2月4日立春時節(jié)，由中鐵工業(yè)旗下中鐵裝備、中鐵四局聯(lián)合研制的大直徑泥水盾構(gòu)機“詩城奮進(jìn)號”在杭州基地成功下線。該設(shè)備將應(yīng)用于馬鞍山湖北路過江通道工程，為這條雙向六車道、時速80公里的城市快速路建設(shè)提供關(guān)鍵支撐。

“詩城奮進(jìn)號”施工中將面臨多重技術(shù)挑戰(zhàn)，需獨頭掘進(jìn)5.39千米，掘進(jìn)地層石英含量達(dá)56%～94%，對設(shè)備耐磨性提出極高要求；同時，始發(fā)洞門埋深僅8.9米，最大埋深卻達(dá)45.2米，工況差異懸殊。中鐵裝備量身定制的“詩城奮進(jìn)號”開挖直徑15.07米、整機長163米，創(chuàng)新搭載泥餅沖洗機器人、刀具在線監(jiān)測等系統(tǒng)，可最大限度規(guī)避刀盤結(jié)泥餅風(fēng)險；其常壓刀盤開口率達(dá)34%，為后續(xù)順利施工筑牢基礎(chǔ)。

“詩城奮進(jìn)號”刀盤涂裝以“馬”為核心意象，既呼應(yīng)工程所在地馬鞍山的地域標(biāo)識，又以一匹凌空奔騰的紅色駿馬，象征項目建設(shè)如駿馬飛馳般蓬勃發(fā)展、一往無前。環(huán)繞的祥云紋樣融入“瑞氣隨行”的傳統(tǒng)吉祥寓意，結(jié)合紅色主調(diào)，寄托了對工程“旗開得勝、征程順利”的美好祝愿。

馬鞍山湖北路過江通道是連接合肥都市圈與南京都市圈、通往長三角的重要組成段落。項目建成后，將與現(xiàn)有長江大橋、巢馬城際鐵路長江公鐵大橋共同構(gòu)建“鐵公隧”立體交通網(wǎng)，不僅能有效緩解區(qū)域交通壓力，還將拓展城市發(fā)展空間，帶動沿線老舊片區(qū)升級，對推動馬鞍山“一江兩岸”融合、協(xié)同、一體化發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義。

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執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨楊格（工業(yè)）

內(nèi)容來源丨中鐵工業(yè)

中國中鐵融媒體中心

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