12月30日，安羅高速原陽至鄭州段項目通車儀式在京武黃河大橋主橋舉行。當日，河南交通投資集團有限公司（以下簡稱“河南交投集團”）投資建設的17個高速公路項目全面建成通車，新增里程1126公里。至此，河南交投集團管轄高速公路總里程突破8000公里，助力河南省高速公路通車總里程突破10000公里

▲安羅高速原陽至鄭州段京武黃河大橋

此次建成通車的17個項目，總投資1717億元，覆蓋河南省15個省轄市及濟源示范區(qū)，遍布“三山一灘”地區(qū)。建設過程中，河南交投集團積極應對項目建設任務空前繁重、技術挑戰(zhàn)復雜、施工環(huán)境多變等考驗，科學統(tǒng)籌、掛圖作戰(zhàn)，組織各參建單位大力發(fā)揚攻堅克難的“交通鐵軍”精神，確保17個項目高質量按期建成。

這17個項目創(chuàng)造了河南省高速公路年度通車里程的新紀錄，打造了多個“之最”安羅高速京武黃河大橋是黃河上最長，也是河南省主跨最大、塔高最高、橋寬最寬、技術難度最復雜的黃河公路橋；濟源至新安高速黃河橋主橋采用（1-555）米獨塔地錨式回轉纜懸索橋，是世界首創(chuàng)獨塔地錨式回轉纜懸索橋、世界最大跨徑回轉纜懸索橋，也是河南最大跨徑橋梁；澠淅高速淅川至豫鄂省界段小三峽特大橋是國內最大跨徑的跨峽谷分離式混合梁斜拉橋，河南省目前跨徑最大、主塔最高的橋梁。此外，隨著安羅高速豫冀省界至安陽段、原陽至鄭州段建成通車，安羅高速河南境全線貫通，填補了京港澳與大廣高速間的路網(wǎng)空白，形成京津冀至長江中游的新通道。

▲固始至豫皖省界高速史灌河特大橋

2025年是全面完成“十四五”規(guī)劃目標的收官之年，也是科學謀劃“十五五”發(fā)展的關鍵之年。河南交投集團聚焦“兩高四著力”，貫徹落實河南省委、省政府戰(zhàn)略部署，勇當服務“交通強國”戰(zhàn)略、加快“交通強省”建設的主力軍，持續(xù)織密太行山、伏牛山、大別山革命老區(qū)路網(wǎng)，3座黃河橋、兩條沿黃高速建成通車，5個省際通道建成投用，全省高速路網(wǎng)更加完善，省際互聯(lián)互通水平顯著提升。建設過程中，河南交投集團實現(xiàn)四個“更加注重”：

一是更加注重有效投資拉動。“十四五”期間，河南交投集團共推進高速公路建設項目51個、總里程超3000公里，總投資4304億元。截至2025年底，累計完成投資4135.5億元，建成通車高速公路2500公里，充分發(fā)揮了交通基礎設施投資對經(jīng)濟社會發(fā)展的帶動作用。

▲盧氏至洛南（豫陜省界）高速公路

二是更加注重打造品質工程。全面樹立“國優(yōu)”標準和“平安百年品質工程”目標，將全壽命周期建設理念貫穿建設全過程，廣泛應用無人智能梁廠等工廠化技術，建成河南省內首個智慧化橋面預制板生產(chǎn)線，實現(xiàn)全預制周期的智能化生產(chǎn)；建成建造智慧無人化梁廠，自動化水平達82.5%，工效提升63.5%，著力打造精品工程。

▲澠淅高速淅川至豫鄂省界段小三峽特大橋

三是更加注重綠色低碳環(huán)保。大力推廣節(jié)能減排施工技術，積極應用建筑廢棄物和工業(yè)固體廢物，大跨徑橋梁普遍采用鋼箱梁或鋼混組合結構，跨南水北調、黃河等敏感水體區(qū)域強化橋面徑流收集凈化等技術應用，切實保護生態(tài)環(huán)境。

▲南陽至鄧州高速公路注重保護南水北調水源

四是更加注重服務品質提升。積極提升高速公路數(shù)智化水平，推進路、橋、隧、服務區(qū)等數(shù)智化設施設備廣泛應用；大力發(fā)展交能融合，加強高速公路新能源設施建設，17個新通車項目新增光伏設施13.5兆瓦，新增充電車位442個；因地制宜打造了丹江湖、神農(nóng)山等交旅融合服務區(qū)，進一步提升公眾出行品質。

▲沿黃高速武陟至濟源段

下一步，河南交投集團將在河南省委、省政府堅強領導下，錨定交通強省建設目標，積極融入服務全國統(tǒng)一大市場，圍繞“一網(wǎng)四化”主攻方向，著力推進高速公路“13455”工程剩余項目建設，不斷提高河南路網(wǎng)整體通行服務能力和安全韌性水平，為奮力譜寫中原大地推進中國式現(xiàn)代化新篇章貢獻好河南交投力量。

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|河南交通投資集團有限公司

編輯：李貝貝

校對：馬紫璇

審核：余大鵬 陳露

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