近日，中鐵工業(yè)旗下中鐵山橋申報(bào)的《三級(jí)質(zhì)量官制度 助推質(zhì)量管理數(shù)字化進(jìn)程》案例，成功入選國(guó)資委《中央企業(yè)質(zhì)量管理案例集》，成為建筑央企在工程制造行業(yè)唯一獲此殊榮的典型案例

本次案例征集活動(dòng)是貫徹落實(shí)《中共中央 國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)〈質(zhì)量強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要〉的通知》精神，由國(guó)資委社會(huì)責(zé)任局聯(lián)合中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)共同開(kāi)展，最終僅入選了35個(gè)優(yōu)秀案例，代表了中央企業(yè)質(zhì)量管理的最高水準(zhǔn)。

時(shí)間的指針撥回1894年，中鐵山橋的前身山海關(guān)造橋廠應(yīng)運(yùn)而生。自此，這座被譽(yù)為中國(guó)“鋼橋的搖籃，道岔的故鄉(xiāng)”的企業(yè)，便與國(guó)家命運(yùn)緊密相連，肩負(fù)起振興民族工業(yè)的使命。作為中國(guó)中鐵的發(fā)源地，中鐵山橋132年的發(fā)展實(shí)踐，本身就是一部中國(guó)近現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展史的縮影。

工廠建廠初期

從萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋，到橫跨伶仃洋的深中通道；從中國(guó)鐵路第一組道岔到350公里高速道岔；從中國(guó)第一臺(tái)架橋機(jī)到中歐班列智慧門(mén)式起重機(jī)，中鐵山橋的產(chǎn)品始終是國(guó)家重大工程最可靠的基石，雅萬(wàn)高鐵、匈塞鐵路、孟加拉帕德瑪大橋……每一個(gè)名字背后，都凝聚著“山橋造”的智慧與汗水，見(jiàn)證著中國(guó)制造從跟跑到領(lǐng)跑的偉大跨越。

參建的全球首個(gè)集“橋、島、隧、水下互通”為一體的跨海集群工程深中通道項(xiàng)目

此次入選國(guó)資委優(yōu)秀案例，是公司積極踐行“三個(gè)轉(zhuǎn)變”重要指示，落實(shí)《進(jìn)一步提高產(chǎn)品、工程和服務(wù)質(zhì)量行動(dòng)方案（2022—2025年）》，深入開(kāi)展大質(zhì)量管理提升行動(dòng)的生動(dòng)實(shí)踐。它彰顯了中央企業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“頂梁柱”，在推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)質(zhì)量強(qiáng)國(guó)征程中的戰(zhàn)略自覺(jué)與使命擔(dān)當(dāng)，深刻詮釋了中國(guó)中鐵“創(chuàng)造 質(zhì)量 品牌”的企業(yè)價(jià)值觀。

在數(shù)字化浪潮席卷全球的今天，百年老店如何煥發(fā)新生？傳統(tǒng)制造如何蝶變智造？中鐵山橋以一套獨(dú)具特色的“三級(jí)首席質(zhì)量官制度”，給出了方案。

組織創(chuàng)新

構(gòu)建“3+2+1”質(zhì)量治理新模式

中鐵山橋首席質(zhì)量官3+2+1制度模型

中鐵山橋以“好產(chǎn)品是干出來(lái)”的質(zhì)量理念，創(chuàng)造性地構(gòu)建了“3+2+1”首席質(zhì)量官制度模型，設(shè)立公司級(jí)、子分公司級(jí)、項(xiàng)目部級(jí)三級(jí)首席質(zhì)量官，分別賦予其質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)者、變革督導(dǎo)師、質(zhì)量文化執(zhí)行官的清晰角色定位，并配套質(zhì)量否決權(quán)、質(zhì)量考核權(quán)、質(zhì)量建議權(quán)三大核心權(quán)限。這一設(shè)計(jì)，打破了傳統(tǒng)質(zhì)量管理模式，將質(zhì)量責(zé)任層層穿透、環(huán)環(huán)相扣，形成了從頂層戰(zhàn)略制定到現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行的完美閉環(huán)，讓“大質(zhì)量管理”理念在企業(yè)的每一個(gè)毛細(xì)血管中生根發(fā)芽。

數(shù)字賦能

開(kāi)啟全生命周期質(zhì)量追溯新時(shí)代

智能制造信息系統(tǒng)

