近日

濟(jì)南城市軌道交通7號線

一期工程土建5工區(qū)

“爭先十三號”盾構(gòu)機(jī)

洪樓廣場站—山大路站區(qū)間左線正式始發(fā)

標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入盾構(gòu)施工階段

工程建設(shè)按下“加速鍵”

項(xiàng)目位于山東省濟(jì)南市

線路全長約30公里

公司承建花園路站-洪家樓站-

洪樓廣場站-山大路站區(qū)間工程

座聯(lián)絡(luò)通道

區(qū)間線路全長4885.84米

01

工程概況：穿越黃河的骨干線路

濟(jì)南地鐵7號線一期工程

山東省首條

也是國內(nèi)第二條穿越黃河的地鐵線路

本次盾構(gòu)始發(fā)的

洪樓廣場站-山大路站區(qū)間

左線全長1072.12

右線全長1072.99

共設(shè)置1個(gè)聯(lián)絡(luò)通道

該區(qū)間采用2臺土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)施工

其中“爭先十三號”負(fù)責(zé)左線掘進(jìn)任務(wù)

02

設(shè)備定制：強(qiáng)巖層適應(yīng)性盾構(gòu)機(jī)

為應(yīng)對在長距離、全斷面

連續(xù)穿越富水閃長巖地層

掘進(jìn)過程中所面臨的挑戰(zhàn)

“爭先十三號”具備較強(qiáng)的

巖層掘進(jìn)與地層適應(yīng)能力

該盾構(gòu)機(jī)整機(jī)長約84米、總重約500噸

開挖直徑達(dá)6.68米

刀盤采用“6主梁+面板”結(jié)構(gòu)

共配備39把19寸單刃滾刀

4把17寸雙聯(lián)滾刀

并搭載同步注漿二次注漿系統(tǒng)

能有效應(yīng)對硬巖掘進(jìn)中刀具磨損快

盾體姿態(tài)控制難等問題

03

技術(shù)攻堅(jiān)：智感知刀具保障施工

為攻克富水巖層中易引發(fā)的地下水流失

掌子面噴涌及地表沉降等風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合局先進(jìn)技術(shù)研究院

山東大學(xué)開展專項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)

為“爭先十三號”定制

行業(yè)首款“智感知強(qiáng)韌性滾刀”

對滾刀磨損狀態(tài)智能監(jiān)測與預(yù)測

有助于解決硬巖掘進(jìn)中

頻繁開倉換刀的行業(yè)痛點(diǎn)

同時(shí)采用“鋼套筒+地面注漿加固” 組合工藝

全力保障盾構(gòu)始發(fā)安全

控制施工風(fēng)險(xiǎn)

項(xiàng)目是濟(jì)南目前唯一一條

南北向縱穿主城區(qū)的主干線

建成后將與多條線路實(shí)現(xiàn)換乘

構(gòu)建起更完善便捷的軌道交通骨架線網(wǎng)

對推進(jìn)城市更新

提升市民出行幸福感

推動(dòng)城市發(fā)展新格局具有重要意義

供稿：華南公司

作者：周 睿 黃媛華

編輯：劉文生

審核：李 敏 賈慧杰

我知道你“在看”

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。