近年來，高空作業(yè)平臺賽道持續(xù)升溫。鼎力從桅柱、剪叉、臂式到差異化機(jī)器人設(shè)備，20年來如何憑借全高度覆蓋、全場景適配能力領(lǐng)跑行業(yè)發(fā)展？本文將詳解鼎力臂式平臺的商業(yè)密碼。

從本土突圍到全球臂式裝備領(lǐng)航者

2005年成立以來，鼎力以研發(fā)中國首臺剪叉平臺為起點，深耕行業(yè)20余年，并逐步向高附加值臂式平臺發(fā)力。2014年起，鼎力摒棄傳統(tǒng)設(shè)計思路，以橫縱雙向家族式模塊化理念為基礎(chǔ)，采用部件下移設(shè)計，層層攻關(guān)，最終研發(fā)出M系列模塊化臂式產(chǎn)品。一經(jīng)推出便引發(fā)行業(yè)轟動。

擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的鼎力臂式系列，開創(chuàng)了非道路移動機(jī)械電動化新時代，成為行業(yè)競相模仿的標(biāo)桿。如今，鼎力臂式系列已成為全球業(yè)務(wù)競爭的核心支柱，市場占有率連續(xù)多年穩(wěn)居全球前列。

易維保、高殘值、流通好，性能優(yōu)勢是關(guān)鍵

鼎力臂式系列以作業(yè)高度與研發(fā)中心來命名，形成D（Dingli）、M（Magni）、T（Teupen） 三大產(chǎn)品系列，覆蓋主流全作業(yè)高度區(qū)間，全系實現(xiàn)電動化升級，精準(zhǔn)契合綠色發(fā)展趨勢。

其核心優(yōu)勢集中于 “高效適配 + 降本增效”：家族式模塊化設(shè)計，85% 以上核心部件通用，柴、電、增程、輕混同平臺，大幅降低配件采購與維修成本；M系列標(biāo)配一體式車橋、四驅(qū)四轉(zhuǎn)系統(tǒng)及車橋差速鎖，動力輸出強(qiáng)勁，越野通過性拉滿；全系列支持標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運輸。高米數(shù)臂式更采用國際專利創(chuàng)新底盤，一鍵原地擴(kuò)腿，狹窄空間收擴(kuò)自如。

智能臂式平臺+機(jī)器人戰(zhàn)略，重塑高空作業(yè)新生態(tài)

在城鎮(zhèn)化提速、工業(yè)升級與雙碳目標(biāo)的多重驅(qū)動下，高空作業(yè)行業(yè)正加速向“安全化、高效化、綠色化、智能化”轉(zhuǎn)型。鼎力率先將智能臂式平臺與機(jī)器人戰(zhàn)略深度融合，推動設(shè)備從單一作業(yè)工具向智能作業(yè)終端躍遷。

持續(xù)拓展差異化機(jī)器人產(chǎn)品矩陣，鼎力已推出打孔機(jī)器人、軌道高空車、玻璃吸盤車等專業(yè)化設(shè)備，精準(zhǔn)應(yīng)對隧道打孔、軌道交通、幕墻施工等細(xì)分場景的復(fù)雜需求。結(jié)合機(jī)器人技術(shù)的感知與執(zhí)行能力，鼎力正構(gòu)建覆蓋高空作業(yè)全場景的智能協(xié)同生態(tài)。從“設(shè)備”到“平臺”，從“單機(jī)作業(yè)”到“集群協(xié)同”，鼎力以“智能臂式平臺+機(jī)器人”雙輪驅(qū)動，引領(lǐng)高空作業(yè)進(jìn)入精細(xì)化、自主化、無人化的全新階段。

二十余年深耕，鼎力始終走在行業(yè)變革的前沿——以模塊化設(shè)計破解維保難題，以電動化升級呼應(yīng)綠色趨勢，以智能協(xié)同生態(tài)回應(yīng)復(fù)雜場景需求。這不僅是一套臂式裝備的進(jìn)化史，更是一家中國制造企業(yè)從追隨者到領(lǐng)航者的跨越之路。

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