依托三級(jí)質(zhì)量官機(jī)制的高效協(xié)同，中鐵山橋大力推動(dòng)質(zhì)量基礎(chǔ)設(shè)施迭代升級(jí)。以PLM（產(chǎn)品生命周期管理）技術(shù)為源頭，打通各支持系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈接，構(gòu)建起國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的智能制造信息系統(tǒng)。國(guó)內(nèi)首家鐵路道岔智能制造示范工廠、鋼箱梁智能化制造工廠、高速道岔墊板智能生產(chǎn)線(xiàn)……一系列智能制造成果的落地，不僅實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)過(guò)程的全自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)格化、數(shù)字化，更通過(guò)建立質(zhì)量問(wèn)題數(shù)據(jù)庫(kù)，讓每個(gè)產(chǎn)品都可追溯、可分析、可優(yōu)化，真正實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化管控。

文化鑄魂

筑牢“四梁八柱”質(zhì)量管理體系

“四梁八柱”質(zhì)量管理體系

制度之上是文化。在原T8管理模式基礎(chǔ)上，中鐵山橋淬煉出“四梁八柱”質(zhì)量體系。以全員、全要素、全過(guò)程、全數(shù)據(jù)為“四梁”，以企業(yè)文化、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防、卓越績(jī)效、精益生產(chǎn)、方針目標(biāo)、六西格瑪為“八柱”，構(gòu)建起質(zhì)量屋模型。同時(shí)，創(chuàng)新DSST監(jiān)督檢查法和“質(zhì)量問(wèn)題清單加減法”，讓質(zhì)量意識(shí)內(nèi)化于心、外化于行，實(shí)現(xiàn)了原發(fā)性質(zhì)量問(wèn)題的階段性清零，將“質(zhì)量是企業(yè)的生命”這一核心理念，鍛造成全體山橋人的精神圖騰。

制度創(chuàng)新與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的深度融合，正轉(zhuǎn)化為推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的澎湃動(dòng)能。自三級(jí)首席質(zhì)量官制度運(yùn)行以來(lái)，中鐵山橋主要質(zhì)量指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)跑?chē)?guó)內(nèi)外同行業(yè)

“十四五”以來(lái)榮獲的國(guó)家級(jí)科技獎(jiǎng)項(xiàng)

顧客滿(mǎn)意度保持高位：鐵路道岔達(dá)99.24%，鋼梁鋼結(jié)構(gòu)達(dá)98.93%；

核心工藝臻于至善：焊縫一次合格率穩(wěn)定在99.6%以上；

市場(chǎng)版圖不斷拓展：國(guó)內(nèi)道岔市場(chǎng)占有率33%、鋼橋32%，國(guó)際道岔市場(chǎng)占有率29%、鋼橋24%。

國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)、國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)、國(guó)家專(zhuān)利金獎(jiǎng)、全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀、中國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)提名獎(jiǎng)……一項(xiàng)項(xiàng)國(guó)家級(jí)殊榮，連續(xù)23年全國(guó)用戶(hù)滿(mǎn)意企業(yè)的金字招牌，被工信部認(rèn)定的道岔、橋梁鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品“單項(xiàng)冠軍”，共同繪就了中鐵山橋質(zhì)量強(qiáng)企的壯麗畫(huà)卷。

建成國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的道岔智能生產(chǎn)線(xiàn)集群

中鐵山橋質(zhì)量管理新模式，將百年沉淀的質(zhì)量管理企業(yè)經(jīng)驗(yàn)，淬煉升華為可供全行業(yè)借鑒的行業(yè)范本。近年來(lái)，中鐵工業(yè)進(jìn)大質(zhì)量管理提升戰(zhàn)略，構(gòu)建“全員、全要素、全過(guò)程、全數(shù)據(jù)”質(zhì)量管理新格局，全面提升質(zhì)量管理，以“三級(jí)首席質(zhì)量官制度+智能制造”為創(chuàng)新雙翼，持續(xù)優(yōu)化質(zhì)量管理模式，全力打造科技創(chuàng)新、發(fā)展質(zhì)量、品牌建設(shè)行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)，矢志建設(shè)世界一流的制造業(yè)綜合服務(wù)商，更好服務(wù)于中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨董海巖、李丹、薛巧蕊（工業(yè)）

內(nèi)容來(lái)源丨股份公司安全質(zhì)量環(huán)保監(jiān)督部、中鐵工業(yè)

中國(guó)中鐵融媒體中心

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