn)美好 向新出發(fā)

這場(chǎng)跨越國(guó)界的國(guó)企開(kāi)放日活動(dòng)

展現(xiàn)了中國(guó)鐵建

智慧運(yùn)維新賽道發(fā)展成就

繪制未來(lái)發(fā)展新藍(lán)圖

讓“中國(guó)鐵建智慧交通”名片

在國(guó)際傳播的浪潮中

愈發(fā)鮮亮

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